今回の【駅】コーナーは、
兵庫県神戸市灘区西端部の市街地に位置する東海道本線【JR神戸線】の駅で、徒歩圏内に王子動物園や神戸市の東部新都心「HAT神戸」がある、
灘駅 (なだえき。Nada Station) です。
駅名
灘駅 (JR-A 60)
所在地
兵庫県神戸市灘区
乗車可能路線
JR西日本：東海道本線【愛称：JR神戸線】
隣の駅
大阪方・東京方……摩耶駅
神戸方・姫路方……三ノ宮駅
訪問・撮影時
2018年1月
灘駅は地平駅で、橋上駅舎を有しています。
最近まで北口にはレトロな駅舎が健在でしたが、2009年に橋上化され、旧駅舎は解体されました。現在の橋上駅舎は旧駅舎のデザインを継承しています。
南北に出入口があり、橋上駅舎は南北自由通路を兼ねています。バリアフリー化されています。
写真は山側の北口です。南西を望む。
地形の関係で橋上階との高低差が小さいです。駅外と橋上階の間には階段、上りエスカレーター、エレベーターが設置されています。
また、駅前東寄り(手前)にはロータリーを有する駅前広場が整備されていて、バス停留所とタクシー乗り場が設けられています。西寄り(右側)には歩行者用の広場があり、神戸市立の有料駐輪場が併設されています。
北口駅前です。北を望む。後方に北口があります。
駅周辺は市街地で、ビルやマンションが立ち並んでいます。商店は少ないです。路地を入ると戸建住宅も見られます。
また、北東約450mには阪急電鉄神戸本線の王子公園駅があります。
そして、駅前通り(ミュージアムロード)を奥(北)へ直進し、阪急線をくぐると灘駅から約400mで神戸市立王子動物園に到達します。
こちらは海側の南口です。北西を望む。地形の関係でホームより低い位置にあるため、駅外と改札口の高低差が大きく、改札口は3階相当にあります。また橋上駅舎は3階建てです。
左側には3階で橋上駅舎に直結の「JR灘駅ビル」があり、「クリニックモール」として診療所や調剤薬局、ドラッグストアに保育園が入居しています。
駅外と駅舎の間は階段とエレベーターで結ばれており、「JR灘駅ビル」の階段・上りエスカレーター・エレベーターも利用可能です。
そして南口側にもロータリーを有する駅前広場が整備されていて、バス停留所とタクシー乗り場が設けられています。ロータリー内には神戸市立の駐輪場があります。
南口駅前です。上写真は橋上駅舎より、下写真は地平部より、いずれも南を望む。
こちらの南側も市街地で、ビルやマンションが立ち並んでいます。こちらも商店は少ないです。
また、駅前通り(ミュージアムロード)を南へを直進すると左側には阪神電気鉄道本線の岩屋駅があります(灘駅から約350m南)。
そして、駅前通りをひたすら南へ進むと、約500mで東部新都心「HAT神戸」に到達します。神戸製鋼所神戸本社、兵庫県立美術館、商業施設「ブルメールHAT神戸」などがあります。
橋上駅舎2階にある改札口です。上写真は北西を、下写真は西を望む。
右方向が北口で、左方向が南口です。
交通系ICカード『ICOCA』などに対応の自動改札機が7通路あり、一番右が幅広通路です。幅広通路のみ窓口との兼ね合いで手前にずれています。窓口に面した右端は有人通路です。
改札口の右手前には『みどりの窓口』、指定席券売機『みどりの券売機』、自動券売機があり、左手前にはICカードチャージ機があります。改札内には自動精算機があります。
トイレ・多機能トイレは改札を入って右側にあります。
そして地平部の1階にあるホームとの間には階段、上下方向エスカレーター、エレベーターが設置されています。
改札内に売店・コンビニはありません。改札外、通路の向かい側(東)にはコンビニ「セブンイレブン」や店舗、飲食店があります。改札口左側は2層構造になっていて、「モスバーガー」などが入居しています。上層階の店舗とを結ぶエスカレーターの脇には「JR灘駅ビル」3階フロアとの連絡通路が延びています。
列車が停車しない下り4番のりばに設置されている吊下式駅名標です。電照式です。
JR西日本の標準デザインで、下部にはJR神戸線のラインカラーかつJR西日本のコーポレートカラーである青が使用されています。
尚、この駅名標には灘駅の駅ナンバリング (JR-A 60) が併記されていません。
JR西日本の駅ではメインの駅名標に駅番号が掲示されておらず、柱にある縦型の駅名標にのみ書かれているため、なかなか覚えられないです…。
そして右上には特定都区市内制度における神戸市内駅を表す「神」マークがあります。
灘駅は島式ホーム2面4線の地平構造ですが、地形の関係で駅南側は一段低くなっています。東北東～西南西方向にホームが延びています。
左ホーム(北)は左から1番のりば(上り外側線。停車列車なし)・2番のりば(上り内側線。大阪・京都・四条畷方面)の順で、右ホーム(南)は左から3番のりば(下り内側線。神戸・西明石方面)・4番のりば(下り外側線。停車列車なし)の順です。
灘駅では内側線のみに列車が発着します。列車が停車しない外側線の1番・4番のりばには安全柵(非常時に備えて可動部あり)が設置されています。
ホーム有効長は8両分ですが、現在は7両編成の電車しか発着しません。内側線にホームドアは未設置です。ホーム幅はまあまあ広いです。
上屋は神戸方の約7両分に設置されていて、7両全てが上屋内に収まります。
各ホームにはベンチ、飲料自動販売機が設置されています。泥酔客対策のため、ベンチは外側線向きに設置されています(外側線の手前に安全柵があります)。
写真は3番のりばより大阪方・東京方を望む。
3番のりばより大阪方・東京方を望む。
方向別複々線が続きます。左から上り外側線、上り内側線、下り内側線、下り外側線の順です。
この先、左へカーブして市道をアンダーパスするとビルやマンションが立ち並ぶ中を東北東へ走り、摩耶駅に至りますが、摩耶駅周辺は元々、貨物駅の東灘駅だった場所でした。以前は南西側に貨物線が分岐していて、灘駅の南側を通って貿易センタービルの東側にあった神戸港駅や、現在の神戸ハーバーランドの場所にあった湊川駅方面へ延びていました。
また、灘駅と摩耶駅の駅間距離はわずか0.9kmで、見通しが良いため肉眼で摩耶駅ホームを確認できます。
3番のりばより神戸方・姫路方を望む。
兵庫駅の先まで方向別複々線が続きます。左から下り外側線、下り内側線、上り内側線、上り外側線の順です。
また、内側線には下り線から上り線への片渡り線と、上り線から下り線への片渡り線が設置されています。運行障害時に灘駅で折り返し運転ができるように2012年に設置されました。この先、すぐに中央区に入り、高架区間になると右から阪急神戸本線が下ってきてJR神戸線と並走するようになります。その後は市街地を走り、右手に阪急の春日野道駅を見ながら左へカーブすると進路を南西に変えると生田川を渡りますが、右手には山陽新幹線の新神戸駅が見えます。生田川を渡った後も阪急と並走して市街地を走り、左へカーブして周りが賑やかになってくると、神戸市における事実上のターミナル駅である三ノ宮駅へと至ります。阪急、阪神、神戸市営地下鉄、神戸新交通(ポートライナー)と乗換可能です。
あとがき
私が灘駅で下車(乗車)したのは用事で1回、そして2018年の計2度です。2018年は兵庫県の全駅を訪問する目的の一環で下車(乗車)しました(2019年全駅制覇)。駅は複々線区間の普通のみ停車駅で見られる構造で、外側線は柵で閉鎖されています。そして駅舎は橋上化されていますが、15年ほど前までレトロな駅舎が使用されていました。駅前は市街地ですが、北側は上り坂、南側は下り坂になっています。阪急の王子公園駅、阪神の岩屋駅が徒歩圏内にあります。
東京からですと東海道・山陽新幹線で新大阪駅まで行き、JR神戸線方面の新快速or快速に乗り換えて芦屋駅で下車します。そして普通電車に乗り換えて当駅下車です。芦屋駅では同一ホームで普通に乗換可能です。じゅうぶん日帰り訪問可能です。
一方、大阪からですと大阪駅からJR神戸線下り新快速or快速に乗り芦屋駅まで行き、普通電車に乗り換えて当駅下車です。余裕で日帰り訪問できます。
食料・飲料について、駅構内と駅前にコンビニがあります。一方、駅前に気軽に入れる飲食店は少なく、チェーン店は駅構内にある「モスバーガー」「デリカフェ」くらいでしょうか。心配な場合は事前に用意しておきましょう。
東京からの到達難易度もさほど高くありません。JR神戸線を乗り鉄される際は、ぜひ一度は灘駅でも途中下車されてみて下さい！
(参考：JR西日本のHP、Google地図、Wikipedia)