【LOW-SPEC】
ZVW52 待望の50プリウスPHV用 車高調 7月上旬、遂に発売！
大変長らくお待たせ致しました！
プリウス専門店が作った人気の車高調【LOW-SPEC】の50プリウスPHVスペックが遂に発売致します！
50プリウスPHVに最適な専用スプリングを採用したプリウスPHVスペックです！
乗り心地バツグン♪車検OK！安心して使用出来る車高調です(*^-^*)
発売は7月上旬よりリリース開始！
現在バックオーダー受付中ですのでご希望の方は是非お問い合わせ下さい♪
【LOW-SPEC】
ZVW52 プリウスPHV
通常価格：98,000円（税別）
（税込価格：107,800円）
NEWリリースキャンペーン
特別価格：77,777円
（税込価格：85,555円）
※写真は開発段階の物です。
YouTubeにて各種公開中！
チャンネル登録・高評価もお待ちして居ります！
お問い合わせはTSR-PROJECTまで宜しくお願い致します。
TSR-PROJECT株式会社
〒701-0304
岡山県都窪郡早島町早島3159-3
TEL086-441-3223
【NIKE AIR FOOT SCAPE】
25年前のスニーカーブームを思い出す1足！
エア フットスケープ！DEAD STOCK！
今日はスニーカーフリーク25年以上の僕がお気に入りの1足をご紹介致します♪
最近では見かけないタイプのNIKEの箱に成ります。
中身はコチラ！NIKE AIR FOOTSCAPE！
ここ最近は余り見掛けませんが数年前まで復刻モデルやバリエーションも多くリリースされて居た旧年のスニーカーブームを牽引する代表的なスニーカーのひとつです。
そのエアフットスケープのファーストカラーの復刻版に成ります(*^▽^*)
新品・未使用♪DEAD STOCK！
但し既に購入から12年が経過して居ますので履くとソールが剥がれると思います(´-∀-｀；)
仕方ないのでスニーカーＢＯＸに入れて観賞用にしましょうｗ
この少し変わったデザインが大好きで色違いを何足も持って居ました♪
ですが加水分解により最早残ったのはこの3足だけです(´；ω；`)ｳｩｩ
加水分解怖い加水分解怖い加水分解怖い・・・マジでｗ
フットスケープの最大の特徴はシューレースが斜めに付く所ですね♪
個性の有るこのデザイン本当に最高です♪
1995年か1996年に発売されたスニーカーですが今見ても見劣りしないカッコ良さ！
この年代のスニーカーはほんと良いデザインのスニーカーが多かった様に感じます。
インナー側には隠れスオッシュも！
型押しされたスオッッシュがシンプルでオシャレです(*´ω｀)
このフットスケープはラップでコーティングし箱に入れて湿度管理の元保管して居ましたので12年経過した今のコンディションはとても良いです。
それでもゴムの部分やウレタン素材の部分には加水分解の症状が多少出て居ます。
NIKEのスニーカーは本当に加水分解に弱いので皆さんお気を付け下さい。
因みに履くのが一番オススメです。
湿気の多い玄関の下駄箱とかに置いて置くと早いと2～3年でボロボロに成るので一番良く無いです。
ですので頻繁に履くスニーカーは下駄箱でも構いませんが暫く履かないスニーカーは下駄箱での保管はオススメしません。
特にアパートの下駄箱とかは要注意です。
僕も大切なスニーカーを何足も泣く泣く捨てる羽目に成りました(;´Д｀)
話しが加水分解の話に少々ハズレましたがフットスケープはとても履き心地の良いスニーカーなので皆さんオススメです！
ここ近年は復刻されて無いですが人気のスニーカーなので再度復刻される可能性も高いと思います。
再販された際は皆さん要チェックですよ！
カラーバリエーションも多数有り僕はファーストカラーのブルー・パープル・ブルズカラー・ブラック・セメントカラー・ホワイトレザー等所有して居ました＼(^o^)／
特にお気に入りは今回紹介したファーストカラーのブルーとパープルです。
パープルの方は毎日の様に履いて居た時期が有りました(*^-^*)
ソールがツルツルに成るまで履きましたよ～♪
今回紹介した『NIKE AIR FOOT SCAPE』をYouTubeでもご紹介して居ます。
チャンネル登録・高評価もお待ちして居りますので宜しくお願い致します(≧▽≦)
【LOW-SPEC】
現在制作中の50プリウスPHVデモカーの足回りを模索中！
今日は現在制作中のプリウスPHVデモカーの足回りを模索中ですのでご紹介したいと思います！
今回はSwift社製のスプリングを使用してベストなセッティングを探って行きたいと思います！
装着する車高調は勿論、当社オリジナル車高調の『LOW-SPEC』な訳ですが
当社の車高調は通常の50プリウスをベースに開発が行われて居ます。
因って50プリウスPHVへの流用装着も可能なのですが、そのまま装着するとリアが下がり過ぎてしまうと言う現象が発生します。
ここ最近、50プリウスPHVのユーザーさんがご購入して頂けるケースも増えて来ましたのでリアの車高が下がり過ぎる（上がり切らない）問題をこの際なので改善出来る方法は無いかと模索して見ました(*^-^*)
因みに今の仕様のままでも『しっかり下がる！』と50プリウスPHVオーナーの方々にも大好評なのですがｗ
目一杯上げてリアは車検ギリと言う状況を何とかしたいと思って居ます。
まず一流サスペンションメーカーの他社データを参考にさせて頂くと
50プリウスに対して50プリウスPHVのバッテリー増大により重量が増すリア側のバネレートを少し硬くするセッティングにしてるメーカーさんが多い様でした。
確かにフロントは50プリウスの仕様のままで全く問題有りません。
但しリアだけSwift社製のスプリングを装着したのではバランスが悪く成るので前後交換致します。
当社のオリジナル車高調『LOW-SPEC』は前後プリウス専用サイズのスプリングを採用して居ます。
フロント：自由長160ｍｍ
Swift社製のスプリングは汎用と為りますので一番近い6インチ（152ｍｍ）のスプリングを採用して見る事にしました。
以前、7インチ（178ｍｍ）のスプリングを採用した際は車高が若干下がり切らないと言う感じでしたので今回は短くする方向で試して見ます。
スプリングが短く成る事に寄る底着きを懸念してバネレートは標準の6Ｋ⇒8Ｋにアップして見ました。
底着きせず乗り心地も良い様ならこれで決定ですね(*^-^*)
続いてリアに成ります。
有名サスペンションメーカーさんの例に習ってまずバネレートは6Ｋ⇒8Ｋにアップしました。
フロントのバネレートも上げた為、結果的に前後同じバネレートに成ってしまいましたが(笑)
まぁ問題はバネレートでは無く自由長の問題だと考えて居ますので。
現に50プリウスPHVのリアバネレートを当社の50プリウス用と同じ6Kでセッティングして居るメーカーさんも有りましたので下がり過ぎる原因は自由長が原因だと思われます。
リアは約20ｍｍ程下がり過ぎてしますので標準の200ｍｍから9インチ（228ｍｍ）のスプリングに変更します。
単純に同じバネレートでの全長20ｍｍアップならこれで良い気がしますが・・・
バネレートを2Ｋアップしての全長28ｍｍ延長なので・・・
今度は下がり切らなく成らないか心配です(´-∀-｀；)
かと言って8インチ（203ｍｍ）のスプリングでバネレートを2Ｋ上げただけだと、前と変わらない気がして少々不安ですしねｗ
まぁ卓上の数値だけでは何とも言えないので実際にやって見ない事には何とも言えません。
これでしっかり希望の位置まで下がってくれればＯＫです♪
そして組み上がった車高調がコチラ！
LOW-SPEC【Swift仕様】
Swift仕様の『LOW-SPEC』をご希望の方はご希望のバネレートにてご用意可能です。
価格は145000円（税込）と為ります。
但し専用設計では無いのであくまで汎用のSwift社製スプリングを組み合わせると言うだけですけどね(;^ω^)
現在、デモカーベースのプリウスPHVは他の作業を行って居ますので戻って来たら装着して見ようと思います！
希望の『キッチリ下がって・しっかり上げって・乗り心地が良い』車高調に仕上がって居て欲しいですね！
フロントが底着きするとかリアが下がり切らないと言う感じでしたら再度セッティングのやり直しです(´･ω･｀)あ～心配だｗ
完成したデモカーは8月29日に行われる奥伊吹プリウス全国MT2021に乗って行きます！
プリウスオーナーの皆さん！是非会場で会いましょう！
只今、全力で制作中と為りますので宜しくお願い致します(*^-^*)
昨年の奥伊吹プリウス全国MT2020の様子をYouTubeでもご紹介して居ます。
チャンネル登録・高評価もお待ちして居りますので宜しくお願い致します。
【NSXリフレッシュ計画#14】
NA1 NSX 遂にSACLAMマフラー装着！
SACLAM silencer kit SPEC-D
今回、NSXに装着するマフラーはあのサクラムマフラーです！
当社でも今までZ33/Z34等に装着させて頂いた事の有る音の良いマフラーです＼(^o^)／
NA1 NSXに装着した場合、どんな音がするのか気に成りますね！
30年近く純正のままだったマフラーを遂に社外マフラーに交換！
オールアルミボディのNSXも流石にマフラーのネジとかは錆びてましたのでこれでリフレッシュが出来ます＼(^o^)／
小さ目なサクラクテールの大人仕様！
やっぱりスポーツカーにはスポーツマフラーですね(≧▽≦)
そして音もさる事ながらマフラー交換に伴うパワーアップが凄い！
加速が明らかに違いトルクもアップした感じがします。
それは乗って直ぐに実感するレベルでマフラーを交換しただけですが車体が軽く成ったイメージです＼(^o^)／
マフラー交換だけでここまで違いが出るのは古い車ならでは(笑)
これは更なるパワーアップと音質を求めてエキマニとキャタライザーが欲しく為りますね(≧▽≦)ｗｗｗ
因みに今回購入したモデルは2021ｙ新作のSPEC-Dと為ります。
軽量化されトルクもアップし進化したNEWマフラー！
そして今回、サクラムさんからグッツも頂いちゃいました♪
サクラムさん有難う御座います！
中身はSACLAMさんオリジナルのMA-1にTシャツにキャップetc
カッコイイ～(≧▽≦)
SACLAMさんのロゴが入ってます！
買うと結構しそうｗ
大切に使わせて貰います(*^▽^*)
SACLAM silencer kit SPEC-DをYouTubeでもご紹介して居ます。
是非、マフラーサウンドをお聞き下さい♪
今回、マフラーを装着したリフレッシュ中のNA1 NSXをYouTubeでご紹介して居ます。
チャンネル登録・高評価もお待ちして居りますので宜しくお願い致します。
スポーツカーならTSR-PROJECTにお任せ下さい！
『スポーツカー専門店 TSR-PROJECT』
【ROLEXマラソンで見つけた】
この時計知ってる！？
HUBLOT アエロ・フュージョン スカイブルーセラミック 限定77本
今日はROLEXマラソンの際に見つけたこの1本を紹介したいと思います(^-^)
因みに肝心のROLEXは今回も収穫成らず( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
マジで正規店では買えないなぁ・・・
今回紹介する時計はHUBLOT（ウブロ）と言うブランドの時計で
本田圭佑選手なんかが付けてる事でも有名な大変人気の有るブランドの時計です。
20年前位はそんなに人気無かったのに10年前位から一気に火が付いたイメージですね！
45ｍｍケースで分厚いのでゴッツイ時計ブームが来た時に爆発的に人気が出た様な気がします。
そんなゴツイイメージのHUBLOTですが、今回見せ貰った時計は
僕のHUBLOTのイメージを覆す明るいパステルカラー系
スカイブルーセラミックのアエロ・フュージョンに成ります。
TOMIYAさん限定のスペシャルモデルで限定数は77本
スカイブルーセラミックを採用したHUBLOTのモデルは今までも
上から限定100限定50限定50と何れも少数のみ限定で発売されて来ましたが
どれも人気で完売しその稀少性故に中古市場にも殆ど出回って来ないので
スカイブルーセラミックのモデルを知らない人も多いかも知れませんね。
かと言う僕も知らなかったんですけどねｗｗｗ
HUBLOTはサイズも大きくゴツめなので男性が付けるイメージが強いですが
このスカイブルーセラミックのモデルなら女性が付けても似合いそう(≧▽≦)
因みにTOMIYAさんで7月から販売開始だそうなので欲しい方は要チェックですよ！
今回紹介したHUBLOT アエロ・フュージョンをYouTubeでもご紹介して居ます。
チャンネル登録・高評価もお待ちして居りますので宜しくお願い致します(*^-^*)
