さくらある記とあちこちある記

釜玉ラーメン？名古屋発祥て？？

知ってました？私はしりませんでしたわ(笑)釜玉といえば、私は四軒家の三代目溝口屋さんを直ぐにイメージしますが、またそれとは異なる感じの、まさに面白い！というラーメンに廻り合いました。千種駅前にある釜玉屋さんです。ちょっと奥まった場所にありますが、私の記憶が確かなら、ここは以前違うラーメン屋さんだった気がしますが記憶違いですかね…あの段差に記憶あるんですが…ラーメンは、まぜそば系の感じ味噌と醤油がありました。また、どんぶり下はコンロになっていて、あたためながら出されます。じっとせず、わしわし混ぜて食べ始めましょう！味噌はサッパリ、醤油は風味よくこってりですね名古屋コーチンの生卵も濃厚で相性バッチリ‼いや、なかなかステキなお嬢さんに店だな～イケメン店員さんも柔らかな接客で、気持ちいい！味も、接客も心地よいと満足感たっぷりで至福な気持ちになりますね♪ごちそうさまでした！

どっちが、メイン？

たまには食べ物や交通以外のネタを（笑）一見何の変哲もない様に見えますがじつは面白い建物です。コンビニ＆銀行のビルなんです。ええ、恐らく銀行がメインなんで「銀行ん中にコンビニがある」と書いた方がいいのかもしれません。気軽さと重たさの二律背反（笑）ありそうでないものが、名古屋今池にあります。しかもさ、なんでセブンイレブンなんですかね？？セブンと言えばセブン銀行…あれ？銀行＆銀行やん！？！？！？なんか、へんなの♪

三ノ宮で心地よく海を味わうは当たり前(笑)

高速バスで三宮まで行き、普段よりうんと時間がかかって、朝早く出たのにお昼前にしかつかず、東京まで来たような錯覚にさえなったあたし。。。癒してくれるのは「食」だけよ！！ってことでお勧めを聞いたらサンチカにある海鮮丼がいいよとのことで探してみたら、ありました！！ここ一寸法師さん。サンチカも、有名店が結構あり、お昼時はロープで仕切ったりして列ができているお店もあるグルメロード♪カレーも焼きそばも、ラーメンもいろんな誘惑があり、地元名産なんてのもあったりの数々の誘惑、レベルの高い、クオリティ高いこの神戸グルメさまざまを潜り抜けても食べる価値のある海鮮丼～果たしてどんなものかと期待しますよね～あ、写真は出た後。私の時は前に1名だけの少し待ちのラッキータイミングでした♪恐らく普段はめっちゃ並ぶので、時間ずらしていくといいかもですね～待っているうちに、店員さんがオーダーを聞いてくれますまぁ、もちろん目当ては海鮮丼♪上にぎりや大好きなサバの棒ずしの誘惑に逆らい、海鮮丼ですちなみに、料金は1000円ですその価値があるかどうかは、下の写真を見て決めてください！！お昼に1000円は大奮発でしょうから（私は（笑））はい、ど～～～～～～～ん！！！10種類くらいでしょうか、いや、もっとあったな・・・ご飯の上に綺麗に盛られていますいや、これが普通に刺身盛りの海鮮丼なら、三宮でも他にあるし、わざわざここで食べる必要もないのですが、何しろここのは新鮮なネタで、国産、仕入ネタに拘った盛りで、この日なんかは長崎産のマグロやら、他のではこの価格では見られない生ガキなど、口いっぱいに幸せの広がるものばかり！いや、わかる人なら唸りますよこれ。また、みそ汁も旨い！！うまい！作り方教えてほしいわ（笑）いや、自然に感謝、大将に感謝ですわ～回転も早いし、並んでも価値はあるかなって思いますが、できたら時間をずらして比較的空いているときにお伺いしたい理由のもう一つは、ここの大将と店員さんの柔らかくてほっとする癒しの話し方も、楽しんでほしいなと。食べる楽しみの他に店員さんの雰囲気もやっぱ大事だなって改めて勉強になった、気づかされた感じがしましたごちそうさまでした！ありがとうございました！！

信州の蕎麦を地元で食べよう♪

と、毎度おなじみ食べるネタばかりで・・・汗今回は毎度おなじみラーメンではなく～蕎麦です日本そば。思いませんか？蕎麦って日本の定番食だとか言いながら、いざお店に行くと結構な値段する食べ物だなって。蕎麦屋さんの構えが堂々としていて、中にはいったら1000円以上は当たり前で、お昼ご飯にしては非常に困った料金で、結局手を出さない。。。もっと身近なはずなのに～って。。。そう考えたら駅のホームの駅そばってのは、そりゃ本場のそれでは負けるけど、良心的な、いいものを出してくれるのに安いし、チェーン店で均一的な味ながら、東京で食べる富士そばなんかは朝からしっかりした蕎麦が味わえる。あ、名古屋が不毛地帯名だけか（笑）名古屋って、前にも書きましたが、最強なる喫茶店文化～モーニング文化～だと思われていて、朝食でコメや麺を気軽にささっと食べさせてくれる店が駅地下や周辺に本当に少ない！！他の地方いくと直ぐあるのに名古屋は喫茶店しかない（笑）地元民にとっても残念な駅ですわ。そんな中で、安価でガッツリ食べさせてくれるのは、名駅などにある「おらが蕎麦」さんチェーン展開ながらも結構本格派。ちなみに朝定食もあります（駅西の店では確認）で、郊外では？と目を向けると、我が家近くは結構蕎麦のいい店が多い。そのひとつ千代田街道を瀬戸方面へ～大森を越え、東名ガードを越えてしばらくいくと右側にあります「車屋」さんもその代表です。ええ、ちなみに隣は車を売ってる「車屋」さんです（笑）日本の傍の原点とされている信州のそばその信州そばを名乗るには手打ち、手打ち風で、加水量が小麦粉の38％以上で、そば粉の使用量が水分除く全重量の50％以上でなくてはならないそうです～知ってました？？まぁ、もちろん長野県産であることは当然でしょうがで、屋号には結構「車屋」さんって多いんですよね～なんでかな？信州も縦に広い地方でして、先述のとんこつラーメンと同じく！？同じ県で同じ名称でもエリアによって完成が微妙に違う～ちなみにここの信州そばは信州でも上田方面のそばが食べられるお店だそうです。ええ、十把一絡げ的に思っていたので、私も最近知りました（笑）おすすめは「ざる」です。もり　でもなく、冬は温かいのではなく、一番安くて申し訳ないですが「ざる」」です。。。もりとざるとは何が違うの？っていう？？です白く、細くでもこしがあり、つゆに良く絡む！！絶品蕎麦！！ああ～そば食べてるなぁ～って気になります。また、最後に蕎麦湯が出てきますが、蕎麦湯を楽しみにつゆを少し残すほど、蕎麦湯も美味しく頂けます。また、ここは普通盛りでも写真のように、大盛りです。これだけで十分満腹になります。ええ、最初に書いたのがここで効いてきますが、そばってこんなお店で食べたら高いでしょ？が今や当たり前になっていますが、ここは違います！！だからいのです！！安いのです！！！！800円以下でこの本場の味なんです！！！！幸せぇ～但し、ここも平日しかやっておらずしかもね、しかも～～～～昼間だけ～～～～でも、わざわざ行く価値、ありますよ～

ゴマ濃厚な担々麺を味わう♪

名古屋で安心豚骨ラーメン

とんこつラーメンが好き！！と言ってもこれが意外に奥が深い・・・なにせ、本場の九州に行っても久留米、博多、熊本、長浜？？？？？？？？？？う～ん、それぞれに微妙に味が違ったりして、一体どれが元祖のとんこつ？基味？？？って良くわからない。。。ええ、難しい事をあまり考えたくないあたし（笑）（一説には久留米ラーメンが元祖との話も・・・）でも、九州に行けば必ず食べちゃうあの味、あの獣臭さ、あの細麺、あの替え玉、あの紅ショウガ…うん、完全に虜になっています。で、地元に帰ってきて、ああ、本物が食べたいな～と思って、探したラーメン屋さんに期待してはいったら実は…ってがっかりした思い出ありません？？？私は数々失敗してきましたで、せっかく金出して期待値もっていくなら「失敗」したくないじゃないですか？？そういう時はここに行きます長浜一番軒＠名東猪子石です。この店の売りだそうですが、私は欠点だと思ってやまないあの「煩い掛け声」さえなきゃ、ヘビロテなんですが、なにせ唾飛ぶよおぃ！って言いたくなるほどの掛け声、でかいんよ。。。食べてて不快、実に不快。。。。。これ、チェーン店化する少し前から始まったんだよね。。。私、別の場所で開業したころから知っているんですが、味はここに移転した際に微妙に変わって、あの頃は常連さんたちと「あ～あ、変わったよね」なんて嘆きながらも、それでも新しくなった店に通ったものですが、煩くなったら足が遠のいた～ええ、混雑もこのころから激しくなったのでもありますが…味の基こそかわらないものの、行くたびにメニュー構成などが変わっていくのは驚きかな。でも、それらを加味しても、ここのとんこつラーメンは、本場に負けず劣らずの安心味で、卓上のゴマ、紅など調味料の充実もよいです。安心なとんこつを求める方、周辺に出来ている一番軒より、一度本店へお越しください♪ごちそうさまでした！！！

覚王山de食べ放題♪ボーノッ♪

嫁さんが、ピザ食べ放題に行きたいというので、巷にあるファミリーレストラン系のような佇まいのアレは私が落ち着かない（ファミレス嫌い）なので、少し探してみたら、覚王山にあることが判明し、行って見ることに。「サルバトーレ」さんというらしい名古屋インターから名駅までの道、通称東山通りにあります。駐車場はありませんが、近所にコインPはあるのでそれ程困りませんただ、場所柄、覚王山ですので、縁日（確か21日）は、高齢者のカオスとなるので注意が必要です。また、ビジネス街なので12時丁度に行くのは混雑するのでNGだと思います。あ、良く調べるとこの店、他にも店舗があるようで金山、伏見、瑞穂にも店舗があるようで、同様に食べ放題をやっているようです気を付けてほしいのは～平日オンリーです（笑）で、11時30分くらいに行くと、既に1回目の波が入店した後の様で、待ちとなりました。それでも11：50位には入れました食べ放題の料金は1080円込200円増しでドリンク飲み放題になります。ドリンクは19種類あるような感じですが、ぱっと見4～5種類しか見当たらなかったけど、基本はあるので十分です。店内に入ると、入り口が開口部大きく、開けるたびに外気が入るので寒いとき、風が強い時などは私たち側で少し対応が必要かもですが、明るくおしゃれな店内です。ピザとパスタが食べ放題で、薄いピザですが、焼きたてが数種類、客流れを見ながら次々運ばれてくるので、混雑していてもゆっくり美味しく食べられます。混雑店でも、ちゃんと食べ物の供給を厨房が見ながら出している店は意外に少ないような気がして、それが若いスタッフさんなのにきちんとできていていい感じでしたよイタリア語はわからんけど（笑）外を見ながらまったり90分の食べ放題を楽しみます副菜も充実していたので、サラダなど適度に取りながら、満足いく食べ放題を楽しみました♪あ、ちゃんとお店で作っているんだな～と思わせるピザ＆パスタ！これはかなりレベル高いです！！！！！！！また行きます！ごちそうさまでした♪

2015名古屋ウィメンズマラソンによる路線バス迂回など

今年は汗ばむような素晴らしい快晴の中、好記録も生まれ、盛大のうちに開催された名古屋ウィメンズマラソン開催に当たり、名古屋市内の道は見事に規制により分断されてしまいますよって名古屋を走る路線バスは迂回や、途中止めなどの措置が行われ、普段走らない道を走ったり、途中のバス停が終点になったりと、趣味として見れば非常に面白いものになっていますそんなバスの記録です～迂回は別として、今年の途中どまりの系統と行き先の記録は以下のようです（HPより調べ…誤記あればご容赦ください）基幹１→　市役所　表示（砂田橋迂回）幹名駅１→　大津橋　表示名駅１７・栄１６→　春岡通　表示栄１２・鶴舞１１→　平田町　表示名駅１２→　名塚　表示栄１４→　東片端　表示栄２２・幹栄２・栄２４→　納屋橋　表示栄２３→　上前津　表示金山14・金山15→　堀田通５　表示金山16・金山11→　藤成通１　表示栄１７→　青柳町　表示栄２０→　広路通１　表示金山12→　菊園町１　表示栄15→　徳川新出来　表示千種11→　仲田本通　表示千種13→　矢田　表示浄心町など普段よく目にする行先はピックアップしていません朝晩のみとか、普段見ない行先だけに絞ってUPしたつもりです。そんな中、少しだけ砂田橋でバスを見てきました～市役所止めになっています最近はLRDなんで変更も一括でいいですね選手輸送車などのバスに名鉄の貸切車がいました尾張小牧ナンバーが多かったように思います一括受注の様で…前も名鉄さんだったから、このイベントは会社固定なんでしょうね道を迂回する意味で貸切バスもチラホラと見ました。あらら・・・谷口方面から来る場合は砂田橋までの間の渋滞は少しずつ流れる程度の混雑なのですが、反対に矢田方面からの場合は、普段から砂田橋交差点が右折で混みあうのに、マラソン規制迂回車が多く、右折は結構時間かかっていてこれが遅延をさらに増幅させているようで、砂田橋の歩道橋には市営さんや名鉄さんの係員の方が渋い顔でチェックしていました。ひょっとして直進させて茶屋ヶ坂辺りから復帰させた方がスムーズかなと思うのは余計なお世話かな（笑）迂回を知ってか、乗車があまりないような感じですね来年はどうなるでしょう来年は休みとってじっくり見に行けるといいな♪

名神ハイウェイバス車両で…

先日の京都視察の際に、時間があったのでターミナルでバスを眺めていたら…眼の前をいきなり、貸切色の名阪近鉄バスがきましたよく見ると５６２で1998年式のKC-RU3FSDB今はなき、旧中日本観光車両ではないですかっ！！！新車Jｾﾚｶﾞ増備で、もういなくなったとばかり思っていましたが、まさか登場から17年目…まだいるとは予想外でした！！予備的車両なのかな？？？名神線は、他社を意識して、車両の若返り＆高級志向が進んでいる路線だけに、恐らく唯一のトイレなしというこの車両…確か12列車…貴重とはいえ、見るだけで…いいと思うのが素直な感想かなと思います（笑）

速報～京都の街で中国製のバスを見た記録

2月の終わりに何気なく、ネットニュースを見ていたら「中国製バス、京都を走る！！」などというなんとも？？？な記事を見て読んでいくと、どうやらそれが路線バスで、なおかつ事業者がプリンセスライン（京都急行）さんであるらしいことが判明した。。。プリンセスラインさんと言えば、女子校へ行く路線で、なかなか興味深い車両を保有していることで有名なバス会社…どういう経緯で、なぜこの車種なのかはよくわかりませんが、何しろ6台もの大量車輛を購入された、しかももう走っているというのに驚きを隠せず、休みになった日に、大阪の友人と一緒に見に行く事にしました。中国の電池・自動車メーカーである比亜迪（ＢＹＤ）製の「Ｋ９型」と呼ばれる電気バスが今回導入されているそれで、どうやら厳しいとされている欧州基準もクリアしているという、なかなかの完成度の高い車両との事。今まで日本に入ってきた韓国製デウ、ヒュンダイとは何が違うんでしょう…まぁ、国が違うという事しか（汗）で、とある平日、京都は四条河原町にて待ち合わせしばし交差点でバスを眺めていると早速、市営の後ろから赤い車両が来ました！！ が、残念ながら国産…いや、普段ならこれでも十分！！！な車輛で～元神戸市営の3扉車という貴重な車輛なんですけどね今回は、これじゃない。。。。。で、相方と合流し、とりあえず3台ほど見送ったけど、どうも見当たらずでおや？と不安になりとりあえず車庫があるであろう、その京都女子を目指すことにしました市バスを七条で降り、歩き出すと クランク式の信号を駅方面から颯爽と走り抜ける赤い車体！そう、ついに見ました！K9です色目でしょうか？？どうも従来車と馴染んでしまった居て新車と思わない気が（笑）でも確かに日本のそれではないスタイルをしていますだが、目の前には坂道…メタボな私たちには少々きつい、、、期待に胸を膨らませつつ、坂を上がると私たちには禁断の女子の学校施設が見えてきます入ってはいけないだろう、その施設の先に、バス乗り場が左側に…ご丁寧に「一般の方もどうぞ」とあったので、二人で安堵（笑）ほら、最近は～ハラスメントやらに敏感にならないといけないじゃないですか？気を付けないと、そうでなくてもおっさん二人で似合わない場所を歩いているので（笑）バス乗り場の先、坂の上に1台見つけ、待機しているようなので運転士さんに声をかけて、写真を撮影させてもらいました♪と、全方位を撮ってみましたが中国製のバスというものが基本がどんなものかをよくわかっていないのですが武骨な、装甲車的なイメージしかなかったんです。。。それが、スタイリッシュだし、結構見た目は丁寧な作りに見えますよね。そもそもちゃんと基本装備はあるんですから、バスとしては十分ですあとは、万が一の際のメンテナンス体制や、整備さんたちの慣れ、部品供給能力が肝なかと。。。運転性は、国産だってそう～「日野はどう」とか「三菱はこう」とか持論ある運転士さんたちって多いから、拘りがあるがゆえに、他社、更には海外産に「慣れがない」という意味で「乗りにくい」を決めつける～要は操作性など「乗り慣れ」ればいいわけで、ブレーキ特性やハンドル具合などを極めて行けば、はなから否定する必要ってそもそも固定概念さえ捨てれば「ない」のではないかな？と思いますが…と、思わせる仕上がりの良さに見えますねさて、撮影していたらバスが折り返す車両や上に上がっていく車両～様々で、上ってどうなっているんだろうと興味が出てきましたただ、上は神社っぽいしな？？？と、とりあえず神社見たら京都だし参拝しなきゃと思ったので（笑）上に上がってみると…いきなり旧大阪市営のボンベ車がまとまって目に飛び込んできた！！およよ！！バスの車庫？？？転回場？？？があるではないですかっ！！ってか、ここ、神社の境内よね？どうなっているんだろ？？？？？事務所も見当たらないし…取りあえず、階段489段を誇る、秀吉公のお墓があるという、豊臣神社を参拝し、脚ががくがくになった所で（笑）自家用車駐車場側から撮影を…電気ステーション？が台数分設置してあり、そこに交尾（笑）するように中国製のバスが据え付けられていき、満タンになったら出ていきます。静かな、騒音の少ない作業に見えました環境にはいいですね、やはり。独特のエア音、ブレーキ音だけがやたら響いていましたええ、プリンセスラインさんは今回のバスだけでなく、やはり、趣味の方にも広く興味深い車両たちがあって実に元気に見えます昨年元気に路線バスとして走っているのを見ましたよ。北村の2ドア車まで！！実際に使用されているのかな？？この2台は先出しの1台とは違い、未だに市内では見たことはないですね・・・ただ、この日はエンジンはかけていましたが…いや、オールスターキャストそろい踏みって感じで素晴らしい車両たちを拝見することが出来ました。改めて一度、雑誌などでこれらの車両やK9導入のいきさつなどを伺ってほしいものです！！さて、時間もあったので、そろそろ駅へ戻ろうと思い、階段を降りると何か、折り返しの光景がちょっといい感じだったので眺めてみることにしました奥に道があって、降車したのち、神社階段前にて折り返していきます右側が先ほど撮影した待機スペースです降車を終えたバスは、坂を上がってきて左側の道へと一旦はいる形で大きく曲がりますそして、階段ギリギリまでバックをし、絶妙なハンドルさばきで切り替えして、再びバス停へと坂を降ります 。待機せずにタッチアンドゴーで折り返す車両もいますし、待機場所で休憩する車両、車庫へ帰る車両など動きは様々です結構な頻度で見れるので、見ていて飽きないですね終点の風景～どこか懐かしい景色でも新しい…最後に、帰りに実際に乗ってみましたので～乗車レポはgooブログでUP予定なので、感想と、数点かの写真だけグライドスライドドアは開口部も広く、乗車しやすいですねちゃんとニーリングも下がるし、車いすにも対応していますね学生たちは、ドアが外側に開くのに慣れないのと、どうも整列文化のない、俗にいう「おおさかのおばちゃん」的乗り方をするので、係員さんも対応に苦慮していた感じです～慣れないとね（笑）ただ、この「踊り場」的スペースが広い分、客だまりが少なく、乗車はスムーズに見えました左側には、壁沿いに椅子が2脚と3脚あるだけ、右側は2弾上がって再び立ち客スペースとその奥に椅子スペースがあるという不思議なレイアウトになっています。高い位置の立スペースは、加減速の際に結構よろめいていたのが気になりましたね。にぎり棒などが少し足りないような…いすはこんな感じです硬いし少し狭いけどハイバックですわり心地は距離を想えば全然十分でしょうこのバスの最大の特徴と言いましょうか・・・が運転席直後の機械スペース。三菱のダブルデッカー1階席から運転席を見るようなといったら分って頂けるでしょうか？？？通路を挟んで両側に壁があり、これが運転席と客席を完全に分離していますですので、カメラやミラーが至る所にあります。こういうスペースって日本ですと後部へもってくる発想ですが、逆は路線車では初めて見ましたね使用されていませんでしたがちゃんとモニターもありました基本以上の設備が備わった車輛ですね走行時は、至って静かで申し分なし今までの車両は何だったんだ？？と思わせるほどだし、日本製とも遜色ないいや、あえて言わせていただければ、日本の各メーカーさん、侮れませんぞということ。まぁ、基本的な「走る」という部分のエンジンや性能、適応性はまだまだ日本においては未知数なので、長期的に見なくてはならないとは思いますが、こと「客として乗る」という事だけで見たら、素晴らしく快適です。これに目を付けたこの会社に拍手を送りたいくらいですと、同時に「なんで今までなかった？」という気もしますね電気バスなので高価ではあるでしょうが…環境にも優しい、斬新で乗りやすい車両これから日本で増える可能性を十分に秘めた、実に「面白い」車両であることは、今回実際触れてみて間違えないと思いました皆さんも京都へ行ったら是非♪

麺喰さん、再チャレンジ♪

2015年2月の最初の記録ですなぜ、記録月まで書くかと言えばここのお店の店主さん、なかなかの研究熱心な方の様で、スタンダードメニューの他に限定麺を出されるのですが、それが時期によって変化しているので、美味しかったものはあえて出会った時期を記録しました。ええ、最初に書いてしまいましたが「美味しい」のです！！！ほんっと、ごちそうさまでした。この一言が自然に出ちゃうくらい♪なにせ、2度目の限定チャレンジでして1回目は、辛さを最強にしてしまって、口の中がマヒして本来あるべき旨さを見失いかけた思い出があり、再度の時は辛さを抑えて楽しもうと思ってのオーダーでした中辛レベルでオーダー♪玉子トッピングで（笑）トッピングの玉子は別皿で出ました名称は確か「鍋焼きスープ辛まぜそば」だったような？？？？違ってたらごめんなさい、、、なんといっても私が嬉しかったのが麺！！！この太さが絶妙で～ちじれているので良く絡む♪ベストマッチです～！！！ミンチなどとよく混ぜて食べたら、寒い外からきてもあったまりまくりな幸せの一杯を堪能できますおすすめの1杯でしたごちそうさまでした！！

瀬戸線3306って。

2015年1月早々に、新製車輛として、瀬戸線に搬入された本線ではお馴染みのこいつ3300シリーズの３３０６Fですが試運転などは頻繁に目撃されていますねオールロングで、モニター付きなど、本線と瀬戸線の折衷車輛みたいな仕様で、もちろんこれ以上の増備は予定がない事から、4000の牙城たる瀬戸線では唯一の車輛～まぁ、ラッキー車両的な感じで、営業にいつ入るのかと楽しみにしているのですが…尾張旭でお昼寝していることの方が多いようで・・・2月3週目に見に行くと～建物の中にはっていたような有様（泣）いつ動き出すんでしょ？？っていうくらい。並んでみたら顔が全く違いますね～この辺りの高架工事で、喜多山折り返しが出来なくなるための暫定増備だそうで。。。でも、工事もいつやるの？ってくらいなのんびりしたスピード感がありますね瀬戸街道をこの奥のカーブの先で平面クロスするのやこの先の302号線を平面クロスするのが交通の妨げになっての事のようですが、なにせ路面電車のような狭隘かつ曲線多い環境の多い瀬戸線ですから、難工事が予想はされますね。にしても架線柱、細いね～よく見ると４０００も愛嬌ありますね（笑）見慣れたからかな？？

名鉄2014～2015ラッピング＆板撮っただけまとめ

書けるうちにUPしておかないと（笑）と、今日は駆け足で数ネタUPしますね～この冬、名鉄電車ではいろんな板やラッピングで目を楽しませてくれていますまぁまぁ、どこの私鉄でもやってるし、珍しさも余りかもで、どこそこのカオスになったりするさよなら運転とは違い、罵声や怪我や睨みあいもなく、平和にパラパラと撮影者がいる程度の、こういうゆるさがちょうどいいかも…歳なのか？あまりああいった過激な中には入りたくありませんので…（笑）何種類かあったこれらのうちで未だ撮影すらしていないのが５０００の「アナ雪」！他にもあるかな？？これ以外はなんとか見れたような気がしましたので纏めと記録を兼ねて貼っていきますね～名古屋テレビ番組タイアップ板前後ろで絵柄が違うのが多い名鉄の板。SKE松井さんと六角さん！今回は鉄道というよりドラマ性に重きを置いた5作品でしたね年々、豪華なキャストになっていくような（笑）皆さんは何話目が良かったですか？私は4話目かな～。実はひそかにパスポの増井さんも可愛くて、続編の回も好きだったかも（汗）セントレア開港10年の記念のこれは6000バージョン。通勤で使っているのになかなか出会いません（汗）でした。笠寺節分の際、神宮前で捕獲～受験生応援板～これも６０００ですね多分、萌えキャラ板ですね。前後ろ違うようですから、もう少しちゃんと狙ってみたいです。。。課題残しな一枚。。。@名古屋～栄生間毎年お馴染みのサクラトレイン一瞬でしたが見れたのが名古屋駅。確か吊皮とかも工夫があるんでしょね～乗って確かめたい編成です。セントレア開港10年記念の、これはミュースカイバージョンこれは見事に全編成ラッピングで見事です！！運用追えばわかるらしいのですが、素人の私には偶然でしたなく、犬山駅でやっと見れましたそれも、小牧線の接続待ちでの停車が偶然長かったので見れただけというラッキー（笑）最後はこれ再掲ですが、岡崎家康ラッピングこれが恐らく一番遭遇率高いかな？2編成ありますので（笑）しかも目立つし！！車輛が単調化して面白味がないと趣味的には嘆くことの増えた名鉄ですがこうやっていろいろ工夫して楽しませていただけるだけ感謝です♪う～ん、アナ雪、逢えないな（泣）

さわやかなり、さわやかなり(笑)

静岡県民が愛してやまないソウルフードって意外に多いような気がしますね県が広いからかな？？？地味なようで結構幅広くツボを押さえたものが多いなと思う静岡…いや、でもきっと、静岡県民は「全国当たり前」と思っているに違いないと思うフードが多いはず（笑）ええ、どこにいっても食べれませんから！！！（笑）これも、そう。さわやか　のハンバーグ！！これ、静岡にだけあって、28店舗もあります。ええ、愛知県民でいうところの「ブロンコビリー」的な（笑）あ、でもブロンコビリーは他県にも少しだけあるな。。。うなぎ、餃子、おでん、わさび、やきそば・・・さまざまな「当たり前」が静岡B級ブランド化して、もはや全国区となっている今日、美味しいのになかなか全国区に成り得ない「さわやか」。。。今回、ど～～～～しても食べてみたく日曜の夕方、浜松市内の店舗に行くも、どこも120分オーバーの待ち時間、、、恐るべし外食文化！！！他にも店舗沢山あるのに、なぜ？？って言うくらいの混雑っぷり。。。諦めたらここで終わり。。。何せ、ここまで高評価はしていますが、静岡という土地柄、通過や観光はあれど、土着文化に触れるようなプライベートな訪問は実は隣県でもほぼ、ない。。。まぁ、これがさわやかが広まらない理由かもしれないですが…ええ、これを逃すと次はいつ行くんだろ？って思ったら、どうしても食べておきたくなって翌日の静岡市内滞在時に、インター近くの店に、バス出発約80分前という少し無謀なランチタイム突撃を果たし、無事、ありつけることができました♪店のイメージ通り？に一枚（笑）あくまでイメージね、、、どうやらここではまずは「げんこつハンバーグ」を食べるのがいいらしい。。。で、チーズかかったのを頼んでみる。。。ハンバーグの割には意外に早く出てきた。形態はファミレスのそれと同じ接客で、ブロンコビリーなどと同じ体で運ばれてきた鉄板にジュージューだ～～♪めっちゃうまそうやん♪しかし噂に違わぬ「レア」ぶりで。店員が割ってくれたら、赤いのなんのって！！ユッケですか～～～？？？ってくらい。これがデフォのようですのでしたがって、これを鉄板の余熱で焼いて食べます。まぁ、産地に拘っての表示があちこちにあって、安心感を訴求しているので、そこまで不安はないですが、良く焼き派は面食らいますよね～これ。これが長年のうまさと人気の秘訣なんだそうですが、口の中で弾力のある、ジューシーな感覚を楽しめる絶妙な焼き具合とでも感想を言いましょうかってくらい、美味しい！！価格はそこそこですが、これはウケるわと思わず唸るこの一品。。。ええ、静岡以外では何度も言いますがありません。。。まぁ恐らくに、この赤いまま提供と肉汁の絶妙なハーモニーが売りの、その品質を保持できる範囲が時間、距離的に静岡位で、長距離を輸送して品質おとす事は否めないからではないのかな？と思います、多分。頑ななその売りに拍手ですわ！！！でも、静岡に来たくなる一品であることは間違いないかも。ごちそうさまでした！！

マイホテル竜宮＠静岡☆☆☆☆

先日の静岡宿泊で使用したホテルの名前です。。。ちなみに当日の昼過ぎに2名分楽天トラベル経由でとりました。。。う～んなんで静岡なのに竜宮なん？？そしてなんでこんな安いん？？？？？っていう価格直前割引で4000円くらいだった。しかもよ？しかも「朝食付き」なんですわ他にも類似価格で、ウエルカムフード？静岡おでんなどサービスの宿もあった静岡、すげぇな・・・価格破壊どころじゃないな（笑）ネーミングもどこも怪しげ満載で・・・行く前から同行者とドキドキしていました、正直。。。じゃ、やめとけよってなるかもですが（笑）決めては「静岡駅」も「新静岡駅」も近い～いうたら「間」って所。交通至便でこの値段なら、寝るだけの私たちには問題なしでしょ！！野郎だし（笑）とある意味腹をくくって？向かったのですがこれがまた「どうもすいませんでしたっ！！！」ってくらい、ごくごく普通のホテルよ。昔、一時期定宿にしていた、西武新〇沢駅の宿よりよっぽどビジネスホテル然してた。。。フロントも丁寧で、ちゃんとチェックイン出来たし、朝ご飯の案内もあった部屋って言えばこれまたすごいリニューアルしたリフォーム物件で、まぁ、所々は昔の・・・は残っていますが全然綺麗でしかも機能的！！いい！！この値段でいい！！！！！！！ビジネスホテルの私の「イイ」の判断と言えばあくまで個人的なイイですが（笑）①　ベッドに寝て手が届くところにコンセントが最低1個ある②　ウオッシュレットトイレ③　消臭剤がある④　禁煙室があるまたは嫌煙だと扱ってくれる⑤　窓が開く⑥　個別空調がある⑦　真っ暗にならない安心電気が灯して寝れる⑧　駅から近い⑨　コンビニも近い⑩　門限が特にないが条件ですが～ほぼ満たしていてこの値段なら大満足です。更に素敵だったのは、外にはなりますが朝食が付いていること。バイキングではないですが、選べる和洋食で私は、朝はご飯！！ってタイプなので和食を頼みましたが、歩いて3分ほどの場所で、ゆったり落ち着いて食事が出来てしかもしらす＆えびに温泉卵が付いたご飯だった～～♪素敵すぎる～～～～～朝から贅沢やん～～～～～～～～～～～～～これ↓これがついてなんて価格破壊も信じられません～～～～アンビリーバブルぅ～～～～とはいえ、通常だと倍近い値段だそうで直前割という価格設定だったよう（笑）そりゃそうかもね。。。でも、ほぼ常時価格設定があるみたいで～まぁ、インバウンドも受け入れている宿みたいですからある程度そういう事なのかもしれません。で、インバウンド団体が入っていると少々煩いかもしれませんが・・・近すぎて滅多に泊まることはないですが、静岡で泊まる機会があれば、定宿決定です♪http://www.myhotelr.com/index.htmlリンク、貼っておきます～～

葵の紋所～っ！

が目に入らぬか～！というわけぢゃないけど、どうも最近よく目にするのよ。どうやら徳川さん家の家康さんの没後400年の節目に当たるのが今年らしいので、ゆかりのある各地でイベントがあるみたいですわ愛知県でもそうだし、先回訪問した静岡もそう、ゆかりのある場所ですものね！先日静岡行った際も普段見慣れた静岡鉄道の電車あ、これはコカコーララッピングね（笑）なんですが、これがド派手にこんなになっていて横にでかでかと葵のご紋が！！！色からしてもすっごいインパクトですよね～偶然見れてよかったよかったで、名古屋に帰ってきたら、地味ながら名鉄もラッピングしていたのよ家康さん絡みの＆岡崎市絡みで！！3300系で～しかも2編成あるみたいな～結構金かけてますね～家康さん、没後尚すごいな。。。

静岡だねぇ～っていうバス

静岡だねぇといえばまぁ、こんな塗装の静岡鉄道のバスなイメージ。一台企業のお蔭で、新規参入の路線バスは皆無な独占地域。ええ、静岡は恐らく「お国柄」体質なんでしょうが、ホーム意識が強いのでしょうね。これだけ路線網があればあえて他はいらないのかな？？本数も、運賃も他の地域に比べて利用者本位な感じもするから、利用者にも優しいという事での安心感もあるのかもしれません。ただ、反面、同業他社同士の争いは他県からも含めて厳しく～静岡駅乗り入れも拒むほどの利用者本位ではない塩対応ぶり。。。これは他県の人間でさえ「こまったちゃんだな」と思う有様。。。対東京圏息のバスでさえも、整理すればお客目線で利便性も上がるしいいと思うのに、お互いの目先の欲や見栄の張り合いだけでダブルトラックにしているだけの潰しあいにしか見えません。それも長期化しているという、他県でも類を見ない、特異な例だと思います。。。昔気質というか、企業体質というか…汗JRもいかにも旧態依然な「国鉄」なイメージはまだ残っているし…いろんな意味で「これから大きく脱皮できそう」な大都市圏に挟まれた非常に恵まれた県であることには変わりはありません大型タイプの中距離便も老舗的な感じで路線網があって安定感がありますよねこと、相良線は歴史ある長く愛されている路線で、東名経由という都市間輸送の先駆け的な路線ですねかたや、新規の甲府方面や富士山空港方面、関東向け空港方面は苦労しているようで、セントレア方面も早々になくなってしまったし、ここからも「新しいものはすぐには受け入れ難い」という風土が伺えますね。かといって赤字を出しながら運行続ける体力や余力なんてのはないでしょうから…あ、昔はこんな車両も走っていたそうです今はもう少数派になってしまったワンロマ車。岡部の車庫の奥に眠っていて訪問時は運行無かったようでしたが次回訪問時には是非乗っておきたいです♪地味に新カラーも微小な変化に留めているし（笑）乗ればまた、趣味的には懐かしい車両ばかりだし広告が（笑）地元、名古屋ではお目にかかれない車内に懐かしさを感じます。。。あ、本題（笑）そんななか静岡だねぇ～と思わず唸ってしまうようなバスを見つけましたこれです～ご存じ静岡のスター？ちびまる子ちゃん！！！のラッピングバス。かわいらしい絵柄で愛されるキャラクターがいいですね～あ、これも昔ネタのアニメだ（笑）新しい　　　ではないものね～だから静岡かぁ、、、と複雑に納得。ピンクのド派手なバスですね！！あ、最後にピンクと言えば静岡駅前でバス撮影していて突如現れたこれ。最初、お？ＷＩＬＬＥＲ？？って確かに思った。。。色使いが酷似してます静鉄ジャストラインの高速車で、地元カードルルカのラッピングバスです。そりゃ、間違えて手を上げられるわけだわね～いろんな意味で目立つもの。。。

せいら、ジャージ部(笑)

我が家のせいらさん♂今日は事情により、ジャージ部です(笑)それ、掛け布団…替えたばかりのシーツよ(T_T)病んでるはるなさんと匂いつけまくりどや顔(￣ヘ￣メ)大切な、子分よ(笑)って、これ、とらさんのやん！！ぼくのなのにぃ～('ε'*)

浜松餃子日本一奪還記念！？（ぢゃないけど）浜松餃子食べてきた！！

先ほどの遠鉄２７さよなら運行の日に、どうせ食べるなら地元の名物♪ということで、地元の友人氏に浜松餃子をオーダーしておいて、連れて行って頂いた。ええ、1日に3店舗の餃子を賞味できるなんて～ギョウマニ（餃子マニア（勝手に言ってます（爆））の私としては至福な時間でした～まずは、遠鉄沿線、助信駅そばの「魚きく」さん最初、名前を聞いて「おぃおぃ、魚屋だろ？」と思い続いて、店に来たときは「あれ？中華料理ってあるぞ？」というなんとも不思議（直球でいうと「アヤシイ」）なお店に連れて行ってくれたものだと思いましたがいやいや～ここ、地元の人ご用達の餃子の美味しいお店だったんですご主人、疑ってごめんね。。。。車ですが「同乗～助手席」の私。餃子と言えばビールによく合うかがポイントだと疑ってやまないので早速、餃子とビール♪少し大ぶりなふっくらした焼き加減もベストな餃子！甘みもたっぷりで、お約束のハネツキだし！！あぁ、餃子ってこうだよな～と感じる一品いくつでも入りますわ御主人、作って焼いて下さってありがとうございました‼で、中華もこれまた口コミに違わぬ絶品～麻婆豆腐を頂きましたが、山椒の風味と辛みがガツンと！！ご飯何倍でも行けそうです♪いや、美味しかったです続いて、同じく遠鉄沿線沿い、終点の西鹿島駅そばにある「福来軒」さん。持ち帰り専門ですか？？っぽい佇まい。。。地元の友人氏がいなきゃわからんわ！！！（笑）しかも、お持ち帰りOKで、暖簾がかかってないのに、いい匂いがするので開けて聞いたら残り前部やくからと言われて、ラッキー♪さっそく友人氏宅で頂くことに餃子って奥が深いよね～さきほどの魚きくさんのも餃子だけど、これもれっきとした餃子～でも、全く非なるものにも見える（笑）どちらかと言えばこちらは、ラード系のパンチの利いた肉厚小龍包系な餃子。甘みと更にニンニクの風味＆甘みがまさにベストマッチ！！明日をきにしなきゃ10個以上食べてもいいかな～ビールに合うあう！！最高にあいます！！久々に頭の中で「かきーん」とヒットな音がしましたわ、自然に（笑）でも、しかし、イメージって不思議なもので、私たちアウェイが思う、浜松餃子って、真ん中に「もやし」があるそれぢゃないですか？？どちらの店もそうでない・・・で、最後に、浜松？が誇る外食チェーン「五味八珍」さんへ（笑）ここ、愛知県にも昔は沢山お店があったんですがね～いまは殆どなく、ここの坦々麺が美味しくてたまに恋しくなったりするんですよねぇで、夕ご飯に食べました勿論餃子セット（を友人から餃子だけもらった（笑））もう一人の友人氏は果敢にも、ここでも餃子セットをオーダーしていましたが、それはちゃんともやしの載ったそれがでてきました。。。やはりイメージって怖いものです（笑）これが浜松餃子～って、なんか安心したりしなくもないです。。。しかしどの店も個性的で美味しい♪また訪問する機会があれば次はまた別の店のを食べてみたいな～ごちそうさまでした！！

遠鉄27号編成さよなら運転に行ってきたよ

新浜松～西鹿島間17.8kmの鉄道線を運営する遠州鉄道で、 1月25日に30形電車のうち27号編成（モハ27＋クハ89）による「ありがとう27号 勇退記念特別列車」と題したイベントツアーを実施するという告知を拾った。私的には、遠州鉄道には正直、縁もゆかりもありゃしなく（笑）最初にこのイベントを見た時は何も引っかからず完全スルーでした。まぁ、よくある廃車車輛のサヨナライベント（＝葬式鉄狙い）なんだろうと。。。しかし、その夜、ふっとTVを見ていたら「浜松餃子」の特集やっていてこれまた美味しそうだし、そういえば、遠州方面には友人氏がいるし、正月明けでたまにはゆっくりのんびりするのもいいかな？と思って、FBで有志を募り5名で催行～写真好きな方がいらっしゃるので、写真も楽しみつつの1日となりましたあ、でもそのうち私ともう1名はそのあと静岡市内へ行く事になりますが…（笑）名古屋駅で、名古屋組2名と大阪からの1名が集結し、自家用車移動～現地で地元2名と合流し、いざ遠鉄へ遠鉄と言えばこれ右、1000形、左2000形ええ、同じに見えます（笑）これしか来ない電車の会社だと思っています。たまに新浜松駅に寂しげにレトロな車両がいるけど動いてないな？っていうイメージでこの１０００と２０００ばかりが、機織でほぼ全て動いているローカルな電車という印象です多分、あってます（笑）よほどこのデザインが気に入ったのか、1983～1996までこの1000が製造され、その後インバータ車両という事で2000となっただけで今に至ります。ちなみに、このさよなら運転で1本不足される車両の増備も、このスタイルを継承した車両だそうです。まぁ、たしかに可もなく不可もなく、よくいえば飽きのこないデザインではあるように思いますね。30年以上変わらずのデザイン・・・素晴らしい。。。その中で異彩を放つというか、昔懐かしい「遠州鉄道」の車両が、今は残り3編成あり、そのうちの1編成が今回なくなると言う訳ですさて、見事にさよなら運転の乗車券をゲットして下さったので、午前中は撮影、午後は乗車となり撮影ポイントへ向かうと、根強いファンの方や地元の方がすでにスタンバイ～いや、どこかのどかでもあって、こういうのがいいかも。。。昨今の葬式鉄の暴挙、傍若無人な立ち居振る舞いを目の当たりにしたら気持ちが多分萎えますから。。。残念世代の若者とは一緒に居たくありませんので、はい。遠くから予定どおりゆさゆさと見えてきました臨時筋ですね5人中3名がこの辺りで残りは跨線橋にダッシュしたり…意気込みに圧倒されます、はい。。。もう、あんなダッシュはできません～運動不足なメタボオヤヂですから（笑）おお、なんか多少、それっぽい画像になったかな？？さよならサボつけた電車です～みなさん、思い思いに撮影して、車で駅へ移動～まぁ、駅でも撮影できるのですよしかも、非営業？ホーム開放で誰でも見れます。。。営業ホームより撮影これが折り返し、午後のサヨナラ電車になります今は車内開放で展示になっています89号車1963年製だそうです2両の相方は27号車こちらのほうが後生まれで1973年製です。この車両は、台車も特徴的だそうで、価値があり、また、吊掛車両という事で、昭和世代の私としては懐かしい雰囲気を感じる、スローライフ的な車両でいいのかなと思いました車内は、どうもいまいちレトロ感はありませんね（笑）1000などとも居住空間的な差異は感じられませんということは廃車感はまったくありません。やはり、台車や機器の老朽化の廃車なんでしょうねなんだかちょっともったいない気もします。晩年は、ほぼ稼働が見られていなかったとも聞きますし…さて、時間になったので試乗がはじまりました恐らく～他の方も私と同じ意見があったようで（笑）まるで普段の通勤電車然で、運行中寝てしまう始末（笑）ええ、気持ちいいからです、はい。飽きていませんよ～～～午前中に撮影してきた場所も通過し、短い17キロの移動はあっという間に終了～途中駅は通過なんですが、なにせしっかり等間隔ダイヤなので、行き違いや先行に時間を要する運行です。。。西鹿島へ無事到着～ここでも、撮影タイムとなり、諸注意のあと扉が開かれ、めいめい思い思いに撮影を楽しみましたよ～まだ残る、のこりの2編成モハ25-クハ85・モハ51-クハ61もいてあわせて、すこし窮屈な構内でしたけど、楽しく撮影することが出来ました♪このあと、27達はどうなったのでしょうか・・・また、残りの2編成の末永い活躍を祈ります～