皆さま、おはようございます！
今朝は北上市市街地の西端にあるこちらの駅の訪問記です。
北上線・柳原（やなぎはら）駅です！
日豊本線・日向長井駅の訪問記をUPした後に
この発車時刻案内を見ると妙に落ち着きますね。
これでも決して多い方ではないと思うのですが。
柳原駅は北上線に気動車が本格導入された昭和38年に
開設された駅でした。
この辺りは北上市街の住宅密集地で、
駅前から200メートルほど進むと
大船渡市と秋田の由利本荘市を結ぶ国道107号線、
更に100メートル進めば
国道107号と国道４号の交差点に出ることが出来ます。
柳原駅はロードサイド店舗が並ぶ便利な場所にあるのですけど、
駅が開業する前年の昭和37年に撮影された航空写真を見ると、
その頃、周囲には田んぼしかなかったみたいで…
街の発展ぶりもすごいですが、
ここに駅を造ろうと決めた当時の国鉄の先見の明、
ホントお見事です。
そんな柳原駅ですけど、
駅舎は無く、駅前に市が設置したトイレットが鎮座してましたよ。
最初はコレが駅舎だと思った自分、まだまだ甘ちゃんだわ。
一層の事、ここに待合スペースを設けて駅舎にしちゃえばと思うのですが、
そうなるとすべてがJRの管理施設になり
固定資産税等々の管理費が増えるので、JRとしては避けたいのでしょう。
北海道＆東北の無人駅は
駅舎と便所が別棟になってるケースをやたら多く見かけますよね。
それではホームに入ります。
柳原駅は単式ホームが１本あるだけの停留所タイプの駅でした。
北上線は昭和38年に
柳原駅を含む計４つの停留所タイプの駅が開設されており、
これらの駅は造りが基本的に同一仕様なのです。
それじゃ見て面白くないかと言えば、そうじゃなく、
微妙な差異を見つけるのが楽しかったりするのですよ。
柳原駅は４駅の中では利用者数が群を抜いて多く、
ホームには視覚障碍者向けの誘導ブロックが施工済。
一番キレイに見えたのも柳原駅だったかな？
待合室の中です。
ゴミがキレイに分別されていて、
北上市民の皆様の民度の高さが伺えますね。
マジで素晴らしいです！
今日はこれから今年最初の北海道旅に出かけてきます。
目指すは室蘭本線＆函館本線の無人駅、
来月半ばも渡道してJR北海道のすべて駅を周り終える予定でした。
目標はこれらの駅の訪問記をすべてブログUPすること。
終わった時は誰かほめて！お願い！
↑（北上駅方面）
柳原駅（平成29年３月14日）
立川目駅
横川目駅
岩沢駅
和賀仙人駅
ゆだ錦秋湖駅
ゆだ高原駅
黒沢駅
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平石駅
相野々駅
矢美津駅
↓（横手駅方面）
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