神奈川県厚木市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・1時間00分

走行距離・50km

参考燃費・2.0km/L

神奈川県厚木市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆妻田伝田 右巻き

↓

◆妻田中村 右巻き

って感じで、1時間で現場の近くに到着しました。

着指定時間は8時。

現場に確認を取ってから、中に入るカタチになるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・220km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・9,140円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→豊浦町 デバン分 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、埼玉県川越市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間30分後の8時40分にコンテナをホームに着けて、11時20分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道6号線

↓

◆新開 左巻き 県道126号線

↓

◆松郷 左巻き 国道463号線

↓

◆下大久保 右巻き 県道57号線

↓

◆町屋四丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 浦和南入口(S5)(ETC専用)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 志村本線料金所の手前から西新宿ジャンクションまで35分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から2時間20分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市中区豊浦町の現場に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、豊浦町の台切を1本、積み置きを1本やって終了になりました。

埼玉県川越市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県川越市

所要時間・1時間30分

走行距離・88km

参考燃費・2.5km/L

埼玉県川越市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇浦和南出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆町屋四丁目 左巻き 県道57号線

↓

◆下大久保 左巻き 国道463号線

↓

◆英インター 右巻き 国道254号線

↓

◆亀久保 左巻き 県道56号線

↓

◆三角 直進 県道163号線

って感じで、1時間30分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・325km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・3本

高速料金・16,380円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

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今日は、20FTの空バンを引っ張って、本牧D突BC共同(D-G共同)への返しから始まりました。

6時40分に一度並びが動きつつ、8時30分からバンプールが動き出して、8時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時35分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇辰巳ジャンクションから深川線(9)

↓

◇高速9号深川線(9)

↓

◇箱崎ジャンクションから向島線(6)

↓

◇高速6号向島線(6)

↓

◇堀切ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇館林インター(E4)(特大車 4,090円)

↓

◆国道354号線

↓

◆小桑原 右巻き 国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

↓

◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、首都高 本牧ジャンクションからダラダラと断続的に辰巳ジャンクションまで40分の渋滞、堀切ジャンクションから扇大橋まで15分の渋滞にハマりながら、148kmの道のりを2時間45分で現着。

着指定時間は13時で、現着した15分後の12時35分にコンテナをホームに着けて、14時40分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進(右) 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間35分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

港内スタート

20FTの空バンを引っ張って、本牧D突BC共同(D-G共同)への返しからスタートです。

8時30分からバンプールが動き出すので、そしたら本牧D突BC共同(D-G共同)に20FTの空バンを返却。

その後は、積み置きやら何やらをやって、最終的には午後着で、どこかへ走る事になるでしょう。

業務終了

走行距離・42km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・1本

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1.南本牧 空バン引っ掛け→横浜市港南区 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、横浜市港南区日限山で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、少し離れた場所で25分ほど待機してて、8時50分に現着。

作業はスグに始まって、1時間30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆舞岡上郷線

↓

◆天谷大橋際 左巻き

↓

◆馬洗橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新森町高架橋 左巻き 国道357号線

↓

◆国道357号線(磯子区新磯子町～中区千鳥町～までの高架区間)

↓

◆国道357号線

って感じで南本牧ふ頭に戻り、横浜市港南区日限山から30分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

横浜市港南区

出発地・南本牧ふ頭

到着地・横浜市港南区

所要時間・15分

走行距離・14km

参考燃費・2.8km/L

横浜市港南区に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、8時に横浜市港南区へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆馬洗橋 左巻き

って感じで、15分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時。

現場に電話をしてから中に入るカタチになるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・174km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・3,070円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→出田町 バン詰分 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→豊浦町 デバン分 台切

----------

今日は、神奈川県秦野市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。

現着した2時間10分後の8時30分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆二宮 直進

↓

◆西湘 二宮インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間55分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、そこから45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 790円)

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結(首都高 東神奈川 ～新山下 中型車 440円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市中区豊浦町の現場に台切

ってな具合に、出田町の台切を1本、豊浦町の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・1時間30分

走行距離・66km

参考燃費・2.5km/L

神奈川県秦野市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、1時間30分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・300km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・2本

高速料金・11,380円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間45分後の8時30分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進(右) 県道7号線

↓

◆矢島 右巻き

↓

◆矢島北 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 安行から平井大橋まで30分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。