業務終了
走行距離・239km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・8本
高速料金・8,610円
----------
1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン分 台切
3.神奈川県綾瀬市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却
5.南本牧 実入取り→本牧 台切
6.本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
7.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
8.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。
ケツは何も引っ張らず、アタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 中型車 660円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着。
デバンが終わってた20FTの空バンを連結して、南本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、引っ張って来たコンテナを台切って、これで本日の一発目が完了。
次は、神奈川県綾瀬市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆新東山田 右巻き 県道42号線
って感じで、33kmの道のりを50分で現着。
現場が動き出すのを待って、引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、8時20分に現場をあとにしました。
◆県道42号線
↓
◆綾瀬スマートインター 北側 左巻き
↓
◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 990円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下入口(352)(特大車 960円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら、神奈川県綾瀬市から45分で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナを台切って、二発目が完了。
その後は、
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧D-G日通に返却
↓
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-3,C-4に返却
↓
▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、片付けを3本、積み置きを2本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・55分
走行距離・62km
参考燃費・4.5km/L
千葉県市原市に来てます。
ケツは何も引っ張らず、アタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 中型車 660円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着しました。
今回は「回収」のみです。
デバンが終わってる20FTの空バンを連結したんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・297km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・4本
高速料金・16,320円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却
3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
4.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切
----------
今日は、千葉県八千代市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、8時にコンテナをホームに着けて、9時10分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◇東関道 千葉北インター(6)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇東関東道接続から首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,050円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 浦安から東京港トンネルを抜けるまで30分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県八千代市から1時間55分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。
南本牧ふ頭に20FTのホネを台切った後、本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◆南本牧ふ頭
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(4)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇海老名ジャンクション(4-2)から圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇寒川南インター(26)(ETC専用)(特大車 2,110円)
↓
◆県道44号線
↓
◆田端二本松 右巻き 産業道路(県道46号線)
って感じで、保土ヶ谷バイパス 本村の先から東名 綾瀬まで35分の渋滞にハマりながら、55kmの道のりを1時間15分で現着。
作業は13時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆田端二本松 左巻き 県道44号線
↓
◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、待機場1列目で、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧C-3,C-4に搬入
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。
千葉県八千代市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県八千代市
所要時間・1時間10分
走行距離・75km
参考燃費・3.1km/L
千葉県八千代市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県八千代市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇千鳥町出口(B32)(特大車 3,850円)
↓
◆国道357号線
↓
◆若松 左巻き 県道8号線
↓
◆金杉十字路 右巻き 県道288号線
↓
◆ドン突き 右巻き 県道288号線
↓
◆小室 右巻き 国道16号線
って感じで、1時間10分で現着しました。
着指定時間は8時。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・155km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・4本
高速料金・4,720円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切
4.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、作業は8時10分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道50号線
↓
◆下鶴間 右巻き 県道56号線
↓
◆目黒 直進 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、八王子街道の目黒から保土ヶ谷バイパスの狩場まで45分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間30分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼10時15分に待機場4列目から並び、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、14時に本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼しばらくの待ちがありつつ、神奈川県座間市の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)
↓
▼座間市の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧ふ頭に台切(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)
ってな具合に、積み置きを1本、座間の差し替えを1本やって終了になりました。
神奈川県座間市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県座間市
所要時間・40分
走行距離・36km
参考燃費・2.3km/L
神奈川県座間市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県座間市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆東原四丁目 右巻き
って感じで、40分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間になったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・280km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・5本
高速料金・13,300円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入できず→山下 ドカ→本牧 ホネ台切
----------
今日は、千葉県市原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
作業は8時55分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時20分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◇新湘南 藤沢インター(C4)
↓
◇新湘南バイパス(C4)
↓
◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)
↓
◇茅ヶ崎中央インター(C4)
↓
◆県道44号線
↓
◆田端二本松 左巻き 産業道路(県道46号線)
って感じで、40kmの道のりを45分で現着。
着指定時間は13時で、作業は12時15分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆産業道路(県道46号線)
↓
◆田端二本松 左巻き 県道44号線
↓
◇圏央道 寒川南インター(26)(ETC専用)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(4)(特大車 2,110円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、外並びの10台目くらいで、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 340円)
↓
▼南本牧C-3,C-4に搬入しようとしたものの、コンテナの不具合で1時間以上の確認待ちがありながら、結局搬入できず(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 580円)
↓
▼そこから更に待ちがありつつ、山下ふ頭の上屋でドカ降ろし
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の回収を1本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・1時間00分
走行距離・62km
参考燃費・2.1km/L
千葉県市原市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着しました。
8時50分くらいから現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・286km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・2本
高速料金・10,800円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切
----------
今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆中山 左巻き かわじま中央通り
↓
◆上大屋敷 左巻き 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S555)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 西新宿ジャンクションから富ヶ谷まで5分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、25分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 660円)
ってな具合に、東扇島の台切を1本やって終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間15分
走行距離・115km
参考燃費・2.8km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上尾・宝来方面へ
↓
◆宝来 左巻き 県道57号線
↓
◆開平橋 左巻き 県道51号線
↓
◆入間大橋 右巻き 県道339号線
↓
◆上大屋敷 右巻き かわじま中央通り
↓
◆中山 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
って感じで、2時間15分で現着しました。
着指定時間は11時。
「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。