業務終了

走行距離・310km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・2本

高速料金・14,990円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.本牧 実入引っ掛け→千葉県野田市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間10分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切って、アタマで本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B07B)(中型車 760円)

って感じで、千葉県市原市から55分で本牧ふ頭に戻り、次は千葉県野田市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時50分に千葉県野田市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇高速中央環状線 内回り(C2)

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◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇三郷西出口(661W))(特大車 4,570円)

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◆国道298号線

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◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

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◆川野T字路 右巻き 県道326号線

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◆鍋小路 左巻き 県道21号線

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◆県道326号線

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◆野田市今上 左巻き 県道5号線

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◆船形西 右巻き 国道16号線

って感じで、首都高 本牧ジャンクションから鶴見つばさ橋まで10分の渋滞、空港北トンネルから大井ジャンクションまで5分の渋滞にハマりながら、87kmの道のりを2時間15分で現着。

着指定時間は11時で、作業は10時から始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◇常磐道 柏インター(2)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

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◇三郷ジャンクションから首都高(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで1時間15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県野田市から2時間20分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、本牧橋からで、そこから3時間25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。