皆さま、おはようございます！
前回のブログで土讃線・伊野駅の訪問記をUPしました。
（前回のブログもチェックくださいませ）
伊野駅は大正13年、
土讃線の開通に合わせて開業した駅でしたが
すぐそばに時を同じくして設けられた駅があるのです。
正確には路面電車の停留場ですが。
伊野駅から100メートルほど北方にあるこちらでした。
とさでん交通伊野線・
伊野駅前（いのえきまえ）停留場です。
とさでん交通の歴史を知らない自分は驚きましたが
とさでん交通（当時は土佐電気鉄道）伊野線の歴史は古く、
土讃線の開通より17年も早い明治40年に開通したそうですよ。
そこに伊野駅の最寄り駅として設けられたのが伊野駅前停留場。
伊野町に最初に敷かれた鉄道は
国鉄線ではなく路面電車の伊野線だったワケです。
伊野駅前停留場から伊野駅を見るとこんな感じでした。
短足な自分でも徒歩で２分かからずに着きましたっけ。
JR伊野駅側から見た伊野駅前停留場です。
伊野線の鏡川橋停留場以西の区間は単線で、
伊野駅前停留場も
単式ホームがあるだけのシンプルな造りでした。
ちなみにとさでん交通の電車で
伊野駅前停留場から高知市内に向かった際の所要時間は約40分、
運賃は500円（とさでん交通の電車の上限価格）でした。
片やJR土讃線で伊野駅から高知駅に向かった場合は
所要時間は約20分で運賃は330円です。
これだけ見るとJRの方がお得に思われますが
高知市内を通り越して後免町に向かう場合、
とさでん交通は上限価格が適応されるので同額の500円なり。
片やJRは530円でした。（伊野駅‐後免駅間）
とさでん交通は1,000円で買える「電車一日乗車券」もあるので
旅の行程と運賃を照らし合わせて
乗車する電車を選ぶことが得策でしたよ。
伊野駅前停留場のホームから高知市内側を眺めました。
ホームから伊野線の終点である伊野停留場側を眺めた景色です。
奥に見える分岐器の先にあるのが伊野停留場。
伊野駅前停留場‐伊野停留場間は0.2キロしか離れてないので
お互いの停留場の様子が丸見えです。
この区間の扱いは
線路内にクルマの立ち入りが可能な併用軌道ですが
車道と線路は明確に区分けされてました。
付近をウロウロしてたら
あっという間に夕日が沈む時刻になりました。
街中に吊り掛け駆動を響かせて走る電車が美しすぎます。
世間的には走行音が静かな電車の方が優れてますけど
路面電車は騒がしくなくちゃ！
こんな音が毎日楽しめる高知の皆さんが羨ましいです。
次回は伊野線の終点・伊野停留場の様子ですが
長くなりましたので次回に続きます。
↑（とさでん交通後免線）
はりまや橋停留場
堀詰停留場
大橋通停留場
高知城前停留場
県庁前停留場
グランド通停留場
枡形停留場
上町一丁目停留場
上町二丁目停留場
上町四丁目停留場
上町五丁目停留場
旭町一丁目停留場
旭駅前通停留場
旭町三丁目停留場
蛍橋停留場
鏡川橋停留場
鴨部停留場
曙町東町停留場
曙町停留場
朝倉停留場
朝倉駅前停留場
朝倉神社前停留場
宮の奥停留場
咥内停留場
宇治団地前停留場
矢代通停留場
中山停留場
枝川停留場
伊野商業前停留場
北内停留場
北山停留場
鳴谷停留場
伊野駅前停留場（令和２年２月２日）
伊野停留場
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