業務終了

走行距離・360km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,380円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→群馬県高崎市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、群馬県高崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間30分後の8時45分から作業が始まって、1時間50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道121号線

↓

◆新柳瀬橋北 右巻き 国道17号線

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

↓

◆須影 右巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、群馬県高崎市から2時間50分で空バン返却先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。

並びは、グランドの横からで、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼1時間かかって、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

群馬県高崎市

出発地・本牧ふ頭

到着地・群馬県高崎市

所要時間・2時間45分

走行距離・150km

参考燃費・1.7km/L

群馬県高崎市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に群馬県高崎市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆新柳瀬橋北 左巻き 県道121号線

って感じで、2時間45分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・262km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・11,910円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→本牧 台切

2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県平塚市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時だったものの、現着した45分後の7時から作業を始めてくれて、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から1時間で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの横からで、そこから15分ほど並んでいたものの、この後の仕事がヤバくなりそうだったので並びを抜け、デバンして来たコンテナを本牧ふ頭のシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。

次は、神奈川県秦野市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時15分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇伊勢原ジャンクションから新東名(E1A)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇新秦野インター(E1A)(特大車 3,050円)(令和4年4月16日に開通)

↓

◆国道246号線

って感じで、69kmの道のりを55分で現着。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、11時ってな着指定時間の関係から、現着した55分後の11時05分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◇新東名 新秦野インター(E1A)(令和4年4月16日に開通)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇伊勢原ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,050円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県平塚市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県平塚市

所要時間・55分

走行距離・45km

参考燃費・1.7km/L

神奈川県平塚市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県平塚市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)

って感じで、55分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・333km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・2本

高速料金・7,560円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県富士市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.守屋町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、静岡県富士市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、現場から少し離れた場所で1時間20分ほど待機してて、工事渋滞で「ヤベー…」なんて思いをしながら9時20分に現着。

作業は9時30分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道139号線

↓

◆県道353号線

↓

◆県道174号線

↓

◆宮島東 左巻き 国道1号線

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇小田原東インター(E85)

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 国道255号線(松田方面)

↓

◆成田南 右巻き 県道717号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線

↓

◆親木橋 直進

↓

◇西湘 国府津インター(E84)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(迂回特別措置により小田厚・西湘 合計で特大車 730円)

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、リニューアル工事の影響で、箱根新道から西湘バイパスへは直接行けないため、その区間をNEXCO中日本の推奨迂回ルートでかわしつつ南本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から3時間で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは待機場15列目とか、そんな感じで、そこから1時間30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼横浜市神奈川区守屋町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 新山下～東神奈川 中型車 440円)

↓

▼本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 790円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、守屋町の回収を1本やって終了になりました。

静岡県富士市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県富士市

所要時間・2時間50分

走行距離・149km

参考燃費・2.1km/L

静岡県富士市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時20分に静岡県富士市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇沼津インター(E1)(特大車 3,540円)

↓

◆県道83号線

↓

◆沼津IC南 直進 国道246号線

↓

◆上石田から国道1号線(静岡・富士方面)

↓

◆宮島東 右巻き 県道174号線

↓

◆県道353号線

↓

◆国道139号線

って感じで、体感的に「箱根越えるのはダルいなぁ…」くらいなコンテナ総重量だったため、その区間を東名でかわしつつ、2時間50分で現場のソコソコ近くに到着しました。

着指定時間は9時30分。

ある程度時間を合わせて現場に向かおうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・189km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・4,360円

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→大黒町 追加バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切

4.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した3時間10分後の9時15分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道603号線

↓

◆籠堰橋北側 右巻き

↓

◆県道604号線

↓

◆田谷 左巻き

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,330円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら横浜に戻り、神奈川県厚木市から1時間10分で横浜市鶴見区大黒町にある現場に到着。

今回は、ココで追加のバン詰を行う、いわゆる「追い積み」ってヤツになります。

指示された場所にコンテナを着け、11時55分に追加のバン詰を終えて、大黒ふ頭から南本牧ふ頭まで首都高に乗っかりつつ(特大車 580円)、12時20分に搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、5分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 340円)

↓

▼南本牧C-3,C-4に返却(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを2本、大黒町の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・1時間05分

走行距離・55km

参考燃費・2.6km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、5時に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道246号線(沼津・伊勢原方面)

↓

◆森の里入口 右巻き 県道603号線

↓

◆小野橋北側 直進(右)

↓

◆厚木西高校入口 右巻き

って感じで、1時間05分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・299km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・6,000円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県沼津市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

4.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

5.幸浦 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、静岡県沼津市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間10分後の8時50分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇小田原東インター(E85)

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 国道255号線(松田方面)

↓

◆成田南 右巻き 県道717号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線

↓

◆親木橋 直進

↓

◇西湘 国府津インター(E84)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(迂回特別措置により小田厚・西湘 合計で特大車 730円)

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、リニューアル工事の影響で、箱根新道から西湘バイパスへは直接行けないため、その区間をNEXCO中日本の推奨迂回ルートでかわしつつ南本牧ふ頭に戻り、静岡県沼津市から2時間35分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 340円)

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼15時15分にB突堤内から並び、1時間25分かかって本牧BC-2に返却(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の回収を1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

静岡県沼津市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県沼津市

所要時間・2時間05分

走行距離・107km

参考燃費・2.7km/L

静岡県沼津市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、4時35分に静岡県沼津市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇小田原インター(E84)

↓

◆山王橋 左巻き 国道1号線

↓

◆小田原市民会館前 左巻き 国道1号線

↓

◆本町 右巻き 国道1号線

↓

◆山崎インターから箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

って感じで、リニューアル工事のため、西湘バイパスから箱根新道へは行けないので、一度 小田原で西湘を落っこちつつ、2時間05分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出るので、様子を気にしながら待機です。