神奈川県川崎市

出発地・本牧ふ頭

到着地・川崎市川崎区鋼管通

走行距離・18km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県川崎市川崎区鋼管通に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、5時に川崎市川崎区鋼管通に向けて走り出し、大黒ふ頭で1時間ほど時間調整をしつつ、6時35分に現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・317km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,380円

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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、現着した3時間35分後の9時から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進(右) 県道7号線

↓

◆矢島 右巻き

↓

◆矢島北 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間35分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼1時間10分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

群馬県太田市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・2時間15分

走行距離・140km

参考燃費・2.0km/L

群馬県太田市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆大佐貫南 右巻き 県道7号線

↓

◆諏訪町 左巻き

↓

◆国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は9時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・168km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・2本

高速料金・5,890円

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1.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切

2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、20FTのホネを引っ張って、本牧BC-2の空バン取りから始まりました。

7時25分に一度並びが動きつつ、8時30分からヤードが動き出し、8時35分にインゲートで受付をしたものの、現物が40FTだった事が発覚して、あえなく撃沈。

同じく本牧BC-2から、今度は20FTの輸入コンテナを搬出すべく並びなおし、10時10分に本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出。

それを南本牧ふ頭に台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、神奈川県秦野市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時35分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆東名入口 左巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から綾瀬スマートインターまで20分の渋滞にハマりながら、65kmの道のりを1時間15分で現着。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間が15時だったものの、現着した1時間10分後の13時から作業を始めてくれて、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆二宮 直進

↓

◆西湘 二宮インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

港内スタート

20FTのホネを引っ張って、本牧BC-2の空バン取りからスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら本牧BC-2から20FTの空バンを搬出。

その後の事は決まってないんですけど、運が良ければ、午後着でどこかへ走れるとは思うんですが、仕事量がイマイチなんで、積み置きやら近場の差し替えで終わっちゃうかもしれませんねぇ。

業務終了

走行距離・165km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・2本

高速料金・1,840円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時で、現着した1時間35分後の6時50分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道711号線

↓

◆富士見大橋東側 左巻き 県道717号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線

↓

◆親木橋 左巻き 国道1号線

↓

◆橘インター入口 右巻き

↓

◆西湘 橘インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間35分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、右カーブの先からで、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間25分

走行距離・71km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時50分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線

って感じで、1時間25分で現着しました。

着指定時間は7時。

現場の人が出勤して来たら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・140km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・2本

高速料金・4,820円

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1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。

ケツは何も引っ張らず、3時10分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 中型車 660円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。

デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から時間分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは待機場1列目で、8時に一度並びが動きつつ8時25分までヤードが始まるのを待って、8時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭内で、オンシャを1本、ホネを1本シフト

ってな具合に、片付けを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・55分

走行距離・63km

参考燃費・4.4km/L

千葉県市原市に来てます。

ケツは何も引っ張らず、3時10分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 中型車 660円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着しました。

今回は「回収」のみです。

デバンが終わってる20FTの空バンを連結したんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・172km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・9,140円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県北葛飾郡 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、埼玉県北葛飾郡松伏町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時で、現場から15kmくらい離れた場所で2時間35分ほど待機してて、8時55分に現着。

作業は10時から作業が始まって、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道10号線

↓

◆かがり火公園 右巻き 県道19号線

↓

◆松伏 左巻き 県道67号線

↓

◆天神一丁目(西) 左巻き 国道298号線

↓

◇首都高 三郷西入口(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 空港中央から川崎浮島ジャンクションまで10分のアクアライン渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県北葛飾郡松伏町から1時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、C突堤入口信号の手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。