約４０年ぶりのＮゲージ -78ページ目
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KATO 28-188 車間短縮ナックルカプラーの実力

既出記事の車短ナックル。

前回は最後尾のみの採用やったが、長編成での実力やいかに。


ということで、ロンパス(仮)で検証してみましょかね。まずは、標準アーノルドさん。


ナックル。

合体。

カシャん。

車間計測。アーノルドさんは、約11mm
ナックルは、約6mm
約半分に縮まるもよう。

で、わが家のNゲージディスプレイ棚のMAX12連で比較。上から、トミーさんの8737 コキ104＋8723 コキ106
トミーさんの8731 コキ107
かとうさん 10-1796 コキ106＋107＋10-1797 コキ107
一線空けてかとうさん 10-1421 コキ104
いずれも12連。

12連で車両1輌の半分ほどの短縮に。
ということは、20連で約1輌分節約になるわけやな。

ケツも引き締まって、えぇ感じ(*´ω｀*)


 


 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 


 






車輌のディスプレイや展示に逸品 KATO 28-285 手歯止め（クリア・30個入）

わが家では、Nゲージディスプレイ棚に嗜好の車輌を留置しとるが、M車の無い編成は揺れや振動で前後に移動してもうていた。

そこで、目をつけたのんが、これ。
30個で4950円、1個あたり145円とまぁまぁな設定...

開封の儀。う゛ぅ...これで5,000円近くするとは、物価上昇も甚だしいのぅ...( ´Д`)

ランナーから切り離すと。
クリステルｗ(*´ω｀*)
ほいで、レールにセット。さすが純正品。
“パチっ“とハマってえぇ感じ。

で、編成セット。目立たんで、えぇ感じやな。コスパ良くないが、あったら助かる逸品。

マイクロエース A1441 DE10 国鉄特急色／A1444 DE10 JR貨物中央研修センター

A1441 DE10 1755 国鉄特急色 11,660円
A1444 DE10 1511 JR貨物中央研修センタータイプ 11,660円

カマ１機で萬超えは、一旦躊躇するが...

開封の儀。指定機なんで、ナンプレ装着済はありがたや(*´ω｀*)だいぶ、手すり細なったんか？

さすがは、塗装も印字も美しいのぅ。

ただ、２機とも牽かすもんないねんけどねｗ

しかも、うち１機は実車も不動とゆーｗｗ

どないすんねんｗｗｗ

特急色は12系客レとかもアリなんかな。

知らんけど。

 


 

 



 


 

 



 

 


 


 



KATO 10-1421 コキ104 コンテナ無積載 2両セット

先日のにっぽんばしパトロール押収物から、コレ。


もちのろん、これのお供にね。


車番被りまくりｗ
どーせ老眼には、●にしか見えへんさかいえーねんｗ

昨今は、マーク”なし”ばっかしやが、ワシは”あり”が嗜好。
ということで、開封の儀。
全然色ちゃうな。

ロンパス装着。

編成どーん。やっぱ、碧には碧。
よぅ似合うとる。

そして、貨モレの館へいざないｗ

やっぱ、良きっすわ(*´ω｀*)

このロゴ。

空き線区は、かとうさんの純正ロンパス入線待ちねｗ

さ、そろそろロンパス増備せな、市場から行方不明になるわなｗ





鉄分補給 鉄道模型中古ショップ巡り

昨日は、コレを使って鉄道補給に。

まずは、マルーンの疾風。

何かと話題の激狭ホーム駅。

降りたことなかってんけど、初の下車。

知ってはいたが改めて降り立つと、なんという狭さｗ

あ、トムジェリ号。

中津からは徒歩で梅田貨物駅へ。

あららー。

外国みたいな景色に大変貌しとるな。


西梅田からは、青路線で終点まで完乗。

南港でとっとと用事済ませて...

帰路は天下のお茶屋から大阪市営阪急。今日はダブル阪急やん。
しかも片っぽ額縁。
おまけに、1300は天六止。
へ？ずっと地下で陽の目をみない阪急？ｗ

にっぽんばしで巡回捜索着手。
まずは、初家宅捜索する超ラジコン。繁華街から外れたとこにあってなかなか行きにくいわ。
いつでけたんやろ。

品揃えは、店名どおりRC関連はＳＫＬを凌ぐほど。
サーキットみたいなんもあったし、まさにRC天国。
Nゲージはというと、発売から少し時間が経った感じの新品がズラリ。買い逃してネトで見当たらん時は、寄ってみる価値はあるかも。

モジュールもあったり。売ってへんのに、なぜか瑞風とシキシマが2編成ずつ鎮座。
すご。

次、ポ。

お。木がうっそうと生えたなｗ

次、キウイ。

次、ぽ。

最後のシメでＳＫＬ。

来週、ショーやるんや。

TOMIXショールームは、あまり変わり映えなし。

コレと、


コレくらい？

アリイさんのでいてん3連発が既に発車済み。

帰路に寄った過去の終着駅。

鉄コレ飾ってるやん。

ほいで、今回の押収物。


 


 

グリーンマックス　阪急

 





KATO 10-1999/10-2000 273系 やくも 試作品情報

かとうさんのＸに試作品情報が。


10-1999 273系「やくも」 4両セット￥20,350

10-2000 特別企画品 273系「やくも」 8両セット￥38,500



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 



 

 


 



トヨタ ロングパスエクスプレス Nゲージ U55A-39500 コンテナ比較 TROM 朗堂

まもなく発車予定の、かとうさんのロンパス。

10-1983 コキ105 「トヨタ ロングパス・エクスプレス」(エコライナー) 10両セット ￥33,000 2024年11月26日発売予定
かとうさんから発売されるのには驚いたが、現行のコンテナなのねのねん(´・ω・`)
買いますけどねｗ
ロンパスといえば、やっぱりあのマークの印象が。
あのマークで編成美を。

で、20輌分となると、なかなかの破壊力があるお値段に( ´Д`)
失敗はできまへん。
ということで、現在入手可能なロンパスコンテナをつまみ食いで試食してみた。

左から

TORM. TP-501 トヨタ ロングパスエクスプレス U55A-39500コンテナ① 2個入 1,760円

 

TORM. TP-509 トヨタ ロングパスエクスプレス U55A-39500コンテナ② 2個入 1,760円

 

C-4427 U55A-39500番台タイプ　トヨタ　エコレールマーク付 3個入 2,800円

 

開封の儀。朗らかさんが、リブ浅めのやや明るめ。

上から、TORM. TP-501、TORM. TP-509、朗堂 C-4427。ネト先住のレビューにもあったが、朗らかさんの重量表記類の文字が異様にデカい。

側面。TORM.はコキ爪干渉避けの切欠き有り。


上部。

TORM.は着色表現。


底面。TORM.は補強有り。

コキ載せ。TP-501。


TP-509。

朗堂。





TOMIX N情報室 8618／98563 東武鉄道 SL大樹（C11-325 & 14系大樹）

トミーさんのサイトに試作品情報が。


98563 東武鉄道 14系・ヨ8000形（SL大樹・青色）セット 16,390円 2024年12月発売予定


 


 

 



 

 



 

 



 

 



 

 


 





これは欲しい！東海道新幹線にちなんだ時計 駅時計、０系パタパタ時計など３種発売

JR東海リテイリング・プラスから、東海道新幹線にちなんだ３種の時計が発売される模様。


JR-CENTRAL STATION CLOCK

駅でおなじみの時計を再現した２種の腕時計

KATO 2024-1 C57 1 京都駅店特製品 テンダーライト点灯加工


“かとうは寝て待て”ず、転属入線。
しかも、プレ値でしか転属市場にないんで、どうせなら炭水車側も光ってもらいましょかね。

かとうさんのＸにあった。

ワシが知っとるシゴナナトプナンはコレやねんけどね。

コレこれ。
たしか、さよなら大社線でのひとコマやったかと。

では、模型いきましょかね。
ケースは蒸気を示す貴重な赤ロゴ。
インサートは京都駅店特製品の証。

開封の儀。

試運転。
点灯、ﾖｼ( ・∀・)σ

付属。
かとうさーん、集煙装置装着付モデルも待ってまーす(*´ω｀*)


 


 

 



 

 



 

 



 

 



 

 


 

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