業務終了

走行距離・172km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・5本

高速料金・6,370円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県藤沢市 バン詰→本牧D突 実入搬入

4.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

5.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、神奈川県茅ヶ崎市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時45分で、現着した1時間55分後の7時30分から作業が始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

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◆産業道路入口 左巻き 国道1号線

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◆茅ヶ崎西インター 左巻き

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◇新湘南 茅ヶ崎西インター(E84)

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◇新湘南バイパス(E84)

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◇新湘南バイパス(C4)

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◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

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◇新湘南バイパス(C4)

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◇藤沢インター(C4)

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◆国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から55分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧D-1日通・上組から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県藤沢市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、10時50分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◆国道1号線

って感じで、32kmの道のりを40分で現着。

着指定時間は12時45分で、現着した1時間05分後の12時30分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から40分で搬入先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。

並びは、外並びの15台目くらいで、そこから30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。