業務終了
走行距離・235km
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・2本
高速料金・1,840円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、静岡県御殿場市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、現場内の状況から、少し離れた場所で2時間55分ほど待機してて、8時50分に現着。
作業は9時15分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆籠場インター 右巻き 国道255号線
↓
◆県道72号線(国府津方面)
↓
◆第一森戸橋西側 左巻き 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から2時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、フェンスの内側4台目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭から本牧ふ頭までホネを1本シフト
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
静岡県御殿場市
出発地・本牧ふ頭
到着地・静岡県御殿場市
所要時間・2時間00分
走行距離・104km
参考燃費・1.8km/L
静岡県御殿場市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時45分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆成田南 右巻き 国道255号線
↓
◆籠場インター 左巻き 国道246号線
って感じで、2時間で現場の近くに到着しました。
着指定時間は9時30分。
現場内の状況から、8時50分くらいを目安に中に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・215km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・9,610円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→扇島 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→東扇島 デバン分 台切
5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県川崎市川崎区扇島で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、8時05分から作業が始まって、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆池上町 右巻き
↓
◆夜光 右巻き 国道132号線
↓
◆川崎港海底トンネル
↓
◆国道357号線
↓
◇首都高 東扇島入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭入口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区扇島から45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-3,C-4から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、9時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇石川町ジャンクションから横羽線(K1)
↓
◇高速神奈川1号横羽線(K1)
↓
◇金港ジャンクションから三ツ沢線(K2)
↓
◇高速神奈川2号三ツ沢線(K2)
↓
◇第三京浜・横浜新道接続から横新(E83)(特大車 1,100円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◇新湘南 藤沢インター(C4)
↓
◇新湘南バイパス(C4)(特大車 630円)
↓
◇茅ヶ崎ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名南ジャンクションから新東名(E1A)
↓
◇新東名高速道路(E1A)
↓
◇厚木南インター(E1A)(特大車 1,010円)
↓
◆国道129号線
↓
◆戸田 右巻き 県道22号線
って感じで、東名の横浜町田インター付近で起きた事故の影響で、保土ヶ谷バイパスがエラい事になってるみたいだったので、横浜新道で藤沢方面に逃げたものの、横浜新道 戸塚料金所の手前から渋滞が始まって、そこから新湘南の藤沢インターまで50分かかりつつ、52kmの道のりを1時間25分で現着。
着指定時間が11時15分だったんで、ギリっギリで着いた感じだったんですけど、現着した5分後の11時20分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道22号線
↓
◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、15分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは近場の差し替えです。
▼13時05分に待機場7列目から並び、1時間50分かかって本牧D-1日通・上組から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 930円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧 日新外部バンプールから回されつつ、南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本やって終了になりました。
神奈川県川崎市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・川崎市川崎区扇島
所要時間・25分
走行距離・23km
参考燃費・2.0km/L
神奈川県川崎市川崎区扇島に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に川崎市川崎区扇島へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇東扇島出口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆国道357号線
↓
◆川崎港海底トンネル
↓
◆国道132号線
↓
◆夜光 左巻き
↓
◆池上町 左巻き
って感じで、25分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間になったら、現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・450km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・5本
高速料金・21,580円
----------
1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→群馬県吾妻郡 デバン→南本牧 台切
----------
今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。
7時30分からヤードが動き出して、8時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを3本やって、次は群馬県吾妻郡東吾妻町行きです。
南本牧ふ頭で40FTのホネを連結して、10時40分に本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出。
そのまま群馬県吾妻郡東吾妻町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 4,570円)
↓
◇東京外環自動車道(C3)
↓
◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)
↓
◇関越自動車道(E17)
↓
◇渋川伊香保インター(E17)(特大車 8,380円)
↓
◆国道17号線
↓
◆東町のスグ先 左 国道291号線
↓
◆阿久津 直進(右) 国道291号線
↓
◆金井国町 左巻き
↓
◆金井南町 右巻き 県道35号線
↓
◆金井IC 右巻き
↓
◆上信道 金井インター
↓
◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に金井IC～箱島IC間が開通)
↓
◆箱島インター
↓
◆ドン突き 右巻き 県道35号線
って感じで、首都高 高松が先頭の渋滞に10分ほどハマりながら、203kmの道のりを2時間50分で現着。
現着した10分後の13時40分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道35号線
↓
◆上信道 箱島インター
↓
◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に箱島IC～金井IC間が開通)
↓
◆金井インター
↓
◆金井IC 左巻き 県道35号線
↓
◆金井南町 左巻き
↓
◆金井国町 右巻き 国道291号線
↓
◆阿久津 左巻き 国道291号線
↓
◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線
↓
◆前渋バイパス(国道17号線)
↓
◆上武道路(国道17号線)
↓
◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆須影 右巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、群馬県吾妻郡東吾妻町から3時間40分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。
7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4へ40FTの空バンを返却。
その後は、何かしらやって、午後着でどっかへ走る事になるでしょう。
業務終了
走行距離・280km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・5本
高速料金・9,150円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
3.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切
4.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間35分後の8時05分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆岩井 左巻き 県道114号線
↓
◆県道39号線
↓
◆千代田一丁目の4つ先の信号 左巻き
↓
◆県道269号線(川島方面)
↓
◆道場橋東詰 右巻き 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 直進
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆壱丁目南 右巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
って感じで、埼玉県内の渋滞や、首都高 高島平から西新宿ジャンクションまで55分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から3時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、右カーブの先からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 340円)
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
↓
▼大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼15時45分に待機場3列目から並び、50分かかって南本牧C-1,C-2に返却(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)
↓
▼「卸取券」を使って、南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、大黒町の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
埼玉県入間郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・2時間00分
走行距離・118km
参考燃費・1.8km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 直進
↓
◆戸守 左巻き 県道212号線
↓
◆高坂神社(東) 左巻き 国道407号線
↓
◆宮鼻 右巻き 県道212号線
↓
◆平和資料館入口 左巻き
↓
◆1つ目の信号 右巻き いちょう通り
↓
◆4つ目の信号 左巻き 農村公園通り
↓
◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線
↓
◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線
って感じで、先日の大雨により、山村学園短期大学付近で土砂崩れがあったらしく、その区間が通行止めになっていたため、ぐるーっと迂回をしつつ、2時間で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・230km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・3本
高速料金・9,140円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県北本市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県北本市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時30分で、現着した1時間35分後の7時50分にコンテナをホームに着けて、11時10分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道33号線
↓
◆加納 右巻き 国道17号線
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 高島平の先から中野長者橋の手前まで30分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県北本市から2時間10分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
埼玉県北本市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県北本市
所要時間・1時間30分
走行距離・95km
参考燃費・2.4km/L
埼玉県北本市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時45分に埼玉県北本市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
↓
◆坂田 左巻き 県道12号線
って感じで、1時間30分で現着しました。
着指定時間は8時30分。
作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出ると思うので、取りあえずそれまで待機です。