立ちゴケ、、、恥、、、
今朝は１６℃もう春を通り越したような
水曜の朝練では凍えながらスタートしたのに
この差はなんだ！
偏西風が蛇行しているらしいです。
坂を上らなければ
今度の日曜はスバルライン試走キャンセルしたのに天気が良くなる？
なんだそれ
いまさら予定を変更できない
重いのを入れてしまった。 。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
と言う事で
今日の朝練は連光寺の坂
ゆるい所はなるべく踏まずに回す
きつい坂はスピードが落ちないように
そんな練習です。
１周目、しょっぱな頑張るものの調子悪 (＞＜;)
上れないと言うより具合悪い
なので無理せずゆっくり上る
自分で決めた周回コースですがタイムが３０分を越えてる
２周目、体調回復
いつものように、行ける
タイムは２８分台２週目にしてはまあまあのタイムで終了
次は日曜日
スケジュールが詰まってるのでやっぱり朝練になるかな
帰りの是政橋
橋の下を覗くと
河原に一匹
気持ち良さそう
その直後
我が身に災難が
是政橋から多摩川通りへ曲がろうと、歩道渡って角で待機してようかな
いい所にポールが有る
ペダル外さずにすがろうと停止して手を伸ばす。
すると、鉄だと思ってすがったポールがふにゃ～って
スローモーションで左に倒れていく
あ～れ～
気が付いたら自転車と体の傾斜が左に４５度
あわてふためいてジタバタするものの外れたのは右の方
もう諦めて受け身で衝撃を逃がしながらゴロン！
哀れ、背中が地面で自転車は宙に浮いてひっくり返ってる
超、カッコ悪い
久しぶりの立ちゴケだ
あ～恥ずかしいよ
照れ隠しにポールを蹴ってみたりして
その様子を見ていた信号待ちのドライバーに笑われてるし
よけい恥ずかしい
あの歩道の車止めポール
太くて、こげ茶色いかにも鉄っぽい
超リアルなラバーポール
やられたな～ うう～悔しい
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嗚呼、富士山
４時起床、５時スタート
朝練準備に１時間も掛かってるし
どうも起きて朝バナナするとトイレに行きたくなる
しかも帰って仕事行く前にも
なんとつうじの良い事 (;^_^A
今朝は冷えた～
ロングスリーブにウインドブレーカー
全然足りない
お腹と胸に新聞紙を挟みなんとか
走ればウインドブレーカは要らなくなりましたが新聞紙は外せませんでした。
ＧＷ中、ずんだ餅食って体重増
平地走、ペース練でカロリー消費する作戦！
なので今日のコースは深大寺、武蔵境通り、鶴川街道、多摩川通り
行きはケイデンス９５以下に下げない事 ＝ スピードも３０ｋｍ以上を維持
少し上りだからきつい
多摩大橋で距離が２５ｋｍここで折り返しです
帰りは、できれば３５ｋｍ以上に、ケイデンスは１００を目標に
その後鶴川街道では出来る限り重いギヤで踏むケイデンス７０ぐらい
これが意外にスピード出るもんだ～
しかし、悲しい事に長くは続かない
そんな今朝の練習でした。
今日の一枚
嗚呼！ 富士、富士山
強風のせいか、空はクリア
富士山がくっきり
５合目ってどのあたりだ、なんて眺めながら走ってました
Ｍｔ富士、大会まで残り４週を切った
１２日にスバルライン試走予定でしたが天候が悪化するらしいので
次の１９日に変更します。
ホントに試走出きるのかな
まぁ出来なかったらぶっつけで
初参戦なのでプレッシャーも欲も有りませんので気楽なもんです。
目標タイムとか自分なりに設定してますけどどうなる事やら
頑張るのみです。
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南三陸 牡鹿半島
5月4日 6時50分
雄勝町をスタート 女川 → 鮎川 → 万石浦 → 北上川 → 雄勝町ゴール
雄勝町
震災前は栄えていた漁港、書道の硯でも有名な町
今は建物も殆ど無くなり寂しくなりました
それでも、早朝の雄勝の真っ青な空と海は以前と全く変わらないように見えます。
国道398号
林の中、山桜もまだ咲いています
それにしても風が強い
花吹雪の中、先を急ぎます
女川港
大きな被害を受けた港町もその姿を変えつつあります
これからどのように変わるのか？ 楽しみでもあります
そして女川の町を抜けて牡鹿半島へ
半島の先端の町、鮎川を目指します
行きは高い場所を通る絶景のコバルトラインを上ります。
コバルトラインは見事な風景の中上りますが
上るのに精一杯、なので途中撮影出来ず
なんとか頂上にたどり着き
僕の視線の向こうは
絶景
頂上からしばらくは下り
気持ちよく下っていたら
東日本大震災で崩壊してまだ修復されていないため通行止
仕方なく海沿いの道に下りて来ました
そして
鮎川到着
捕鯨で繁栄した港でしたが今は跡形も無く
この港のシンボル、以前と同じように見えるが？
直したのかな？
鮎川にはクジラの博物館が有ります
津波の被害で今は解体を待つばかり
解体費用が8300万円と有りましたがそれが高いのか安いのか？
見た目はしっかりした建物、どうにか生かせないのかね
そして
牡鹿半島の先端に到着
向こうに見えるは金華山
地震の多い宮城県、よく震源地を「金華山沖○○ｋｍ」とか言いますよね
ここの沖合いの事です
帰路
５０ｍ前後の丘を幾つも越えて万石浦
強風の中、石巻市入り
この宇宙船のような、マッシュルームのような建物
石の森萬画館
漫画家 石の森章太郎のテーマパークです
強靭な建物は津波を受けても壊れませんでした
連休で沢山の人が訪れていましたよ
終盤は
大河 北上川
その堤防を時速４０ｋｍ超えで走ります
風が僕の背中をグイグイ押してくれているから
売り切れた脚でもスイスイ
これが逆だったらなんて、考えただけでも恐ろしい
この堤防は北上川を上がってきた津波に破壊されて一時無くなりました
これは建設中の物
あともうひとつ小さな峠を超えれば雄勝のゴールです
こちらがたどった道
疲れたけど、いいペース、いい景色
楽しかったです。
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出た！ 6800系 Ｎｅｗアルテグラ
６８００ ＵＬＴＥＧＲＡ
11速、、、、、、出たらバイクを乗り換えようと思っていた僕
今年の暮れぐらいと思っていたら僕の予想より早かった
いよいよ次期バイクを考える時が来たのかな～
これにしたい一番の理由
11速になってスポロケのギヤ比がクロスする事
今はスポロケだけ7900系デュラエース
１２－２５Ｔメインで山では１２－２７Ｔを使っています
どちらもプロフィールが似ていて変えても恩恵が少ない
１２～１９まで同じで9速と10速が違うだけ
いつも思う
３５ｋｍぐらいで丁度良い時
ちょっと風を受けたり、ゆるい坂に差し掛かったら
１７から１９だとケイデンスが違いすぎる
その逆だと重すぎるので辛い
そこで新型アルテグラだと9000系が使えるはず
１２－２５Ｔに１８Ｔが付いてるので
平地のロングライドが今より楽で楽しくなるような気がする
貧脚の僕にはとってもありがたい
山は１１－２８Ｔが良いね
１９－２５Ｔまでは配置が良いと思います。
使う頻度の高いギヤがスポロケの中心に近い位置に配置されている
それがより効率の良い方向へ
いよいよ考えなくては
ん～ 財布の中身が A=´、｀=)ゞ
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Mt.富士ヒルクライムに向けて
スバルラインの試走は5月12日に行く事にしました。
富士北麓駐車場を拠点として9時ぐらいにゲートをくぐる予定
ああ～初の富士スバルライン
緊張するな～
前の日寝れるかな、、、、、試走なのに、ノミの心臓で困ったものです。
いずれにしても天候次第ですね
さて
日曜の風張峠、都民の森ライド
疲労、筋肉痛、特に首周りが、、、、結構きてます。
しばらく休もうかと思ったのですが連休は移動時間が多いので
あまり走れないような雰囲気
なので今朝朝練しました。
もうね、ヘロヘロなんでＬＳＤをかねた回復走です
それなのに起きたら強風
しようが無いか、せっかく4時に起きたんだから行って来よう
天候により、多摩サイ、、、、、人影無し
ＬＳＤなので心拍数を抑えると２５ｋｍしか出ない
ケイデンスを９０以上キープ
心拍数は７５％までに抑えようとサイコンを見ながら行くが
終始風に翻弄される
帰りは打って変わって追い風でスピード注意
ＬＳＤで時速４０ｋｍオーバーって、驚きです
∑ヾ(￣0￣;ﾉ
スピード出してるのに、無風
己が風になった瞬間、なんとも言いがたい快感だぁ～
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