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『乗り鉄』中心ブログ(踏破編)

当ブログでは、私の鉄道乗りつぶしの過程や、最近の乗り鉄のレポート等を中心に紹介いたします。

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、
青森県東部、七戸町の東寄り農村地帯に位置する東北新幹線の駅で、接続路線が存在しない単独駅である、
七戸十和田駅 (しちのへとわだえき。Shichinohe-Towada Station) です。
 
尚、写真は2012年撮影で、古いです。しかも駅外からしか撮影していません。
ご了承下さい。
 
 
駅名 
七戸十和田駅 (駅番号なし)    
 
所在地 
青森県上北郡七戸町 
 
乗車可能路線 
JR東日本:東北新幹線  
 
隣の駅  
東京方………八戸駅    
新青森方……新青森駅    
 
訪問・撮影時  
2012年8月  
 
 
七戸十和田駅の南口駅前広場
七戸十和田駅の南口外観
南口です。1枚目は北を、2枚目は西を望む。
七戸十和田駅は浅い掘割駅で、橋上駅舎を有しています。
駅舎は南北自由通路を兼ねています。
バリアフリー化されています。
 
有人駅で、『モバイルSuica』『えきねっとQチケ』対応の自動改札機が設置されています。
『みどりの窓口』と指定席券売機があります。
駅構内にコンビニがありませんので注意が必要です。
 
 
七戸十和田駅南口とタクシー乗り場
南口には駅前広場があります。西を望む。
 
北口にも駅前広場があります。
 
 
七戸十和田駅南口駅前広場と道路
南口駅前です。南東を望む。
駅周辺は開発が遅れています。目立った施設は東側のイオンと「道の駅しちのへ」くらいです。
 
また、昔は東約500mを南部縦貫鉄道線が走っていました。
東北新幹線との接続に活路を求めていましたが、結局1997年に力尽きて休止となり、
七戸十和田駅開業8年前の2002年にはいせんとなってしまいました。
 
 
七戸十和田駅周辺の風景と駐車場
こちらは北口の東側より西を望む。
 
七戸十和田駅は相対式ホーム2面2線で、ホームドアが設けられています。
 
東京方はこの先、台地や平地の中を南東へ走り、八戸駅を目指します。
 
一方、新青森方はこの先、八甲田山北側をトンネルで貫いて青森市内に入り、新青森駅を目指します。
 
  
あとがき  
下車(乗車)時・・・ありません(路線バスで訪問しました)   
  
鉄路のみで
東京から・・・当日中に到達可能、日帰り往復可能 
大阪から・・・当日中に到達可能、日帰り往復可能 
 
食料・飲料 (500m以内)
コンビニ・・・・・・なし  
飲食チェーン店・・・あり   
 
大阪からの到達難易度が高いですが、東北新幹線を乗り鉄の際は、ぜひ一度は七戸十和田駅でも途中下車してみて下さい!
 
(参考:JR東日本のHP、地理院地図、Google地図、Wikipedia)