【新種牡馬を知ろう】フィエールマン編

新種牡馬を知ろう

　新種牡馬について、①競争成績、②父系ライン、③牝系ラインの３つの視点から分析してみようという企画記事です。

　この記事が納得感をもって出資できる一助になれば幸いですし、私自身も記事を書きながら勉強したいと思います。

　あくまでまだ産駒も走っていない段階での考察なので、妄想に近い内容であることをご了承ください。

フィエールマンを知ろう

競争成績

日本芝１２戦５勝

主な勝鞍

1   2018/10/21   菊花賞 GI   京都   芝   3000   （エタリオウ）
1   2020/05/03   天皇賞（春） GI   京都   芝   3200   （スティッフェリオ）
1   2019/04/28   天皇賞（春） GI   京都   芝   3200   （グローリーヴェイズ）

　フィエールマンは２０１６年にサンデーレーシングで１億円で募集されました。

　仕上がりは遅く、デビューは３歳になってからでしたが、デビュー後は圧巻のレースぶりで出遅れながらスピードの違いでまくって直線差して勝つというスケール感を感じる勝ち方で２連勝。

　夏のラジオNIKKEI賞では~~石橋のくそ騎乗により~~出遅れがあだとなり、２着になるも、むしろあのレースでこの馬の評価はさらに上がったという人が多いんじゃないでしょうか。

　そして、そこからまさかの菊花賞直行というむちゃくちゃなローテで、菊花賞を制すると、４歳になってから、AJCCの後、天皇賞春を勝ち、完全に長距離馬のイメージが定着します。

　その後、札幌記念３着、凱旋門賞１２着、有馬記念４着の後、５歳時はぶっつけの天皇賞春で連覇達成。

　秋は天皇賞秋２着、有馬記念３着と勝ちきれず、そのまま引退となりました。

　５歳時に天皇賞秋、有馬記念でしっかり馬券圏内に来ているように、長距離一辺倒というわけではなく、中距離でも十分やれる馬です。ただ、本質的にはやはり長距離戦のバテながらも足を延ばすというのがこの馬の最も得意な条件だったことは間違いないでしょう。

　GⅠ３勝しているわけですから種牡馬の中でも上位の成績なはずなんですが、いかんせん勝ったGⅠがすべて長距離戦ということもあり、決して現状の評価は高くないようで、種牡馬として社台入りとはなりませんでした。

血統分析

父：ディープインパクト　サンデーサイレンス系

①　競争成績

日本芝１４戦１２勝

1   2006/11/26   ジャパンＣ GI   東京   芝   2400   （ドリームパスポート）
1   2006/06/25   宝塚記念 GI   京都   芝   2200   （ナリタセンチュリー）
1   2005/05/29   日本ダービー GI   東京   芝   2400   （インティライミ）
1   2006/12/24   有馬記念 GI   中山   芝   2500   （ポップロック）
1   2005/04/17   皐月賞 GI   中山   芝   2000   （シックスセンス）
1   2005/10/23   菊花賞 GI   京都   芝   3000   （アドマイヤジャパン）
1   2006/04/30   天皇賞（春） GI   京都   芝   3200   （リンカーン）

②　産駒成績：重賞ウィナー１５８頭

芝重賞ウィナー　１５６頭

ダート重賞ウィナー　２頭