虫の正体
前もって断っておきますが想像力豊な方は読んだ後気持ち悪くなるので
今日のブログ記事は読まないほうが身の為です。
ＣＡＡＤ１０に多数張り付いていた
例の
ネバネバな気持ち悪い虫の正体がネットで判明
画像とかリアで紹介するには刺激が強過ぎるのでやめておきます
((＞д＜))
この生物の変わった生態からマニアが存在するらしい
雨上がりとかの草むら、公園、畑、林など土の脇
暖かく湿気の多い、深夜から早朝にかけて出没しますょ～～～～～
昼間走るローディーには縁が無いので安心してください
皆さんのご無事を祈ります。
また
ＣＡＡＤ１０のパーツを物色中
これもひとつの依存症だな。
それではまた
正体不明の珍虫
今日も早朝５時出発
午前中時間もらったのでロングを走ろうかと思ったけど
尾根幹を往復して１００キロ走ることにしました。
尾根幹途中のこの信号とトイザラスの信号を往復 ４LAPします。
４往復、休憩なしで走るつもりでしたが
３LAP目の折り地点手前でアクシデント
ちょうど多摩ホーム前で両足同時に
イテテ～ェ～ 攣りました～
何とかだましだましトンネルの先セブンイレブンまで行って
しようがないのでおにぎり食べて休憩です。
計画ではあと１．５往復 どうしようかな、きっついな
なんて考えているうちに痛みも無くなったので再びコースに戻り
なんとか４往復 １００キロ走破
家からの往復が２０キロだから本日の走行距離１２０ｋｍ
休憩もしたので４時間３０分かかりました
最初の２LAPまで朝練の調子で行ったのが間違いでした
「己の力を過信せず、地道に走るべし」
次回はちゃんと４往復を休みなしで走破したいと思います。
ところで変な虫
何処で拾ったのか車体とかタイヤにいっぱい張り付いてた
得体の知れない、気持ち悪い虫
細長いミミズのようですがミミズよりも細い
体に粘液、そのネバネバで車体とかタイヤにへばりつく
色は茶色、やわらかいけど、乾燥して硬くなる
あまりにグロテスクなので画像は取ってません
走行中気が付きあわてて木の枝で取り払いました
虫は苦手では無いですがこれは嫌だ
気持ち悪かった～
最近掃除してると
フォークとかブレーキアーチ、リヤフレームに何か変な付着物がたまについてくる
乾燥してるので竹串とかでかんたんにはがれて
これは何だろと思っていましたが
今回のと同じ物体のような気がします。
なんですかこの虫？
～虫～ ～虫～ ～虫～ ～虫～
それではまた
チェーンオイルについて
けっこうこだわっています
そりゃ貧脚だからね
少しでも楽に走れるようにってね～
色々試しましたよ
好きなのは
一番は右の ＤＥ ＭＵＯＮ （ムオン）
次に ＷＡＫＯＳ チェーンルブ かな
どっちも汚れるけど走りが軽い、特にムオンはお気に入りで去年の8月からずっと使っています。
他もちょろちょろ試してみましたが、僕にはこれが一番のようです。
ワコーズはオールマイティーですが
ムオンは塗りすぎるとリムとかあちこち飛びまくるから注意が必要です。
チェーンとかギヤ以外にリヤホイールとかまで汚してしまう。
番外編では
最近、試したのが自動車用のエンジンオイル
最新のエステル系オイルで ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ
びっくりするほど軽いんです
これいいじゃない～
さすが高級オイルは凄いな、ずっとこれにしようと思ったほど
よかった！
しかし、用途が違うものは向き不向き、そして欠点が有る
走り終え、帰って見たら
リヤホイルが今まで見たことないぐらいオイルで汚れてる
リムにも付着してるからブレーキとかまずいな
ん～ やっぱりダメか～
今回は３００Ｖの５Ｗ－３０だったから今度はもっと硬い方を使ってみようかと思っています。
おそらく飛ばないぐらい硬くなるとムオンに負けるのかな？
いや～でも、３００Ｖは軽かった
このぐらい軽くて滑らかで、飛ばないオイルを開発してくれないかな
エステルって言うのにも惹かれますね
金属に馴染みが良く、フリクションロスが少ないらしいです。
まさにチェーン向き
エステル系 チェーンオイル 「クレサージュ」こちらも興味有ります。
そのうち試してみよう
それではまた
フジ５５に向けて
フジ５５に向け
今日も朝練、頑張ってます
このごろ雲行きが怪しい
雨が降ったら困るから先を急ぎます。
急いでも速くないのが 徳さん
ペース配分とかエネルギーマネージメントなんて言う前に
弱すぎるからね
連光寺坂、なが～い登りをケイデンス維持して上ります。
やっとこ上りきり
尾根幹入って
下りはスピードを乗せるのに頑張ってケイデンス１１０回転
そしてまた訪れる登り
下りで頑張りすぎるから
坂に差し掛かったところでもう息が荒い
まったく～
もうチョット考えて走れってね
誰かの本に書いてあった
登りは犬のように、平地は修行僧、下りはゾンビ だって
なれるかな？
フジ５５まで３週間
富士スピードウェイは結構アップダウンがあるから尾根幹で練習してるんだけど
はっきり言って、走ったこと無いから読めません
尾根幹の朝練では、平均速度２６キロぐらいだから
１００ｋｍにたとえると４時間かかる勘定です
悲しいけどこれが現実でしょう
ほんと
天気が
いつも曇り
雨が降ってこないだけマシかっ
降ってもいいから
俺の走るときだけはやめてくれよ
それではまた
限られた時間
時間ね～
いくらあっても足りないもの、、、
仕事、家族、そして趣味
この趣味の時間を作るのが意外に大変だ
自転車に「乗るだけなら休日のんびり」が楽しいと思う
だけど、休日だって家族のことを思うと自分だけ遊んでるわけにも行かない
僕の場合、子供はすでに自立しているから良いのだが
家内と遊ぶ時間も大切
自宅のケアもしなければならない
そんなこんなで休日を自由に使えるとしても1ヵ月で２日あれば良いほうで
１日も自由にならないときもあります。
僕が恵まれているのはウィークデーの時間
職場まで近いので通勤時間がママチャリで１０分
忙しくて体を壊した時から比べると今は景気が低迷してる影響で
帰宅も９時前には家に着く
その時間を有効に使わない手は無い
だから朝練
毎日は無理、老体は回復に時間が掛かるので中２日の休息は必要
週２回ペースで走ってます
週末自由な時はロングライドに行きますのでその場合は３回になります。
趣味の範囲と考えればこれが僕に出来る精一杯の努力
それで少しでもパフォーマンスアップしていければ良いのですが
何せ初めてまだ１年経ってないけど歳はもう直ぐ５４歳
あぁ～ あせるょ～
遊びだから焦らなくて良いのですが少し調子よくなると欲がでてしまうのが僕の「悪い癖」
富士ヒルに参加された皆さんもそんな制限の中
頑張って練習してきたんでしょうね
速い人も、遅い人も、残念ながらＤＮＦだった人もそれぞれ頑張ったんでしょう
大切なのは立ち向かう意欲です。
とくに下山してからの事
家族思いのヒイロさんには感動しました。
息子の小学生から高校までの楽しかった思い出がよみがえりました
長文、お付き合いありがとうございます。
それではまた