185系保存会
今日も成田臨で185系が走るので保存活動へ．
ぼちぼちステッカーでも作ろうかというような保存活動ぶりです．
本日の機材です．うちに何本かある神レンズの１つ，Ai Nikkor ED 180mm F2.8Sが満を持して登場．
いい加減見飽きた構図ですが，練習台になってもらいます．
お出ましになった185系．本日は2名での討ち入りでした．今のうちに撮っておかないと後悔するぞ～．と183系の時にも言っていたような．
幕張本郷ではわずか10分後，2本目が通過．
こちらは佐藤さんの投稿にもあるようにブロックパターン塗り．
この写真ではよくわからないですが．
最近Y01編成見かけないなぁ，などと思いながら箸休めのE217系を撮りつつ，
先週撮ればよかったと思った255系しおさい3号を保存して本日は終了．
今日が事実上の成田臨納めになるんですかねぇ．例年になく暖かくて風が弱くて助かりました．
今日もどこかで成田臨
例年と同様、ズルズルと使命感というより惰性で出動。
今年は諸般の事情から佐倉のお立ち台のみでの勝負となっており、
ここら辺で変化を付けたかったことからこれを持参。
もはやお馴染みの、Ai Nikkor 105mm F2.5S。
ここでは「標準レンズ」というべき画角と、渋いながらも確実に撮れる、愛着のある1本。
現場に9時過ぎに到着したものの、冬場は太陽の位置が低いことから
早い時刻では架線柱ビームの影が障害に。
これで10：35頃、やっと影を気にせず撮れるようになったので、試運転。
さて、本番の1本目。
既に何度も見た8連のオリジナルカラー。
この時点で私を含め4名ほどのギャラリーが集結していましたが、
うち半数はこれの通過後に撤退。
20分弱後に、もう一本ある筈なのだが…？
ということで、今日の2本目。
今年初拝観の、このカラー。
説明しようとすると言葉が思いつかないけれど、強いて言うなら「特殊湘南色」？
この列車は佐倉11：28分発、もうちょっと粘れば貨物列車も来るはずですが、
家庭不和を回避すべく今日のところはこれにて勝負終了。
夕暮れ族？
イチゴ狩り他の家族サービスが早く終わったので、夕刻の佐倉のお立ち台へ出動。
1本目。
成田1505発の謎の快速、この日はこのスジが小淵沢行の「成田山初詣やまなし号」でした。
昨日と違ってこっち側の顔が拝めて嬉しい…と言うほどでもないか。
2本目。
成田1550発の臨時快速「成田山初詣横須賀号」。
1枚目と見比べると解ると思いますが、この場所の最大の欠点は
陽が傾いてくると跨線橋の橋桁の影が段々と撮影可能範囲を蝕んで来ること。
こんな時は、むしろ曇天のほうがありがたい…
今年のカレンダー＆津軽海峡冬景色
まいど、親方です。
カレンダーが宴会に間に合わなかったので、今年はこんなでした。
表紙：
１、２月：
３、４月：
５、６月：
７、８月：
９、１０月：
１１、１２月：
あと、宣言通り行ってきました。
ボケちゃんは、さすがに下りだけ。翌日には、晴天の渡島当別 久しぶりに有名撮影地へ行きました。
海峡と「はつかり」以来。列車以外は何も変わっていませんでした。写メるの忘れたので画はなし。
トンネルの北側出口も前日夕方に行ったのですが、暗くて写メも忘れたので同じく画はなし。
現像をお楽しみに、です。この冬は青森は雪少なめ、函館は多めとのこと。では、また。
今日も懲りずに
今日も午前中成田臨の保存活動へ行ってきました．
場所はごぶさたの「幕張本郷のお立ち台１号」．
勝負レンズはY/CのSonnar 2,8/180mmです．ライブビューがあるからMFでも怖くない．
ほんとはこの前に新宿さざなみ３号が通過したんですが，セッティングが間に合わず．
E217，昨日はありがたかったですが，今日は12分おきくらいに来るので雑魚扱いです．
（それでも撮るんだけど．）
そうこうしているうちに今日の主役の１本，E257松本車です．
まあ，昨日見てるので感慨はあまりないですが．．．
ま，これも縁起物ということで．ピントもばっちり出てます．
お待ちかねの185系登場です．結局橋の上には私を入れて４人集まりました．
185系，いまだによくできた急行電車という気がしてならないです．．．
橋の下では風がなくても橋の上では風が吹いていて，私はこれにて撤収しました．他の人は残っていたからさらに１時間粘って貨物くらいまで頑張っていたんでしょうか．
歩いて戻る途中でしおさい３号に追い抜かれたので，それまで粘ってもよかったかも．
成田臨大会
９日は佐藤さんと成田臨の保存活動へ行ってきました．
場所はおなじみの「佐倉のお立ち台」．
持って行った機材はY/CのSonnar 85mmと135mm，EF70-200mmF4LIS，その他，という感じ．
新年なので（？）MFで勝負する気合ばりばりです．
まず，レンズにSonnar 2,8/85mmを装着したのですが（35mm換算で135mmくらい），架線のビームの影が先頭車にかかってしまい，あまりよろしくない．
そこで早速お色直し，135mm（換算で180mmくらい）に交換したところ影も気にならずにいい感じになりました．
途中E217やら209やら来るのですが，つまらないので割愛 ^^;;
本番１本目，185系８連の団臨です．８連でもストライプなんですね．
本番２本目，185系の通称「謎の快速」ですが，なんと走行中に幕回し．もうちょっと待ってくれてもよかったんでないかい，と思わずにおれません．
合間にこんなものも．EF210もすっかり見慣れましたね．
午前中最後の勝負．E257系松本車．幕張の500番台より怖く見えないのは何でなんでしょうね．
午前中の人出はそこそこ（10人程度かな）．みんな成田臨好きですね．
蕎麦屋さんで昼食を済ませてここから午後の勝負．
午後もSonnar 2,8/135mmで勝負開始．
土曜日なので，午後の上り鹿島貨物もちゃんと荷物を持っています．
ここでお色直し．EFレンズを装着してAF撮影の練習です．
AI ServoにしてAFポイントに顔が入ったところで半押ししてAF開始，という撮り方であってるんでしょうか．とりあえずピントはきてるのでよいことにします．
今まで１枚も出してなかったので，一応．
そして185系．15時過ぎですが，光線はすっかり夕方．
寒くなってきたので，これにて撤収となりました．
佐藤さん，運転＆ガイドありがとうございました．また大会しましょうね．
新春鉄大会’16
快晴の1月9日、くろかは氏とともに成田臨大会を実行。
この季節の佐倉のお立ち台は混雑が予想されることから、
万全を期し9時前には現地に到着。
予想通り、というより10：30頃には想像以上の人出となりましたが、
先ずは本日の1本目の団臨。
2本目、おなじみの「謎の快速」。
（おなじみであるし、最早謎でもなんでもない…？）
勝負直前から幕が回り始めてしまい、この有様。
しかし、今年はまだストライプ柄のオリジナルカラー車しか拝んでいないなあ。
混雑の原因となったと思われる貨物列車はしくじったので割愛、
3本目は中央線方面からの「謎の快速」。
この電車は顔が黒いせいでドアップにすると露出で失敗気味になることが多かった故、
今年はワイド気味の構図で勝負。
むしろこのほうが、側面の塗装の様子が分かり好都合？
成田臨大会なので、珍しく空港方面へは行かずに午後も勝負。
日・祝日以外ならではのお楽しみ、EF65の貨物列車。
団臨の上りの模様。
これで時刻は15：15くらいでしたが、辺りはすっかり夕暮れ時の様相。
段々とオッサンには堪える寒さとなってきたことから、
16時過ぎの上り2本目を待てずにこれにて終了。
1時間に4～5回程度の勝負チャンス、間合いの地味な時間が辛く思える今日この頃ですが、
たまには1日電車と勝負というのも良いものです。
帰ってきたウルトラマン
あいつが帰ってきます。東京駅はスタンバイ完了。
今回はウルトラマンエースとタロウが加わり若干の若年層取り込みが図られています。
阿佐ヶ谷駅はウルトラマンエース。
激戦を勝ち抜き念願通りウルトラマンエースに選定され、階段両側に６面広告を配置して歓喜の12面広告で気合いバッチリ。
今年もスタンプラリーやってしまうのだろうか。やってしまうってしまうのだろうなぁ。
去年のスタンプラリーからの1枚
同じようなデザインのようですね。
mtng
2016年最初の大本営発表
しかも、いつもの13時過ぎではなく朝8時前の異例のリリース。
まずは既に予告されていた、D5。
153点AFエリアや常用感度ISO102400など、ものすごいことになってます。
一方で連写速度はAF・AE連動で12fpsと控えめ？
更に同時発表、思わぬ伏兵のD500。
何でも「DX最強モデル」だそうです…
この写真ではわかりませんが、裏を見るとファインダーが丸窓になってます。
以前だったらどっちか一方をポチッと予約するところですが、
流石に今はそんな余裕がなくなりました（涙）。
俺の初詣2016
謹賀新年
正月休みの最終日・3日に新年初出動。
万全を期し８：３０頃に佐倉のお立ち台に到着したところ、
流石に一番乗りとなってしまいました。
ということで、本年の成田臨勝負初めの結果。
気温が高かったので、逃げ水が発生しちょっと画像に揺らぎが…
途中焦点距離を200mmに換えてみた模様。
高温の日にはこの位のほうが良い結果が得られますが、
そもそも今は正月だぞ？？
さて、勝負の2発目。
ドアップ構図で待ち構えていたところ、ご覧の通りの結果。
悔いが残る結果となってしまったので、再出動は必定？