こんばんは！
本日はのんびりと過ごすことが出来ました。
気が付くとすでに６月に突入しており、カレンダーをめくり忘れていたので、めくってみました。
日本車輛のカレンダーは名古屋の愛知環状鉄道の2000系で通常車両と愛知万博時の復刻の４両編成でした。
そして雑誌の鉄おもはJR東日本の総合検測車「East i」でした。こちらはE3新幹線をベースにした 東北、上越、北陸、山形、秋田新幹線の線路を守っています。ということで今月も「ノー・キハ」でしたorz
まぁ「鉄おも」の方は子ども向け雑誌なので、今後も新幹線が続くのではと思われます。
四国で開催されている「JR四国×KATO Nゲージ鉄道模型まつり in 高松」と「ことでん鉄道模型EXPO」でKATOからJR四国の8600系「しおかぜ・いしづち」の製品化が発表されました。
そしてTOMIXは特にイベントに関連しているようではないのですが、２枚目の通り、キハ185系の「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」に連結されていたキロ186の「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」ラッピング車両をタカラトミーモール限定品として発売することを発表しました。
TOMIXはすでに前後の「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」タッピング（妻面のほんの少しｗ）されたキハ185系は「さようならむろと」と「うずしお」の特別企画品ですでに発売しており、後からキロ186を発売します。（相変わらずの狡さｗ）タカラトミーモールなので定価販売ととなりますが、一体、いくらになるのでしょうか・・・（１万円くらい？）
こちらはすでにマイクロエースを持っているので、スルーですｗ（詳しくはコチラ）
最近は外出や多忙なこともあって、「買うけど放置」が久しぶりに常態化しており、１枚目の状態になっていますｗ
これを嫁に見られると、苦言を喰らうので何とか減らさないと・・・
ということで一つ開封！
中身はKATOのAssyパーツで、D51-498（オリエント・エクスプレス’88）用です。ヘッドマークは2025年の「オリエント・エクスプレス’88」で新たに収録されたED76とEF81用のヘッドマークが追加されたAssyです。（EF58とEF65用がもとからあるので、こちらはダブり決定ですｗ）
早速、蒸気機関車置き場から498号機を出してきました。
こちらは1988年に日本で運行された「オリエント・エクスプレス’88」の最終運行日にけん引した蒸気機関車であり、ヘッドマークと炭水車が「オリエント・エクスプレス’88」になっています。（詳しくはコチラ）
今回のパーツは先台車と従台車ですが、特に故障したわけではなく、車輪が2026年の再販時にスポークの抜けた車輪となっており、Assyパーツを使ってアップデートすることしました。
さっそく車両を裏返して・・・・
動輪部分の押さえパーツをネジ二つ外して先台車と従台車ごと外します。
こうすると両台車は簡単に外すことができ、交換も楽に出来ました。
分解時に動輪まで外してしまわないように注意が必要です。
１枚目は先台車、２枚目は従台車で、それぞれ交換済のパーツも並べています。（従台車はテンダー車を外しています。）
よく見ると交換前のパーツもスポークはモールドで再現されています。今回はスポークが抜けた車輪に交換しましたが・・・
あまりわかんねーｗ
よく見ると、スポークが抜けているのは分かるのですけどね・・・
せっかくアップデートしたので「オリエント・エクスプレス’88」の最終運行日を再現した編成を楽しみました。
「オリエント・エクスプレス’88」（詳しくはコチラ）は2018年の再販時に購入し、同年にリニューアルされた「オリエント・エクスプレス’88」仕様の498号も購入していました。
お座敷レイアウトに入れましたが・・・そして２枚目のサイドビュー（上：交換前、下：交換後）ですが・・・
完全に自己満足ｗ
Nサイズなのでほとんどわからないのですが、定価でも1100円で出来るアップデートなので、めちゃくちゃお勧めではないのですが、多少の満足感は得られたのではと思っていますｗ
それと他にナンバープレートも再販時にアップデートされ、「D51-498」の下に「形式 D51」と入りましたが、さすがにNサイズでは小さいので、ほとんど識別できないのではと・・・こちらは発売日前に発表され、Assyパーツはすでに売り切れて手配できなかったので、また手に入ればこちらも「自己満足」ですが、アプデしたいと思います。
後は15両もの「オリエント・エクスプレス’88」を出したのでED76（JR貨物試験塗装機）（詳しくはコチラ）とEF66-27（詳しくはコチラ）での牽引を楽しみました。
ED76の方は少し前に紹介していますが、EF66での牽引は初めてです。私も知らなかったのですが、偶然、ネットでEF66の50号機が「オリエント・エクスプレス’88」の運行時に機回しをするために東京⇔品川間をけん引していたとのことです。ただ写真などは発見できなかったのですが、EF66でけん引してもさまになるのではと思い、番号や仕様が違いますが、パッと見はEF66ということで27号機でけん引を楽しみました。
EF66もブルートレインを牽引していたこともあり、「オリエント・エクスプレス’88」を牽引していてもおかしくはないのですが、やはりEF65の方が人気だったのでしょうねｗ
本日はいい感じに暑かったので、秘蔵の「パインアメサイダー」を楽しみました。
大好物のパインアメがチェリオとコラボしたことでサイダーになっていますが、これを扱っている自販機が近くのチェリオ自販機になかったのですが、近所散策を通じて発見したことで安定的に供給できるようになりましたｗ（詳しくはコチラ）
サイダーなので炭酸ですが、開けるとプシュッの音と共にパインアメの香りが漂い、味もパインアメそのものです。
決してチェリオコーポレーションの回し者ではないのですが、こちらは「買い」です！
ぜひ、安定供給できる自販機を発見し、ご堪能いただければとおもいますｗ
でわでわ
