意味も目的も無い旅 -40ページ目

令和6年12月中旬の旅 ⑨ 大阪ビジネスパーク〜西長堀〜野田阪神・野田〜淀川

令和6年（2024年）12月19日㈭

「令和6年12月中旬の旅」2日目は大阪府大阪市に来ました。

大阪城天守閣の前まで行きましたか、インバウンド観光客により入場券売り場は長蛇の列。時間がかかりそうなので入場は断念。

※この記事の続きです。

『令和6年12月中旬の旅 ⑧　トレードセンター〜コスモスクエア〜森ノ宮』令和6年（2024年）12月19日㈭「令和6年12月中旬の旅」2日目は大阪府大阪市に来ました。コスモスクエアから大阪メトロ南港ポートタウン線（ニュートラム）に…

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大阪城公園から大阪ビジネスパークへ

大阪ビジネスパークから見た大阪城ホール

大阪ビジネスパーク駅へ

大阪メトロ長堀鶴見緑地線に乗車。

使用するきっぷは

大阪メトロ　1日乗車券　エンジョイエコカード　820円

Osaka Metro 全線（夢洲駅を除く）・大阪シティバス全線（IKEA鶴浜行/ユニバーサル・スタジオ・ジャパン™行バス、オンデマンドバス、森之宮・京橋周遊バスを除く）が1日乗り放題。

大阪市内の約30か所の観光施設等での提示割引特典付き（利用当日に限る）

大阪メトロ長堀鶴見緑地線に乗るのは6年ぶり

※2018年8月　大阪メトロ長堀鶴見緑地線を全線乗車

『平成30年８月の旅・関西再訪編 ⑧ 大正～門真南(往復)』平成30年（2018年）8月30日㈭新今宮から大阪環状線に乗り大正に来ました。大阪メトロ長堀鶴見緑地線の出入口大阪メトロ乗り潰しの旅、「最後の末乗路線」の長堀…

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乗車するのは

大阪ビジネスパーク1236発　大正行き

車両は70系7114F編成4連

1250着の西長堀で下車

西長堀は多分初めての下車、地上に出て出入口を撮影

長堀からは千日前線に乗り換え

大阪メトロ千日前線も6年ぶりの乗車

※2018年8月　大阪メトロ千日前線に乗車

『平成30年８月の旅・関西再訪編 ⑨ 大正橋～野田阪神・玉川～阿波座～九条～コスモスクエア』平成30年（2018年）8月30日㈭長堀鶴見緑地線の大正駅にて、大阪メトロ全線往復完乗達成。この後は「フリータイム」？夕暮れの大阪をうろつきます。大正駅最寄り…

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西長堀1305発　野田阪神行き

に乗車

車両は25系25602F編成4連

終点の野田阪神1312着

駅を出て

阪神の野田駅へ

これから向かう駅は普通列車のみ停車

乗車列車

野田阪神1327発普通　高速神戸行き

5700系5709F編成4連

が到着。

乗車時間わずか2分、1329着の淀川で下車。

※淀川駅

大阪府大阪市福島区海老江八丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。所在地は淀川の南岸で、淀川区（北岸の区）ではない。

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口とコンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1か所のみ。コンコースには高架化される前に架かっていた淀川橋梁の一部が装飾されている。ホームはややカーブしており、神戸方面行ホームは電車との隙間が広い箇所がある。下り列車は当駅発車あるいは通過後すぐに淀川橋梁を渡るため、下りホームの神戸方先端は鉄道写真の撮影スポットにもなっている。

wikipediaより引用

ホームの神戸三宮方の先は淀川橋梁

コンコースには旧淀川橋梁の一部が展示

改札を出て大阪市下水道科学館へ向かいます。

殺風景な駅前です。

令和6年12月中旬の旅 ⑧トレードセンター〜コスモスクエア〜森ノ宮

令和6年（2024年）12月19日㈭

「令和6年12月中旬の旅」2日目は大阪府大阪市に来ました。

コスモスクエアから大阪メトロ南港ポートタウン線（ニュートラム）に乗りトレードセンター前で下車。

使用するきっぷは

大阪メトロ　1日乗車券　エンジョイエコカード　820円

大阪市内の約30か所の観光施設等での提示割引特典付き（利用当日に限る）

※この記事の続きです。

『令和6年12月中旬の旅 ⑦ 堺筋本町〜コスモスクエア〜トレードセンター』令和6年（2024年）12月19日㈭「令和6年12月中旬の旅」2日目の朝は大阪市内から。宿泊したスーパーホテルなんば・日本橋の部屋からの眺め※この記事の続きで…

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トレードセンター前駅に直結するアジア太平洋トレードセンター

※アジア太平洋トレードセンター（Asia & Pacific Trade Center、略称：ATC）

大阪市住之江区の咲洲に建設した大規模複合施設およびその運営会社名。O's棟とITM棟からなる。通称：大阪南港ATC。1994年開業。

大型展示場、アメニティ施設、インターナショナル・トレードマート (ITM)、アウトレットモール、ビジネスサポート施設、オフィスなどで構成される。飲食・娯楽施設などもあるほか、海沿いを歩くことができ、日没を真正面に見ることができる。キャッチフレーズは「I ♡ NANKO」であり、これが表記された看板が施設内の随所にある。本来は貿易のためのトレードセンターとして大阪市により総事業費1,465億円で建設された。施設全体が保税地域（総合保税地域）の許可を受けていることから、国内外の大小の卸売業者や貿易業者、専門商社などの企業が入居し、関税を払うことなく世界各国から商品を輸入し、加工・展示・催事・輸入取り扱いの商談・販売などができる拠点となることが期待されていた。また、これらを補佐する各種機関や大小の会議室など「ビジネスサポート機能」も用意された。しかし、高い賃料や大阪都心からの交通の不便さなどにより、入居企業が相次いで撤退したため、資金繰りが悪化し、経営破綻した。現在は小売業・デザイン関連企業・福祉関連企業のためのショールーム・開業支援機関・経営支援機関を開設し、関連産業の集積を意図しているほか、アウトレットモールの運営など、活性化のてこ入れを図っている。なお、保税地域としての機能はほとんど使われないまま、既に許可を失効している。

wikipediaより引用

連続通路を歩きATCへ

ITM棟 2階には

2商船三井さんふらわあ「さんふらわあターミナル（大阪）」第1ターミナルカウンター・待合室（別府航路用）・

ガラス越しに見えるのは大阪南港〜別府を結ぶフェリー

さんふらわあーミュージアムには歴代のフェリー模型が展示

ITM棟11階へ向かいます。

ITM棟11階にある

おおさかACTグリーンエコプラザへ

※大阪環境産業振興センターおおさかATCグリーンエコプラザ

大阪市住之江区のアジア太平洋トレードセンター11階にある常設の環境展示場で環境保全活動に関係する企業が出展している。見学者も多く出展企業は環境ビジネスチャンス拡大だけでなく、企業の社会貢献もアピールしている。また、入場者は子供から学識経験者や外国視察団などの幅広い層人が訪れており、環境教育と、環境産業振興との両面の機能を備えている。

wikipediaより引用