ショベル車検

FXEの車検に行ってきました。

ユーザー車検に関しては、多くの体験ブログを参考にさせてもらったので、お礼も兼ねて、記録しておきます。

①まずは、書類の用意。

　　ⅰ　車検証

　　ⅱ　納税証明書

この２つがあれば、何とかなります。

②次に、車検の予約。

ココ から予約できます。（新しいウインドウがひらきます）

僕は神奈川運輸支局でしたので、ココ も参考にしました。

官制のHPですが、親切に出来てると思います。

③平日の休暇をとりましょう。

運輸支局は平日しかやってません。

僕のようなヒラリーマンには、これが結構ハードル高いです。

今回は、半日休暇を取得して、午前中の2ラウンドで勝負しました。

④車検整備

保安基準を満たす整備を施します。

これも定番ですが、僕のショベルの場合、以下の準備をしました。

ⅰ　キロ表示

ⅱ　シフトパターン表示

ⅲ　後部リフレクター装着

ⅳ　フロントブレーキスイッチ

ⅴ　タンデムグリップ

ⅵ　ヘッドライト調整（バルブ交換等）

ⅰキロ表示。

・・・雑ですね（汗）

「TEPRA」で表示を作ったのですが、12ミリでは大きすぎて、「km/h」以外は結局修正液で書きましたｗ

ⅱシフトパターン表示

これは「TEPRA」の12ミリでバッチリです。

ⅲ後部リフレクター装着

両面テープ（厚いヤツ）でとめてます。

規定の面積が無いとダメみたいですが、「１００均」で売っている自転車用で十分です。

テープ式のを貼ってる業者さんもいました。

ⅳフロントブレーキスイッチ

ショベルのウイークポイントですよね。。。

コイツを、ハンドル右側のスイッチボックスをあけて装着します。

300円しなかったかな？

純正品でも１カ月くらしかもたないといわれていますが。。。

真ん中の板は、結構割れやすいので、きつく締めない方がよさそうです。

ⅴタンデムシートグリップ

「2人乗り」登録には必要とあったので、革を切って作りました。

グラブレールがあればもちろん不要です。

・・・ていうか、検査官はこれ見てなかったような。。。

今は必要ないのかな？

ⅵ　ヘッドライト調整

　ハロゲンで、左車専用のレンズカットを用意します。

　僕は納車時がソレだったので、装着しました。

⑤書類作成

受付に行って、「バイクの継続車検です」というと、必要な書類をくれます。20円なり。

どこに何を書くのか、次にどこへ行くのか、係の人が親切に教えてくれます。

行く先々で、「バイクの継続車検です」を連呼すれば問題ないです（笑）

代書屋さんに頼む人もいるみたいですが、バイクの場合、車台番号、登録番号、住所氏名くらいしか書くことないので、自分で書けます。

改造とかになると面倒なんですかね。。。

あとは重量税とか検査料とかを払います。印紙をペタペタはります。

合計４枚になるのかな？（車検証入れて）

難しいことは何もないですが、あっちこっちに移動するので、結構時間かかります。

車検場（運輸支局）のそばで自賠責も払います。

⑥ラインに並ぶ

一通り書類をそろえたら、いよいよ検査ラインに並びます。

僕が行った「神奈川運輸支局」の場合、二輪専用レーンがあるので、クルマよりも空いていました。

それでも、３～４台、バイク屋さんが並んで談笑していました。さすがは横浜、といったところでしょうか。

ちなみに僕は朝イチ、「第1ラウンド」で予約していたのですが、書類に時間がかかり、１０：３０スタートの「第２ラウンド」に持ち越しとなりました。

こんな感じで並びます。

ラインに入った後は、機械が自動的に測るのですが、外で検査官が外装等をチェックします。

チェックするのは、車体番号（フレーム番号）、ウインカー、ホーン、ブレーキランプです。

ラインに入ると、機械の指示に従って、ブレーキ、メーター、ライトをチェック。

これでOK、のハズですが。

僕の場合、ヘッドライトが×でした。

光軸なのか、光量なのか、原因がわからなかったので、一度外に出て、「テスター屋」でチェックします。

光量不足、とのこと。

3000回転までエンジンを回して、ダメならワット数の高いバルブに替えた方が良い、とのアドバイス。

テスター屋さんでのチェック料金は、1500円です。

２回目の挑戦で、光量も無事にOK。

⑦書類をそろえて提出し、車検証とシールを受け取ります。

思った以上にスムーズに完了しました。

お決まりの、「車検にかかった費用」ですが、

ⅰ　自賠責（24か月）　14110円

ⅱ　テスター屋　　　　　1500円

ⅲ　重量税　　　　　　　3800円

ⅳ　検査料　　　　　　　1700円

ⅴ　用紙代　　　　　　　　20円

合計21130円

です。

書類関係は流れ作業でサクサク進むし、検査官も横浜は良心的だったし、良かったです。

むしろ、後ろに並んでいたハーレー屋のにいちゃんの方がイライラしてました。

ビカビカのバガーの新規登録みたいでした。

ラインでチェックごとに機械で記録するのですが、そこで手間取ってたら、

「わかんねぇの？」

って言われましたｗｗ

わかんねぇよ！ｗｗｗ

ま、とりあえず上手くいって良かったです。

整備もそうですが、自分でできるところを調べてやると、達成感ありますね。

また、プロに車検を頼むと、6万から10万くらいかかるので、「ぼったくり」とい人もいますが、「ぼったくり」とまでは言えないんじゃないかな、とも思います。

結構手間かかるし、平日の決まった時間しかできないし、車検に「通るだけ」の整備ではない（ハズ）ですから。。。

神奈川（横浜）で良かったな、と思ったのは、

受付のお姉さんが超好みだったことです（笑）

何とか仲良くなりたいなーと、殺伐とした環境の中で思っておりましたｗｗｗ

バカですねー。

車検シールを貼り、新規輸入登録のことも聞いてきました。

ナックルの場合は、こんな簡単にはいかなそうだなー。

ヘッドライトが課題ですね。

ウインカー付けるか悩んでます。

おまけ。

最近、こんな本をゲットしました。

昭和55年発行の『単車　ハーレーダビッドソン』

結構バイク屋さんにあるんですよね。

年式とかパーツとか、間違いも多いですが、1980年に出た本として読んでると面白いです。

７６年型に触れてるので、嬉しくなりました（笑）

７６年型FXのサウンドは最高だな！！