私がなぜMC16やMC18を勧めないかと言うと、MC21及びMC28が一番NSRの良さを体感
出来るからなんです。
何も弄らないノーマル状態なら、MC18の88年式が一番速いんですけど、
リミッターカット及びチャンバー交換の2点だけカスタムすることを前提としているので
MC21が最高のNSRと思っているからなんです。
さて、今回お勧めのNSRですが、少し外装のヤレが気になりますが、お勧めの1台と
言えるんじゃないでしょうか。
4年前にオーバーホールして1万キロ走行との事ですが、ホントであれば80万円でも
安いかもしれません。
SEですから現在の相場を考えて、出物と言えるんじゃないでしょうか?
まぁ個人売買なんで、どこまでホントか分かりませんがね。
この個体の良いところは、全てノーマルなところです。
燃料コックが社外品という事なので、ここを純正部品に代えると
フルノーマル車両となります。
タンクのコーションステッカーもありますので、レストアされてない車両です。
私なら、買ってすぐ腰上オーバーホールとサスオーバーホール。
PGMメンテナンスと行って、しばらく乗って楽しみますね。
ブレーキメンテも勿論忘れずに。
80万円でかえるかな~ 無理っぽそう。
即決設定ないんでね~