業務終了

走行距離・252km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,690円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県東金市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県東金市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、作業は8時50分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◇圏央道 東金インター(101)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇木更津ジャンクション(110)からアクア連絡道(CA)

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◇東京湾アクアライン連絡道(CA)

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◇木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 6,840円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県東金市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場1列目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間05分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼14時20分に待機場5列目から並び、1時間40分かかって南本牧C-1,C-2に空バンを返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼45分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島のデバンを1本、積み置きを1本やって終了になりました。