埼玉県入間郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間45分

走行距離・112km

参考燃費・3.0km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 直進

↓

◆戸守 左巻き 県道212号線

↓

◆高坂神社(東) 直進

↓

◆西本宿 左巻き

↓

◆1つ目の信号 右巻き 県道212号線

↓

◆県道343号線

↓

◆いちょう通り

↓

◆山村学園短期大学の先にある信号 右巻き 農村公園通り

↓

◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線

↓

◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線

って感じで、1時間45分で現着しました。

今回は2番手指定。

8時過ぎから1番手の作業が始まるので、自分の順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・165km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,410円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県海老名市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県海老名市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時40分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道40号線

↓

◆東柏ヶ谷 右巻き 県道40号線

↓

◆相模大塚 左巻き

↓

◆上草柳 右巻き 国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東名 上り線 川崎インターから東京インターまでの区間が事故で通行止めだった影響もあったのか、八王子街道の目黒から保土ヶ谷バイパスの狩場まで45分の渋滞、首都高 阪東橋の先から本牧ジャンクションまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県海老名市から1時間40分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼40分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時20分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、32kmの道のりを1時間で現着。

着指定時間は14時で、作業は13時30分から始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,330円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、C-3の横からで、そこから1時間15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、大黒ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県海老名市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県海老名市

所要時間・1時間00分

走行距離・32km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県海老名市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県海老名市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆上川井インターから八王子街道

↓

◆目黒 左巻き 国道246号線

↓

◆上草柳 左巻き

↓

◆相模大塚 右巻き県道40号線

↓

◆東柏ヶ谷 左巻き 県道40号線

って感じで、保土ヶ谷バイパスの狩場付近から246の大和市深見西付近まで、まぁまぁの勢いの雪が降っていたせいか、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞やら、八王子街道の朝の混雑に巻き込まれながら1時間で現着しました。

着指定時間は9時。

8時40分くらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・258km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・12,250円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

作業は8時55分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼55分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時10分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇伊勢原ジャンクションから新東名(E1A)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)(特大車 3,050円)

↓

◆国道246号線(伊勢原方面)

って感じで、保土ヶ谷バイパス 本村から東名 大和バス停まで30分の渋滞にハマりながら、64kmの道のりを1時間25分で現着。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、作業は14時10分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆上北ノ根 右巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、神奈川県秦野市から1時間55分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

千葉県市原市

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間05分

走行距離・58km

参考燃費・1.8km/L

千葉県市原市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

8時50分くらいから現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・169km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・9,140円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県三郷市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→本牧 バン詰分 ドカ

3.本牧 デバン終了分 積み→南本牧 空バン返却

4.本牧BC 空バン取り→大黒 バン詰分 台切

----------

今日は、埼玉県三郷市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時20分から始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道54号線

↓

◆木曽根 左巻き 県道116号線

↓

◇首都高 八潮入口(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 八潮本線料金所の先から東京港トンネルを抜けるまで1時間10分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県三郷市から1時間45分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼「差替」が発生しながら、本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼本牧B突の上屋でドカ降ろし

↓

▼本牧B突の上屋で、デバンが終わってた20FTの空バンを積載

↓

▼南本牧C-1,C-2に返却

↓

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭の現場に台切

ってな具合に、上屋の積み替えを1本、大黒の台切を1本やって終了になりました。

埼玉県三郷市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県三郷市

所要時間・1時間05分

走行距離・65km

参考燃費・2.0km/L

埼玉県三郷市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県三郷市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇八潮出口(6)(特大車 4,570円)

↓

◆県道116号線

↓

◆木曽根 右巻き 県道54号線

って感じで、首都高 本牧ジャンクションから東扇島まで10分の渋滞にハマりながら、1時間05分で現着しました。

着指定時間は9時。

人が集まり次第、作業をしてくれるようなので、デバンが終わるまで待機です。

業務終了

走行距離・20km

参考燃費・1.5km/L

扱い本数・2本

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、20FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しから始まりました。

8時に一度並びが動きつつ、8時30分からヤードが動き出して、9時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

港内スタート

20FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しからスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-1,C-2に20FTの空バンを返却。

その後は、積み置きを1本くらいやって終了となるでしょう。

業務終了

走行距離・192km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・8,650円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県大和市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時20分で、作業は9時30分から始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から50分で搬入先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県秦野市行きです。

南本牧ふ頭で、20FTのホネから20FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、11時20分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇伊勢原ジャンクションから新東名(E1A)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)(特大車 3,050円)

↓

◆国道246号線(伊勢原方面)

って感じで、首都高 花之木から東名 大和バス停まで55分の渋滞にハマりながら、67kmの道のりを1時間40分で現着。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、作業は13時15分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆上北ノ根 右巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。