私がなぜMC１６やMC１８を勧めないかと言うと、MC21及びMC２８が一番NSRの良さを体感
出来るからなんです。
何も弄らないノーマル状態なら、MC１８の８８年式が一番速いんですけど、
リミッターカット及びチャンバー交換の２点だけカスタムすることを前提としているので
MC２１が最高のNSRと思っているからなんです。
さて、今回お勧めのNSRですが、少し外装のヤレが気になりますが、お勧めの１台と
言えるんじゃないでしょうか。
４年前にオーバーホールして１万キロ走行との事ですが、ホントであれば８０万円でも
安いかもしれません。
SEですから現在の相場を考えて、出物と言えるんじゃないでしょうか？
まぁ個人売買なんで、どこまでホントか分かりませんがね。
この個体の良いところは、全てノーマルなところです。
燃料コックが社外品という事なので、ここを純正部品に代えると
フルノーマル車両となります。
タンクのコーションステッカーもありますので、レストアされてない車両です。
私なら、買ってすぐ腰上オーバーホールとサスオーバーホール。
PGMメンテナンスと行って、しばらく乗って楽しみますね。
ブレーキメンテも勿論忘れずに。
８０万円でかえるかな～ 無理っぽそう。
即決設定ないんでね～