群馬県太田市
出発地・本牧ふ頭
到着地・群馬県太田市
所要時間・2時間15分
走行距離・137km
参考燃費・2.1km/L
群馬県太田市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に群馬県太田市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆関山(北) 左巻き 国道122号線
↓
◆大佐貫南 右巻き 県道7号線
↓
◆諏訪町 左巻き
↓
◆国道122号線
↓
◆北成島町 左巻き 県道2号線
↓
◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線
↓
◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線
↓
◆只上西 左巻き 県道39号線
って感じで、2時間15分で現着しました。
着指定時間は8時30分。
それくらいの時間になったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・166km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・6本
高速料金・4,930円
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
----------
今日は、横浜市鶴見区大黒町にある現場への台切から始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間20分後の8時に作業場所に20FTの空バンを台切って、これで本日の一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭~南本牧ふ頭 中型車 340円)
↓
▼大黒町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭~大黒ふ頭 特大車 580円)
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭~南本牧ふ頭 中型車 340円)
↓
▼大黒町でバン詰(首都高 南本牧ふ頭~大黒ふ頭 特大車 580円)
↓
▼南本牧C-1,C-2に輸出コンテナを搬入(首都高 大黒ふ頭~南本牧ふ頭 特大車 580円)
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 南本牧ふ頭~大黒ふ頭 中型車 340円)
↓
▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭~南本牧ふ頭 特大車 580円)
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼アウトゲートの並びに40分ハマりながら、本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭~東扇島 特大車 930円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島~南本牧ふ頭 中型車 660円)
ってな具合に、大黒町の台切を1本、大黒町のバン詰を1本、大黒町の回収を1本、積み置きを1本、東扇島の台切を1本やって終了になりました。
横浜市鶴見区
出発地・南本牧ふ頭
到着地・横浜市鶴見区大黒町
所要時間・20分
走行距離・13km
参考燃費・2.5km/L
横浜市鶴見区大黒町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、5時20分に横浜市鶴見区大黒町へ向けて走り出し、20分で現着しました。
着指定時間は9時。
7時45分くらいになったら、受付に行こうかと思っているので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・273km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・2本
高速料金・6,780円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→大黒 台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 800円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナを所定の場所に台切って、アタマで本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高 湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(中型車 610円)
って感じで、千葉県市原市から1時間で本牧ふ頭に戻り、これで一発目が完了。
次は、神奈川県秦野市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時50分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町~磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆二宮 右巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、67kmの道のりを2時間で現着。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は11時。
どーも雷の影響で、施設内が停電してしまったり、その後も不具合が続いたりして、結局 現着した7時間35分後の15時25分から作業が始まって、1時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆二宮 直進
↓
◆西湘 二宮インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,330円)
って感じで、神奈川県秦野市から1時間50分で大黒ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
千葉県市原市
出発地・本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・1時間00分
走行距離・59km
参考燃費・2.0km/L
千葉県市原市に来てます。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 800円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着しました。
今回は「台切」のみです。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナを台切ったんで、これからアタマで本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・156km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・5,370円
----------
1.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、40FTのホネを引っ張って、南本牧C-1,C-2の実入取りから始まりました。
8時から社内の安全会議ってヤツをやっていたため、仕事のスタートが8時30分くらいからだったんですが、15分のテナー待ちがありながら、9時に南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出。
それを南本牧ふ頭のシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了です。
その後、
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼40分のテナー待ちがありながら、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名南ジャンクションから新東名(E1A)
↓
◇新東名高速道路(E1A)
↓
◇厚木南インター(E1A)(特大車 1,700円)
↓
◆国道129号線(平塚方面)
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から大和バス停まで20分の渋滞にハマりながら、48kmの道のりを1時間で現着。
着指定時間は12時45分で、現着した1時間後の12時50分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆戸田 左巻き 国道129号線
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から45分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは、待機場を出てスグの所からで、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
業務終了
走行距離・314km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・1本
高速料金・11,380円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、群馬県伊勢崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した1時間20分後の7時10分にコンテナをホームに着けて、10時10分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道462号線
↓
◆若葉2丁目 左巻き 国道17号線
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆須影 右巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、群馬県伊勢崎市から2時間35分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。
並びは、待機場6列目とか7列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
群馬県伊勢崎市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・群馬県伊勢崎市
所要時間・2時間15分
走行距離・144km
参考燃費・2.3km/L
群馬県伊勢崎市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に群馬県伊勢崎市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
↓
◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)
↓
◆境三ツ木 左巻き 国道354号線
↓
◆伊勢崎高校西 左巻き県道293号線
↓
◆羽黒町 左巻き 県道295号線
↓
◆長沼町 左巻き
って感じで、2時間15分で現着しました。
着指定時間は8時。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・201km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・5,740円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県藤沢市 バン詰→本牧D突 実入搬入
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県秦野市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。
現着した1時間45分後の8時35分から作業が始まって、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆上北ノ根 右巻き 県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から2時間05分で空バン返却先の本牧D-4CMA CGMに到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県藤沢市行きです。
南本牧ふ頭で、20FTのホネから20FTの空バンに繋ぎ替えて、11時15分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
って感じで、横浜新道 戸塚料金所の先から国道1号の影取町まで25分の渋滞にハマりながら、32kmの道のりを50分で現着。
着指定時間は12時45分で、現着した45分後の12時50分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から1時間05分で搬入先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。
並びは、外並びの15台目くらいで、そこから25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
神奈川県秦野市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県秦野市
所要時間・1時間30分
走行距離・66km
参考燃費・2.5km/L
神奈川県秦野市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町~磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆二宮 右巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、1時間30分で現着しました。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は9時。
作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。