バルカン
こんにちは。。。
晴れて暖かいですが、花粉症の方は辛い
時期ですかね
幸いにも、私は今のところ発症していないのですが。
今日は、少し前に作業したバルカンです。
しばらく何もしていないので、メンテと気になる所の
修理です。
こちらのお客さんも、何回かご来店して頂いていて、
私のブログもチェックしているようです。
まずはフロントブレーキがだいぶプアで、
握り込めてしまう感じです
確認してみると・・・
キャリパーのシールがダメなようで、
フルードがにじんでいます
シール交換ですね。
そして、フロント周りにガタがあるようで、
最初はステムベアリングかな？と思ったのですが、
フロントをリフトして確認してみると、
どうもホイールベアリングのようです。
錆びてだいぶガタも出ています。
サイドカラーもベアリングのガタのせいでしょうか
削れてしまっていますね
ベアリングを交換するので、こちらも一緒に
交換しておきましょう。
次はリヤブレーキです。
だいぶダストが溜まっていましたね。
各部清掃グリスアップです。
前にもお伝えしてありますが、ブレーキ関係に
使うグリスは、熱に強いものでないと溶け出して
付着したら大変なことになりますので、
注意したいですね。
こういう部分も綺麗にしておきましょう。
組み付け時は、ローテーション方向や
スプリングの取付状態、向きに注意しましょう。
外す前にマーキングしておくのも良いかと。
ドラムにはだいぶ筋がついてしまってますね
当然シュー側も
軽くペーパー当てておきます。
あまりガリガリと削ってしまう訳にはいきませんので。
リヤのホイールベアリングや、ハブベアリングは
大丈夫そうです。
そして、リヤホイールを外して気が付いたことが
テールに行っている配線なのですが、
タイヤに接触していて削れてしまっています。
よくショートしなかったと・・・
フェンダーが深いので、ホイールを外してみないと
分からないでしたね。
一度カットしてつなぎ直します。
再発しないように取り回しや、クランプ位置など
注意しておきます。
そして、
プラグキャップです。
だと分からないですが、錆びて節度が
なくなってしまっています。
今のところプラグに点火はしていますが、
いずれダメになってしまうでしょう。
交換しておきましょう。
色々やらさせていただきましたが、
今回の作業で気が付いて良かった事も
あったかと思います。
エンジンオイルが・・・
こんにちは。。。
久しぶりによく晴れて、暖かいですね
本格的な春
はもう少し先ですかね。
今日は、エンジンオイルを入れすぎて
マフラーから煙出て、エンジン止まってしまった
とのことで・・・
とりあえずオイルを抜いてみると、
５０ｃｃのスクーターなので、規定量は通常交換時
７８０ｃｃなのですが、１ℓ以上は出てきました
そしておそらく・・・
やはりブローバイホースから、
エアクリーナＢＯＸ内に入ってきてます
エアエレメントは交換です。
ＢＯＸ内もきれいに掃除ですね
５０ｃｃのスクーターはもともとの量がたいしたこと
ないので、１００ｃｃぐらい足すだけでも
ゲージ上の変化は大きいので気をつけたいですね。
エンジンオイルは、少なすぎても多すぎても
よい事はないですね。
そしてもう一台。
スクーターの前後ブレーキワイヤー交換です。
スロットルワイヤーも交換したほうが良いかと
聞かれたのですが、動きなどに殆ど問題なかったので
ブレーキワイヤー交換のみで。
ただ、ついでと言うか念の為というか、
一応確認しておこうと。
こちらです。
わりとスムーズに動いてはいたのですが、
ご覧の通り錆が発生してますね
いずれ錆が酷くなり、スロットルの戻りが
悪くなってしまうでしょう。
勿論錆を取って、グリスアップしておきます。
外で使うものですから錆などは仕方ない
部分もありますが、トラブルになりそうなところは
気にしておきたいですね。
電動スクーター
こんにちは。。。
天気悪い日が続きますね
もう少し暖かくなってほしいのですがね
今日は、以前販売した電動スクーターです。
ハンドルを切るとエンスト・・・ではなくて、
電源が落ちてしまうことです
販売する前に中国製のものなので・・・と
色々お話させてもらっていたので、
お客さんのほうも仕方ないかな・・・というような
感じでいてくれたのでたすかりました
とはいっても申し訳ないのですが
しっかり修理しましょう
ハンドルを切ると症状出るので、
切った時に動くハーネスやコネクタ関係でしょう。
おそらくコネクタの端子あたりかな・・・？
差込に節度がなかったりするんですよね
やはり
緩いんでしょうね。焼けてます
国内流通ものの端子に交換して、
無事終了です。
電気系のトラブルは、原因さえ分かれば
しっかり直ってくれるので良いですね。
微妙なキャブ不調などのほうが
厄介な場合もありますね。