復活のお立ち台
午後から久し振りに佐倉のお立ち台に出動。
まずは51号跨線橋のお立ち台へ行ったところ、未だ古レールが放置されていたので
失意のうちに惰性でここまでやって来たところ…
左の写真のように、この付近は古レール撤去が完了。
嬉しいのでつい、斜光ながらも午前中のいつもの構図で勝負。
ここでこうやって写真を撮るのは、何か月振りだろう？
見飽きたN'EXも何故か新鮮に見える。
天候もなかなかの鉄日和なのは良かったとして、
頭上を見上げるとカラスが停泊中。
レンズ先端から数メートル前に2度ほど糞が落下してきましたが、
直撃だけは免れたので良しとしよう…
伝統の爆走コース
このところ南方に出動していないので、思いつきで爆走。
この日（22日）は天候も今一つで鉄の勝負には不向き、
かといって一人で漫然と走るだけなのもアレなので、妻を餌で釣ることに。
当初の想定より、餌代が高くつきました・・・
この写真ではどこなのかわからないけれど、大多喜の市街地にある寿司屋です。
会計時に女将さん？が、周辺の紅葉の見ごろなど観光情報を色々教えてくれました。
干しシイタケが欲しいというので多分売っているだろうと思い、
これまた久々に「ポッポの丘」に向かうことに。
いつの間にか大山ケーブルの古い車両が転属？してました。
しかし、売店を覗くとちょっと前よりも品揃いが大幅に削減。
干しシイタケどころか、恒例だったサバやイワシの缶詰も見当たらず。
目ぼしいものと言ったら卵くらいしかなく、失礼ながら何も買わずに撤収。
・・・結局干しシイタケは、国道沿いの道の駅で無事入手できました。
新たな生きがい？
羽田空港へ出動以降、勝負する機会がめっきり減少。
そろそろ禁断症状が出てきたので、お手軽な場所でガス抜き。
家のそばを走る千葉都市モノレールと勝負。
付近は食品スーパーや中華料理店・焼肉屋などが点在する、甚だ鉄には相応しくないロケーション。
早速勝負開始。
これで焦点距離＝100mm強ですが、2両編成のモノレールを舐めてかかるとこういう結末。
ギリギリショットで編成端が切れるという裁きに。
前回の反省を踏まえ、もうちょっと焦点距離を短めにしたうえで前進守備。
もっと広角寄りで良いのでは？と思われるかもしれませんが、
その場合信号機や電柱などが写り込むリスクが増大。
ちょうど車両のバリエーションも楽しむことができたので、
今日はこの位で勘弁したるわ…
里山トロッコ列車の運行を停止
今日小湊のページを見たら，以下のようなお断りが：
11月20日、機関車のサイドロッドの一部が破損したため、原因究明が終了するまで里山トロッコ列車の運行を停止させて頂きます。
なお、トロッコ列車以外の列車は通常通り運行致します。また、当面の間、里山トロッコの予約受付は見合わさせて頂きます。
まあ，初期故障だとは思うのですが，早く復活するとよいですね．
小湊
千葉県の小湊鉄道で、15日から運行が始まるSL型車両による観光トロッコ列車の試乗会がありました。朝刊千葉県版に記者の体験ルポを掲載しています。 pic.twitter.com/83njBHlFat
— 東京新聞写真部 (@tokyoshashinbu) 2015, 11月 12やっぱり消えるな。
なぜだろう。。。
mtng
青春の礎
Chromeだと埋め込んだ部分が１度表示されてなぜか消える
mtng
津田沼の代ゼミが駿台に pic.twitter.com/NdEgbZHosS
— north (@Kitaguni_Exp) 2015, 11月 16小湊ダイ改
小湊鉄道ですが，里山トロッコ列車運転開始に伴うダイヤ改正が発表されました．
ここに時刻表が出てますがトロッコ列車は最大３往復運転のようです．
で，トロッコの予約方法ですが，電話受付のみのようです．
トロッコ列車ご乗車方法
トロッコ列車は定員制です。窓なし車両、窓付き車両ともに乗車券のほかに整理券（500円）が必要となります。整理券はお電話にてご予約いただき、乗車当日、トロッコ乗車駅にて予約済みの旨を係員にお申し出の上、お買い求め下さい。
ただし、五井駅でもトロッコ接続列車の発車30分前からに限り、当該列車が接続するトロッコ列車の整理券発売を、五井駅中間改札脇、特設トロッコ整理券売場にて行います。JR線からの乗継はお時間に余裕を持ってお越し下さい。
当日券は空席のある場合のみ発売を行います。
トロッコ搬入の模様は，小湊のページに出てます．
車両が来てダイヤが決まるといよいよだな，と思いますね．
雨の五井
真ん中にいるのはもしや。
帰りは都合よく特別快速に乗りました。
五井～錦糸町41分ととても速くて快適でした。
(続行の快速は56分もかかる))
普通の快速もこれくらい気合いを入れて走って欲しい。
mtng
夜の羽田空港
のっぴきならない用事のため、日没後の羽田空港国際線ターミナルに出動。
遊びに行った訳ではないけれど、折角なので最近お馴染みのDf+28-300mmを携行。
展望デッキで、早速勝負開始。
思った以上に薄暗い状況の中、無欲で撮った奇跡の？1枚。
色々弄っているうちにスケベ根性が発露。
しかし、手元はほぼ真っ暗な環境下ではDfのダイヤル主体の操作系が仇に。
というより、こういう状況では本当に「手探り状態」に陥る。
最後のこれは遂にズルを連発、傾いた画面を補正の上トリミング…
たまにはこういうのも良いかと思いますが、昼間の「さくらの丘」のほうが色んな意味で健康的です。
千葉高訪問
軟庭コート上に中学校校舎の建築風景を見に行って以来？
青春の礎、田中酒店跡地。
チェリオの味のツバが口に溜まります。。
セブンイレブン撤退後空き家のまま。
なんら変わらない急坂をのぼって正門です。
この風景は好きだ。
耐震工事はお役所工事でダラダラ進行中。正直建て替えていいレベル。
今回招待していただいた講師のみなさんと担当していただいた先生とで記念撮影。
(とりあえずモザイクはいれておきました)
みなさんすごい方ばかりで大変刺激を受けました。
母校愛が薄い学校ですが、OB/OGが現役をサポートしていく意義について
勉強させていただきました。オケは楽器代のサポートをしているとのこと。
鉄道研究部OB/OGはどうあるべきでしょうか？
お話を聞いてくださった2年生のみなさんありがとうございました。
mtng