【コロナで変わること】
久しぶりのブログ更新です。
3月に書きかけのブログがあったのですが、全日本開幕へ向けて準備している最中に新型コロナが猛威を振るい、生活が一変。間もなくレーススケジュールも延期に追い込まれ、ブログどころではなくなってしまいました（泣）
先が見えない中、開幕戦に向け準備を進める日々。
ご存知の通り、芸能人やスポーツ選手も活動の場を失い、コロナ禍での生きる術を模索し始めました。
今はようやく2020シーズンが始まり、先日の開幕戦ではレディースクラスの川井麻央が優勝、小野彩葉が3位表彰台（初）、山﨑琴乃は16位と初ポイント獲得。
IA1小野は怪我で欠場してしまいましたが、大塚はヒート1で5位入賞と良いレースを見せてくれました。IA2根岸も良いスタートで予選通過し、JX山﨑巧也は2位、2st125クラスに出場した大塚貴斗もCR125で頑張りました。みんながオフシーズンのトレーニングの成果を出してくれました。
この素晴らしい結果にとても元気になりましたが、まだまだコロナの影響で様々なイベントが中止になるなど、チーム運営としては全く落ち着いていられない状況です。
そんな中、T.E.SPORTでは3月にYouTubeを始めました。元々は普及活動の一環として準備を進め、ライダーが人前で話すスキルを上げることも目的の一つとして始めたのですが、レースという活動の場を失った7月までの間は、YouTubeがファンと繋がる場となりました。
これも手探りで始めたものでしたが、最近ではコメント欄をみても、ライダーの意思を汲んで見て頂いている方も多く、本当に有難いと感じています。
コロナ禍の自粛生活でYouTubeを活動の場に選ぶ人も多くなりましたが、モータースポーツ界でもその流れは少しあったと思います。しかし、モトクロスに関して言うとかなり少ないのが現状です。これでは現役ライダーとファンの繋がりはシーズン中しかない、つまり今年で言うと8月〜11月しかないことになってしまいます（イベントも中止になっている為）これではますますファン離れが進んでしまうのではないかと心配です。
また、自粛期間中にかなり浸透したリモートワークもこの業界ではまるで関係のないことのように思われていますが、zoomミーティングなどは対応していかないと、一般的な取材に対応できないという状況がやってきています。
これも経験が必要なので、何でもやっておくべきと、先日オンラインサロンメンバー限定でZOOMミーティングをやってみました。最大のメリットは距離が関係ないのでライダーやファンの方たちが参加しやすいことです。慣れるとファンミーティングはもっと気楽にできるという感じがします。これは引き続き試していきたいと思います。（もっと便利なものが出来たらそれも試していきます）
【コロナで変化するファンサービスの形を探る】
コロナをきっかけに変わらないと、国内のモトクロス業界は更に縮小してしまいそうです。（これは全ての業種に当てはまると思います）
T.E.SPORTではライダーを応援する為、より多くの人にモトクロスを知ってもらう為のチャレンジを続けています。どんなことをやっているか、ご興味がある方はプロジェクトメンバーになってみてください。
↓オンラインサロンのご入会はこちらから
https://community.camp-fire.jp/projects/view/178443
↓YouTubeはこちらから
https://www.youtube.com/user/tesport473
【東福寺的チーム練習】
先日ブログに書きましたが、早速、チーム員のJ65クラスのメンバーの合宿を行いました。チーム員3名とスクールの依頼があった生徒さんが参加してくれました。
また、今年から全日本レディースクラスに全戦参加する予定の山﨑琴乃をはじめとするJXとNBの数名と、川井麻央が参加しました。年齢でいうと小2〜高2までのメンバーです。
普通に考えたら小2と高2が一緒に練習をするなど、無理だと感じるかも知れません。僕は東福寺レーシングの頃からこうして一緒に練習をしてきました。合宿も小さな子は一緒に手を繋いで寝てあげたこともあります。それ程の年の差ですが、決して邪魔だと思ったことはありませんでした。
小さい子は純粋に一生懸命で、それを後押しする先輩は、後輩の前で弱音を吐くことが恥ずかしいから、また頑張ります。そういう先輩の頑張りを見て、後輩がまた頑張ります。今思えば、そんな良い連鎖があったと思っています。
今回はジャンプの基礎を徹底的にやろうと思って行きました。
子供たちは眼で見てイメージを作って、そして実行してみるのが上手です。お手本を見せて、簡単なものから応用編に移していきます。応用編は難しくなりますので、失敗もするし、恐怖心もあります。恐怖心は自分で打ち破る他にありません。だから、後もう少しで出来そうな子にはアドバイスして背中を押します。しかし、まだ体力的に難しい子にはそのままジャンプ（荷重＆抜重）を繰り返しチャレンジさせます。これは荷重と抜重の練習を繰り返すだけでも筋トレと同じ効果があるからです。（若い時はライディングで育つ筋肉がベストです。）
こうして同じメニューをやりながらでも、小2から高2までしっかりと練習になるわけです。後輩たちの記憶には先輩のジャンプのイメージが頭に入り、自分もやれそうだと感じた時には、ちょっとのアドバイスで出来るようになっていきます。
昔は本当に何種類ものジャンプを繰り返し練習しました。全てはスーパークロスでのショック、つまり悔しさからです。子供たちは眼で見てイメージを作り、身体を動かすことが上手です。大人になればなるほど、恐怖心や、頭と身体がうまく連携し辛くなります。僕も同じで、子供たちの動きから学んだことも沢山ありました。決して恩恵は歳上から歳下だけじゃなく、その逆もあったわけです。
これは人生においても大事なことで、今も先輩や歳下の方からも学べるように常に頭を柔らかく持っていたいですね。
今回の合宿に協力してくれた元IA手島龍祐くん、IA2根岸瑞生、チーム員のお父さん方、ありがとうございました。
手島くんのブログにも合宿の様子がUPされているので、良かったら見てください。
https://ameblo.jp/kid717/entry-12566650856.html
東福寺保雄
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【レベルの底上げ】
新年明けましておめでとうございます。
12月は忙殺されてブログをお休みしてしまいましたが、心新たに始めようと思います。本年もお付き合いよろしくお願いします。
さて、今年初めのタイトルは「レベルの底上げ」です。
僕の今年の抱負でもあります。
昨年から様々な取り組みをしていますが、今年は更にライダーのライディング技術向上に力を入れていきます。
近年特に少子化が問題となっていますが、もちろんどの分野においてもこれは売上と直結していて、スポーツにおいても同様に数字に出ていると思います。
そして、スポーツ分野で深刻なのは、競争率の低下がレベル低下に繋がっていくことです。
第二次ベビーブームの世代最後の出生数が202万人、昨年の出生数が86万人だそうです。皆さんは受験などの倍率でも実感があると思いますが、モトクロス業界に当てはめると、IBクラスの予選が10組…つまり上位3名しか決勝に進めなかった世代と現在の上位10名が決勝に進める世代では大きなレベル差が生まれるのは当然と言えます。
しかし、少子化による競争率の低下を物ともせずレベルアップしてきたスポーツもあります。そこには環境整備や育成システムなど大きな投資があり、成果を出しています。では、その環境がないと絶対に無理なのでしょうか？
僕には投資できるお金はありません。だからこそ、チャレンジです。
今、僕に出来ることは、僕が持っている知識や技術を伝えていくことです。僕の頃は例に上げた時代より少し前なので、競争率もそこまでではありませんでしたが、当時の誰よりも練習したと言ってもいい程、試行錯誤を繰り返し、マシンコントロールを追究しました。マシン特性や土の性質、身体のコンディショニング、どれが欠けても良いライディングにはなりません。
僕は試行錯誤を繰り返す中で会得したライディングのコツを伝えることで、多くの後輩をプロライダーとして育てることが出来ました。今、もう一度そこに立ち戻って、伝えることに時間をかけてみようと思います。
まずはチーム員、そして今スクールに参加してくれている子供たち(メーカー問わず)にも伝えていきます。一人で速くなっても強くはなれません。僕の時代はみんなタフだったし、勝つのも簡単ではありませんでした。良きライバルもまた成長には必要で、みんなで切磋琢磨してこそ楽しくレベルアップしていけるものと考えています。
僕が考える「モトクロスライダー育成プロジェクト」は現在21名の支援者がいます。
ドラゴンボールに出てくる「元気玉」を集めるように、皆さんから一月¥1000ずつご支援を頂き、取組みを一緒に楽しみながらモトクロスライダーの成長過程を見守って頂いています。もしも、ご興味がございましたら最後にリンクを貼っておきますので、ぜひご支援ください。
日本のモトクロスをもっと面白くする為に頑張ります！
東福寺保雄
https://community.camp-fire.jp/projects/view/178443
