ＩＧＲいわて銀河鉄道線(2007年訪問)

今回は、2002年の東北新幹線八戸延伸開業時に第三セクター鉄道に転換された、

IGRいわて銀河鉄道線を簡単に紹介します。

(Yahoo!地図を使用)

路線名	区間	営業キロ	備考
IGRいわて銀河鉄道：いわて銀河鉄道線	盛岡～目時	82.0km	全線複線、交流20,000V電化

踏破達成時	2000年8月(JR東北本線時代に踏破)
撮影時	2006年8月、2007年7月

ＩＧＲの盛岡駅は、ＪＲ駅の北側にあります。
なお、花輪線以外のＪＲとは改札内乗り換えは不可能で、一度改札を出る必要があります。

盛岡駅の改札口です。自動改札ではないです。

起点の盛岡駅は頭端式ホーム１面２線で、ＪＲ花輪線列車もこちらのＩＧＲホームを使用します。
また、ＪＲとの直通列車はＪＲのホームを使用します。

盛岡駅を発車すると秋田新幹線(田沢湖線)、山田線と分かれ、ＪＲの盛岡車両センターを見ながら住宅地を東北新幹線と並走し、北上します。

新設駅の青山、そして厨川を過ぎると住宅地は途絶え、ローカル風景になります。そして上り線が１段高い所を走り、東北新幹線はトンネルに吸い込まれます。もうひとつの新設駅である巣子は上下線でホームの高さが違います。やがて上下線の高さが揃い、折り返し列車のある滝沢、そして渋民と岩手山を望みながら北上します。

花輪線との分岐駅である好摩を過ぎ、ローカル風景の中を走ります。岩手川口を過ぎると一瞬山がちになり、東北新幹線が近づいてくるといわて沼宮内に到着します。

いわて沼宮内を発車すると新幹線と分かれ、本格的な山岳区間に入ります。御堂、奥中山高原、小繋、小鳥谷(こずや)と過ぎ、次の駅は一戸(いちのへ)です。この先、『戸』の付く地名が何度か出てきます。

一戸を過ぎると八戸自動車道と交差し、新幹線が近づいてくると二戸です。

二戸駅にて。この後は二戸市内を北上し、斗米を過ぎると新幹線と分かれます。

金田一温泉(きんたいちおんせん)駅にて。駅名から分かるように、近くに温泉があります。

金田一温泉を発車後は馬淵川沿いを下り、最後はトンネルを抜けた後、岩手県から青森県に入ります。そして県境を越えるとすぐ境界駅の目時に到着します。
厳密に言えば県境に青い森鉄道との会社境界があるのですが、営業上は目時駅が境界になっています。

目時駅は青森県にあり、青い森鉄道の管理駅です。駅名標も青い森鉄道仕様です。
駅自体は中間駅かつ無人駅で、駅前も閑散としています。

この先は青い森鉄道線になります。改めて紹介させて頂きます。　

乗り鉄の注意点

盛岡～目時で見ると、１～２時間に１本の割合で運転されています。盛岡～目時間の列車は全て青い森鉄道の八戸駅まで運転されます。
また、盛岡～滝沢、いわて沼宮内までの区間列車が頻繁に運転され、さらに盛岡～好摩ではＪＲ花輪線直通の列車が運転されています。

盛岡～目時の所要時間は約１時間20分で、結構速いです。

また、寝台特急『カシオペア』・『北斗星』を利用すれば一気に乗りつぶしできます。但し、深夜ですが…。

最後に、盛岡～目時の普通運賃は2,300円(82.0km)で、かなり割高ですが、JRの『三連休パス』や『北海道＆東日本パス』でも乗車可能なので、乗り鉄をする際はこれらのフリーきっぷの活用をお勧めします。

のりかえ

(参考：Wikipedia)

『乗り鉄』中心ブログ(踏破編)