皆様こんにちは。
いよいよ私の新事業『ガンプラ預かり倉庫GBOX』が始まります！
まずはクラウドファンディング『マクアケ』でスタートです。
こちらはサービスを割引で一早く使える方法です。
一般サービスは４月１日からです。
え？ガンプラ持ってない？
大丈夫です。
卓上掃除機で応援出来ます。ｗｗｗ
可愛いでしょ？
これであなたのデスクやテーブルが綺麗になります。
イメージキャラクターのジーボちゃん可愛いでしょ。
青・赤２種類から選べます。
よろしくお願いしま～す！
「G-BOX」ガンプラ預かりサービス ～会員募集プロジェクト～｜マクアケ - アタラシイものや体験の応援購入サービス (makuake.com)
ブログで知り合った方がお亡くなりになったと知りました。
昨年からブログの更新が止まっていて、忙しいのかな～
ショットショーで東京から来ている知り合いの方に
近況を聞こうか悩みましたが、いやきっと忙しくしてるんだろう。
そう思っていました。
言葉がありません。
ご冥福をお祈りします。
アメリカ株式市場が暴落して涙目のニャーです。
さて、ヤフオクでNSRウォッチが趣味で見てるんですが、
いや～凄いですね～価格が。
わたくしNSR２台持ちですけど。。。
別に自慢してるわけではありませんが…もうこれは自慢した方が良いのかも。
NSRの、とりわけMC28を今現在買おうと思っても
もう玉が無いのか、良い車両となると目ん玉飛び出る値段になっております。
上の画像は現在ヤフオクに出品中のMC２８ SEモデル。
SPじゃない一つ下のグレードSEですよ。
車両の程度は画像からしか判断できませんが、画像でこのクオリティー。
おそらく超極上車と思われます。
でもSEです。
このお値段です。
事実上、もう普通の人は買えない値段ですよ。
２００万円ぐらい普通の人でも買えますよ！ってそういう事じゃない。
普通の感覚の人はこの値段では買わない。そういう話です。
投機目的なら別ですが、乗って楽しむ値段じゃないですよね。
さんざんNSRは良いバイクですよ～って言ってる私が言うのもなんですが
２００万円出すならもう少し頑張ってRRRをお勧めしますよ。
一昨年、私が買ったSPは１４０万円で、普通に考えたら頭おかしい価格ですよ。
程度イマイチで１４０万円ですから、
相当のバカです。ハイ。（因みに定価は９０万円ぐらいですからね。）
やっぱり５年前ぐらいが最後のNSR適正価格だったんでしょうね。
その頃も十分高騰していましたが、今思えば現実的でしたよ。
軽くてパワーがあって、トルクもそこそこ。
リアのスプロケが大きくとっても乗りやすいMC28
沢山の人に乗って欲しいと思っていましたが、それも夢・幻となろうとしています。
私のMC28レストアしてYouTubeに動画いっぱい残そ～っと！
先日、T２レーシングさんの新年恒例のパワーチェック大会に参加してきました。
チタンチャンバー以外はノーマルセットの私のNSRちゃんはどれぐらいパワーが出てるのか、
非常に興味がありますね。
ヘッドガスケット抜けが発覚して、VHMのヘッドは入れていますが、コイツはパワーに
関係するパーツでは無いと思うんですよ。
よって、今回の結果はNSRの基本性能を表す数値と考えて良いかと思います。
さて、結果は・・・
最高出力６１．２馬力を記録しました。
素晴らしい。
２５０ｃｃバイクのパワーではありませんね。
あ、もちろんリミッターはカットしております。
しかし、それ以外は全てノーマル。（チャンバーは変わっています。）
ＮＳＲが愛される理由がわかりますよね。
もうね、飛ぶように速いです。
因みに同じくＭＣ２１の車両で参加された、お友達の結果も載せときますね。
なんと、驚異の６７．８馬力。
凄すぎる！
吸気系とキャブを少しいじっているそうです。
パワーカーブを比較すると、８０００回転ぐらいまでは同じパワー出力。
それ以降のパワーが一回り違いますね。
私が１万１千回転から頭打ちなのに対し、お友達は１万２千回転をピークに
１万３千回転まで回っているのが分かります。
私も吸気系少し弄ろうかな～。
改めて素晴らしいバイクに感動しました。
あけまして、おめでとうございます。
今年もよろしく。
さて新年早々、私ニャー大佐はテレビに出ますよ。
え？YouTubeが取り上げられたの？って思うでしょ？
全然そんなことはありません。（笑）
YouTubeを撮影した後、晩御飯食べに行こうと道頓堀歩いてたら
声掛けられました。
私ではなく、アシスタントにですけどね。（笑）
だから私は映って無いかもしれません。
でも、折角なんで宣伝しときます。
1月7日（金） | ちまたのジョーシキちゃん | 関西テレビ放送 カンテレ (ktv.jp)
↓この撮影後でした。
ついでにYouTubeも宣伝しときます。
第７回GBOXTV ジーボックス・ティービー りょうか💛初めてのMGガンダム - YouTube
今年は新事業スタートの年
頑張ります。
今、ヤフオクに気になるNSRが出品されています。
MC21 SE？
基本私はノーマル車両をお勧めしてるんですが、コイツはチョット別格な車両です。
何故なら、私が現在乗っているMC２１と非常に似たカスタム車両だからです。
T2レーシング製のチャンバー。
コレはステンレスかチタンか分かりませんが、チタンのような色合いなんですよね～
ココは私も現物見てませんから、博打ではありますがチタンなら相当のお買い得車両です。
更に、ベビーフェイス製のバックステップ。
フロントブレーキはブレンボ製と私と全く同じ仕様。
カーボンフェンダー前後も付いてますね。
フロントサスペンションはメッキがされてます。
ただ一つ難点を挙げるなら、社外外装と言うところでしょうか。
でもここは後で純正を入れるとして、この車両最大のポイントは！
なんと！シリンダーヘッドも変わってるじゃありませんか！？
しかも色。こっこれは！ひょっとしてボアアップ仕様？
３００ccにボアアップされてる可能性もあります。
記述がありませんので、自己責任でお願いします。
これカスタムだけで相当金額行きますよ。
まぁ４０万は下らないね～。
更に乾式クラッチが付いてますから、SEベースの可能性大です。
SEベースなら総額１２０万でも安いぐらいです。
仮にスタンダードベースであったとしても、乾式クラッチ付きなら悪くない値段です。
これ欲しいな～。
↑私のNSRちゃん。参考画像。
皆様こんにちは。
如何お過ごしでしょうか。
ニャーは新事業をスタートするべく、バタバタとしております。
宣伝のためにYouTubeのチャンネルを立ち上げる事となり
その広告塔として、私自身が顔出しで出演しております。（恥ずかしい。）
まぁ折角ですから楽しくやりたいと思います。
編集も自ら行っており、見てもらえば分かりますけど、手作り感満載でございます。（笑）
サブチャンネルについては、このブログの動画版として展開の予定です。
皆様、生暖かい目で見てもらえると有難いです。
そして、いいね！ボタン
いや、チャンネル登録ボタンを押して頂ければ、
幸せでございます。
YouTubeチャンネル
『GBOXTV』
私がなぜMC１６やMC１８を勧めないかと言うと、MC21及びMC２８が一番NSRの良さを体感
出来るからなんです。
何も弄らないノーマル状態なら、MC１８の８８年式が一番速いんですけど、
リミッターカット及びチャンバー交換の２点だけカスタムすることを前提としているので
MC２１が最高のNSRと思っているからなんです。
さて、今回お勧めのNSRですが、少し外装のヤレが気になりますが、お勧めの１台と
言えるんじゃないでしょうか。
４年前にオーバーホールして１万キロ走行との事ですが、ホントであれば８０万円でも
安いかもしれません。
SEですから現在の相場を考えて、出物と言えるんじゃないでしょうか？
まぁ個人売買なんで、どこまでホントか分かりませんがね。
この個体の良いところは、全てノーマルなところです。
燃料コックが社外品という事なので、ここを純正部品に代えると
フルノーマル車両となります。
タンクのコーションステッカーもありますので、レストアされてない車両です。
私なら、買ってすぐ腰上オーバーホールとサスオーバーホール。
PGMメンテナンスと行って、しばらく乗って楽しみますね。
ブレーキメンテも勿論忘れずに。
８０万円でかえるかな～ 無理っぽそう。
即決設定ないんでね～
NSRの致命傷、センターシール。
クランクの２気筒を分けるクランクセンターベアリングに内包されている
シールが、経年劣化でシールの役割を果たさなくなるんです。
コイツが抜けると
①始動性が極端に悪くなる。
②エンジンがバラつく（片肺など）
③パワーが出ない。
などなど、様々な不具合を引き起こします。
NSRを初めて買う人が、センターシールが抜けているかどうかは
おそらく判断できないでしょう。
そういう私も乗らずに判断は難しいです。
新しいシールに交換又はクランク交換をする場合は
ほぼフルオーバーホールをすることになります。
また交換すれば一生大丈夫かと言えばそうではなく、またいずれ交換の時期がやってきます。
これを覚悟出来る人間しかNSRに乗ることをお勧めできません。
最近では井上ボーリング製ラビリンスシール（上の画像）と言う金属シールの登場で
この問題が解決されたと話題ですが、耐久性に関してはまだ結果が出ておらず、
あと数年結論が出るまで時間が要ります。
という事で、オーバーホールには最低４０万円ほどかかるので、それでもNSRが欲しい！
という人は、購入代金に６０万円ぐらいのメンテナンス費用を準備してください。
それで幸せなNSRライフを送れると思います。
２ストってそんなにいいの？
簡単に説明しますよ！
２ストは４スト（４サイクル）の半分の排気量で同じ性能（パワー）が出せるんです。
つまりNSR250Rは、４サイクルエンジン換算だと５００ｃｃの排気量と同じ。
１４０キロぐらいの車体重量で、６０馬力近く出せるNSRが、早くない訳ない！
楽しいバイクなんですよ。
一度完調のNSRに乗ってみてください。
目ん玉飛び出ますから（笑）
