業務終了

走行距離・271km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・7,580円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→大黒 実入搬入

3.大黒 実入取り→南本牧 台切

4.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

5.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間05分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナを所定の場所に台切って、アタマで本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高 湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(中型車 760円)

って感じで、千葉県市原市から55分で本牧ふ頭に戻り、これで一発目が完了。

次は、神奈川県厚木市行きです。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、「まだ早いんだよなぁ…」とか思いながら時間調整しつつ、7時30分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

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◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

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◆国道357号線

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◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

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◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆国道16号線

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◆東名入口 左巻き 国道246号線

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◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

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◆水引 右巻き

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◆厚木高校入口 右巻き

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◆白山 左巻き 県道63号線

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◆森の里東入口 右巻き

って感じで、所々で朝の渋滞にハマりながら、52kmの道のりを1時間50分で現着。

着指定時間は10時で、現着した1時間10分後の10時30分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道603号線

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◆籠堰橋北側 右巻き

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◆愛甲宮前 直進 県道604号線

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◆田谷 左巻き

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◇東名 厚木インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,330円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら大黒ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で搬入先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、Y-CC パッキングセンターの横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時40分にキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼南本牧ふ頭内の導線のマズさから、南本牧大橋の頂上から待機場に入るまで15分かかりつつ、15時30分に待機場8列目から並び、1時間40分かかって南本牧C-1,C-2に搬入

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▼「卸取券」を使って、南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出

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▼25分の待ちがありつつ、南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト

ってな具合に、本牧の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。