私が今まで乗車した国鉄・JR(在来線)の特急列車や急行列車を、
概ね乗った順に紹介していきます。
写真は当時のもので無かったり、Wikipediaのものを借用したりしていますが、
ご了承願います。
17回目は、私が2001年に乗車した、
JR九州の日豊本線特急『きりしま』です。
宮崎～西鹿児島間で乗車し、自由席を利用しました。
その後、2011年と2016年にも『きりしま』に乗車しました。
初乗車年
2001年8月
乗車区間
宮崎→西鹿児島(現・鹿児島中央)
2001年夏期間、JR九州では特急列車に乗車し尽くす企画、
(各特急に乗車してスタンプを集める企画)
「トレインピック21」が実施されていて、
そのアシスト用にJR九州管内の特急自由席に土日の連続2日間乗り放題の
フリーきっぷが発売されていました。
1回目が「ホップきっぷ(\12,000)」
2回目が「ステップきっぷ(\10,000)」
3回目が「ジャンプきっぷ(\8,000)」
で、回を重ねるごとに値段が下がっていきました。
私は1回しか参加できなかったので「ホップきっぷ」のみを利用しました。
それでも今のフリーきっぷと比較するとお買い得でしたｗ
まぁ多くの種類の特急に乗ること以上に、九州内の乗りつぶしに必死でしたがｗ
このきっぷを使って、スタンプ収集かつ宮崎～鹿児島の移動目的で乗ったのが
特急『きりしま』でした。
2001年乗車時は赤い485系でしたが、2011年は783系、2016年は787系でした。
『きりしま』は1995年、日豊本線を走破していた特急『にちりん』の
西鹿児島系統を宮崎で系統分割する目的と、
宮崎～西鹿児島間の快速『錦江』を昇格する目的で誕生しました。
途中、鹿児島県内系統が多数設定され、宮崎県内系統も一部設定されましたが、
現在は、鹿児島県内系統1往復を除き、全列車が宮崎～鹿児島中央間の運転です。
車両は787系4連に統一されています。
また機会があれば乗りたいですね。
(参考：Wikipedia)