業務終了

走行距離・326km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・18,580円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県四街道市 デバン→茨城県坂東市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧 台切

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今日は、千葉県四街道市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、8時にコンテナをホームに着けて、9時15分にデバン終了。

通常であれば、デバンしたコンテナをヤードに返却するんですが、今回はチョット変則的で、このまま茨城県坂東市にある現場へバン詰に向かいます。

◆国道51号線

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◇東関道 佐倉インター(8)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇大栄ジャンクション(10-1)から圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇坂東インター(74)(ETC専用)(特大車 7,580円)

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◆県道20号線(結城・八千代方面)

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◆向原 左巻き アグリロード

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◆借宿北 直進 ライブライン

って感じで、圏央道の渋滞にチョコチョコ引っかかりながら、千葉県四街道市の現場から99km離れた茨城県坂東市の現場に1時間35分で到着。

作業は13時30分から始まって、45分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

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◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

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◆県道162号線

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◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

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◆中里 左巻き 国道16号線

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◇常磐道 柏インター(2)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

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◇三郷ジャンクションから首都高(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションの先から小菅ジャンクションまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から2時間05分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼30分で南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出

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▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

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▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼本牧ふ頭に台切(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。