2012年にユナイテッド航空と完全統合され
今では消えてしまったコンチネンタル航空
本部はアメリカ合衆国テキサス州ヒューストン
日本にも就航していて
アメリカ第4の航空会社を誇っていました。
ところが
1994年当時のコンチネンタル航空は
過去10年間で黒字を出したことは一度もなく
以前に2度の経営破綻の経験あり
定時到着率は最下位
手荷物紛失個数は断トツの１位
苦情件数は業界平均の3倍（2位に大幅に差をつけ堂々1位）
このように名誉ある（??）状態でした。
飛行機に乗っても時刻表はあてにならず
いつ飛ぶかもわからない
飛んでも目的地に着くかどうかわからない
着けたところで預けた荷物が出てくるかどうかわからない
目的地があり、定刻通りそこへ着きたいのであれば
コンチネンタルだけは避けた方がいい。
これがアメリカでの常識でした。
うそ～！
航空会社として当たり前のことすら望めない
こんな信じられないことが日常茶飯事
当時は5社の中堅会社が統合された寄せ集め会社で
予算がないので
寄せ集められた飛行機の色を統一することもできず
いろいろな色の飛行機が飛び
従業員同士もお互いにいがみ合っていました。
やる気のない経営陣にやる気のない従業員
信用がないから
格安にしてもチケットは売れず
飛ばせば飛ばすほど赤字
機材もサービスも最悪
こんな会社の株など誰も買うはずはなく
当時の株価はわずか２ドル
（私でも買える！）
まさに墜落寸前の飛行機状態でした。
と、そこにあらわれた救世主がゴードン・ベスーンさんです。
今までの経験を買われ意気込んできたものの
会社の惨状は想像をはるかに超えていて
何から手をつけていいかわからない有様
引き受けてしまったことを後悔して
眠れない夜が続いたそうです。
それでも
何とか無気力な会社の空気を払拭し
目標に向け一丸となれる企業文化を作りたい
その想いから生まれたのが
“Go-Forward Plan”
☆ 管理職と従業員の相互理解を図るため
役員室のドアを開けたままにして
月に一度、従業員を呼んで簡単なパーティーをした
☆ 金曜日はカジュアルデーにして
カジュアルな格好での出勤を推奨した
☆ ルールでがんじがらめだった古いマニュアルを駐車場で焼いて
従業員が自分の頭で考えて動ける「ガイドライン」を作成した
☆ 従業員と対話集会を持ち
会社の内情をオープンにして協力を仰いだ
そして大きな引き金になったのが
「定時ボーナス」です。
運輸省が毎月発表する「定時到着率ランキング」で5位以内に入れば
従業員全員に65ドルのボーナスを支給するというものでした。
そして翌月
「定期到着率ランキング」は80％で第4位
ゴードン・ベスーンさんはお給料に６５ドルを上乗せするのではなく
各従業員に65ドルの小切手で渡しました。
この方が「定時ボーナス」を特別なものとして見える化できるからです。
従業員たちは、コンチネンタル航空で働くことに
「誇り」を取り戻し
生き生きと働くようになりました。
その波動はお客様や協力会社にも伝わり
2ドルだった株価も50ドルに跳ね上がりました。
1995年には過去最高の収益を達成して
最も株価が上がった会社に送られる
「ストック・オブ・ザ・イヤー」を受賞
1996年には「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に
そして6年続けて
「アメリカの働きがいのある会社100」に
選出されました。
たった1年で見事なV字回復
大変身です!!!
ある時、「定時ボーナス」について
ある従業員がゴードン・ベスーンさんに聞きました。
「電話対応をしている人は、直接定時到着に関係ないのに
どうして定時ボーナスが受け取れるのですか。」
するとゴードン・ベスーンさんは、自分の腕時計を見せながらこう言いました。
「この腕時計が時を刻むのに
この時計の部品で一つでもいらないものはあるかね？」
心を一つにしたコンチネンタル航空でした。
（ゴードン・ベスーン著
「大逆転！コンチネンタル航空－奇跡の復活」を参照しました。）
ゴードン・ベスーンさんの偉業の根底にあるのは
勇気をもって基本に戻ったこと
それは「当たり前」に徹したことだと思います。
ただこの「徹したこと」が実に素晴らしいのではないでしょうか。
航空会社の使命である「安全」と「定時到着」という
「当たり前」に徹したこと
従業員を信頼するという「当たり前」に徹したこと
トップセールスマン1000人以上をヒアリングした結果
営業成績を上げている一番の理由は
「当たり前のことを当たり前にやっている」
だそうです。
本当に差を生むのはこの「当たり前」
なかなか難しいんですよね、これが・・・
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当たり前のことを
当たり前にやるだけ
ただし本気で
星野仙一 元プロ野球選手
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特別なことをするために
特別なことをするのではない。
特別なことをするために
ふだん通りの当たり前のことをする
イチロー 元メジャーリーガー
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今日もお読みいただきありがとうございました。 明日もよろしくお願いいたします。