DeAGOSTINI 第10号・第11号来ました\(^o^)/

第10号 右リアサスペンション

第11号 リアサスペンションメンバー

では先ずは第10号の右リアサスペンションメンバー

の製作から始めます。


組み立て方は左リアサスペンションと共通なので

第4号リアサスペンションの組み立てを参考にして下さい。

そして完成した右リアサスペンションが

コチラに為ります。

続いて第11号のリアサスペンションメンバー

の組み立てを行います。

このサスペンションメンバーを組む事で

第4号・第10号のリアサスペンションを

同時に組む事が可能です。

 

サスペンション関連のパーツはほとんどが

ダイキャストで出来て居て、

正に実車の様なクオリティです。


先ずはリアサスペンションメンバーに

クランプホルダーを組付けます。

ダイキャストへのネジ締めは

し難いのでネジを舐めたりしない様

注意が必要です。

続いてU型アッセンブリーを組付けます。

固定はしっかりと行って下さい。

続いて第10号で組み上げた

右リアサスペンションを

メンバーに組み付けます。

固定の際、ネジが入り難かったりするので

パーツを組む前に一度ネジを空締めして置く事を

オススメします。

2本有るロアリンクのうち長い方をメンバーに固定します。

 

一度、空締めして置くと不要な力無く

すんなり入って行きます。

それでも入りにくい場合は潤滑油等を

少し使用すると良いと思います。

右サスペンションの次は

第4号で組み上げた

左サスペンションをメンバーを装着します。

右サスペンション同様にロアリンクを

メンバーに固定して行きます。

左サスペンションのロアリンクは

2本とも固定して下さい。

ロアリンクの固定が出来たら

スタビライザーを右サスペンションへ

連結させて下さい。

写真の状態がリアサスペンションメンバーに

左右のサスペンションが組みあがった状態です。

続いてスタビライザーに

U型アッセンブリークランプを装着し固定します。

最後に右サスペンション側の

短いロアリンクを固定して完成です。

リアサスペンションメンバーの完成!!

 

サスペンションを組み上げる事で

GT-Rの足回りの構造が詳しく解るのが

なかなか面白い!!

 

やはり文章や写真で見るだけなのと

スケールモデルとは言え実際組むのでは

理解力が違うと思います。

 

第10号・第11号では冊子もR35GT-R NISMOの

車内の説明となかなか面白い内容でした。

 

ヒストリー的な記事も良いけど実際にR35を欲しいと

思ってるユーザーとしては現行モデルの詳細が

解るのは嬉しいですね(*^-^*)

 

では次号の到着を楽しみに待つとしょうましょう♪

 

以上、デアゴスティーニ GT-R NISMO

第10号 右リアサスペンション

第11号 リアサスペンションメンバー

組み立てのご紹介でした\(^o^)/

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【プリウス専門店】

tsr-project株式会社

ドレスアップアドバイザー 川上

〒701-0304

岡山県都窪郡早島町早島3159-3

TEL:086-441-3223

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http://www.tsr-project.jp/

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久々にURASさんの商品を買ったぶぁい!!

のむの箱舟とです!!

12,000円(税別)

URASさんの商品は値段の割に効果の有るパーツが多いとです。

この楽しかネーミングのフレーム補強バーも

理にかなったオススメパーツばい!!

と言うのもS13系シルビア・180SXには

助手席側のフレームが途中で途切れとるばい!!

これじゃボディが『ふにゃふにゃ』するとですよ!!

そこで、【のむの箱舟】を装着すると

『シャッキッ』とするばい!!

それにしても錆も凹みも無いフレームたいね。

21年も前の180SXとは思えんばい!!

取り付けはとっても簡単で

車両後方をM19の専用留め具と

ナット・ワッシャー・スプリングワッシャーで固定するばい。

車両前方はM17のナット・ワッシャー・スプリングワッシャーで

底面と側面から2カ所固定するばい。

これでバッチリ完成で車体が

『カッチカチカチー!!』

となったとですよ!!

 

平成9年式・21年前の車ですから

しっかり補強を入れてこれからも

バリバリ走って貰える様にしたとです(*^-^*)

 

※先日、D1を引退された『のむけん』さん風の口調でお届けしました。

のむけんさんはD1始まって当初からのドライバーで僕も長年ファンでした。

のむけんさん長年、お疲れ様でした\(^o^)/

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先日、日産のディーラーに行って

R35 GT-R 2017yモデルの現車を見せて頂きました!!

見に行ったのは日産 中島店で

R35 GT-R ピュアエディションです。

実車は迫力満点で2017yモデルの

このデザインカッコイイですね!!

馬力も標準モデルで570Ps

トルクは65.0Kgf・m

とノーマルとは思えない驚異的な数値です。

流石、スーパーカーに対抗できる

国産スポーツカーです!!

平成19年の末に発売され

既に10年が経過する内外装ですが

その分、熟成され完成度は上がって居ます。

 

次期GT-R(仮:R36)はハイブリッド化等の可能性も有り

もしかすると純粋な内燃機関のGT-Rとしては

最後に成るかも知れません。

 

ハイブリッド化等されると価格が大幅に上がる可能性も有り

ハイブリッド化されなくとも性能アップに伴い

価格の上昇はま逃れないかも?

 

R35 GT-Rが何時まで販売されるか解りませんが

2020y頃までの製造?とも噂されて居ます。

 

現行NSXも2000万以上。

他のスーパーカーもそれ以上。

世界的に性能からすると破格とされるGT-R。

 

安い中古車も有りますが、ここで新車を考えて見るのも良いのでは?

と考えて見たりw

 

尚、岡山だと新車のGT-Rを買えるのは

中島店若しくは岡山東店の2店舗だけ見たいです\(^o^)/

 

今回、GT-Rを見せて頂いた中島店様

対応して頂いた営業担当の方、有難う御座いましたm(__)m

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先日、申し込みした公認車検書類が

3日程前に届きました\(^o^)/

予定よりずっと早く制作して頂けました!!

但しあくまでも余裕をもって依頼されるのが良いと思います。

公認書類はこんな感じで車両1台1台専用で制作されます。

書類の中には先日送った写真が添付された

各エアサス公認の為の説明書きが有ります。

エアサスは走行中作動出来ないように

サイドブレーキアースを取って下さい。

 

設定はエアレベリング(エンジン始動時に設定した車高に戻る仕様)にして下さい。

その時の車高は最低地上高9cm以上(若しくは車検に適合する高さ)で有る事が必要です。

 

では上記の設定・仕様にし公認書類をもって公認車検を受けて来たいと思います\(^o^)/

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今日は大特価商品のお知らせです!!

ドレスアップの基本は足回り!!

まずはホイール交換ですよね(*^▽^*)

今回、ご紹介させて頂くのは

人気ホイールメーカーWORK/ワーク

RYVERシリーズです!!

WORK RYVER

F015/S005/M009

フィンタイプのF015

スポークタイプのS005

メッシュタイプのM009

ソリッドモノブロック形状となる

1ピース/リバースホイールです♪

スポークがホイールの先端まで延び

より大口径に見えるのがポイント!!

コンケイブ形状のデザイン

そして金属素材特有の質感と

モノブロックゆえの硬質感が

カッコイイホイールです。

カラーは写真のハイパーシルバーミラーカットと

ブラックメタリックカットリムの2色から選択可能。

フロント 8.5J

リア 9.5J

王道ワークホイール!!

『迷ったらコレ!!』

と言うキャッチフレーズが似合いそうなホイールです(笑)

タイヤはNITTO若しくはファルケンの

国産タイヤをセットさせて頂き・・・

【通常価格】

8.5J 48,000/本(税別)

9.5J 50,000/本(税別)

タイヤ 25,000/本(税別)

組換え工賃 3,500/本(税別)
合計 310,000円(税別)

の所、数量限定特価にて!!

【数量限定特別価格】

200,000円(税別)

とさせて頂きます\(^o^)/

ぶっちゃけ20インチの新品国産タイヤを買うだけでも

近い金額がしますよ!!

 

メーカー在庫多数有りにて販売枠は多いですが

お値段が非常に安いので人気モデルやカラーは

早期完売の場合も御座いますのでお早めに♪

 

アルヴェル以外にも国産ミニバンやセダン!!

19inモデルだとプリウスやCH-R用もご用意可能♪

 

19inだともっと安く成りますのでご希望の方はお問い合わせ下さい。

ホイールの購入をお考えの方は今がチャンス!!

ホイール変えたいけど何を買ったら良いか解らない。

一流メーカーのホイールが欲しいけど値段が・・・

と言う方にはピッタリですよ\(^o^)/

 

車検対応サイズ・国産タイヤ付4本セットでの

販売なので初めてのホイール交換の方にもオススメです。

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