埼玉県北葛飾郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県北葛飾郡松伏町
所要時間・55分
走行距離・69km
参考燃費・3.0km/L
今日は、埼玉県北葛飾郡松伏町で40FT輸入コンテナのデバンからスタートです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時に埼玉県北葛飾郡松伏町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6))(特大車 4,570円)
↓
◆国道298号線
↓
◆三郷IC出口(西) 右巻き 県道67号線
って感じで、55分で現場から15kmくらい離れた場所に到着しました。
着指定時間は10時。
頃合いを見計らって現場に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・168km
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・3本
高速料金・4,860円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県海老名市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県大和市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、現着した2時間後の8時10分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から45分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、PSゲートからで、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県海老名市行きです。
本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、11時40分に神奈川県海老名市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◆南本牧ふ頭
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆用田橋際 右巻き 県道43号線
↓
◆県道408号線
↓
◆社家小学校北側 左巻き 県道46号線
って感じで、みんな夏休みなんでしょうねぇ…、アッチもコッチも乗用車だらけで渋滞している中、43kmの道のりを1時間35分で現着。
作業は13時20分から始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道46号線
↓
◆東河内 左巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県海老名市から1時間10分で搬入先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。
並びは、外並びの3台目で、そこから10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。
神奈川県大和市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県大和市
所要時間・50分
走行距離・34km
参考燃費・1.5km/L
神奈川県大和市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県大和市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
って感じで、50分で現着しました。
着指定時間は7時30分。
今回は2番手指定になっているので、自分の順番が来るまで待機です。
業務終了
走行距離・267km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・1本
高速料金・3,520円
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1.本牧 実入引っ掛け→静岡県富士市 デバン→南本牧 台切
----------
今日は、静岡県富士市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は13時で、少し離れた場所で3時間10分ほど待機してて、12時25分に現着。
作業は13時から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道76号線
↓
◆富士東IC 左巻き 国道1号線
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
↓
◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
て感じで、静岡県富士市から3時間10分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
静岡県富士市
出発地・本牧ふ頭
到着地・静岡県富士市
所要時間・3時間10分
走行距離・128km
参考燃費・1.9km/L
静岡県富士市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時40分に静岡県富士市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
↓
◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
↓
◆箱根新道(国道1号線)
↓
◆国道1号線
って感じで、3時間10分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。
着指定時間は13時。
それくらいの時間に合わせて、現場の中に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・282km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・7,520円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧BC 空バン返却
3.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→大黒 ホネ台切
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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時だったものの、現着した1時間30分後の6時20分から作業を始めてくれて、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道711号線
↓
◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から2時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県藤沢市行きです。
南本牧ふ頭で、40FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、9時15分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆高倉中学校入口 左巻き 国道467号線
↓
◆藤沢北警察署入口 右巻き
↓
◆円行 右巻き
↓
◆六地蔵 右巻き 県道43号線
って感じで、36kmの道のりを1時間05分で現着。
着指定時間は11時で、現着した10分後の10時30分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
↓
◆六地蔵 左巻き
↓
◆円行 左巻き
↓
◆藤沢北警察署入口 左巻き 国道467号線
↓
◆高倉中学校入口 右巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、帝蚕倉庫の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは近場の差し替えです。
▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧BC-1に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)
↓
▼大黒ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。
神奈川県南足柄市
出発地・本牧ふ頭
到着地・神奈川県南足柄市
所要時間・1時間25分
走行距離・71km
参考燃費・2.2km/L
神奈川県南足柄市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時25分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線
↓
◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線
って感じで、1時間25分で現着しました。
着指定時間は7時。
現場の人が出勤して来たら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・264km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・1本
高速料金・9,140円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は11時で、現着した4時間40分後の11時05分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆落合橋北詰 左巻き
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆壱丁目南 右巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 高島平から西新宿ジャンクションまで1時間の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から3時間15分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは待機場2台目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間00分
走行距離・120km
参考燃費・2.4km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時25分に埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
って感じで、2時間で現着しました。
着指定時間は11時。
「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。
業務終了
走行距離・110km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・1本
高速料金・1,180円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、現場に電話をしてから中に入らないといけない関係から、少し離れた場所で1時間25分ほど待機してて、7時25分に現着。
作業は7時30分から始まって、2時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道63号線
↓
◆才戸 右巻き
↓
◆2つ目の信号 左巻き
↓
◆中三田陸橋上 直進
↓
◆妻田そりだ 左巻き 国道246号線(国道129号線、渋谷・相模原方面)
↓
◆国道246号線(渋谷・大和方面)
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間10分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは待機場4列目で、11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、13時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを南本牧ふ頭に台切った後、三菱ふそうでヘッドの修理をしてもらって、終了になりました。