真鶴半島から伊豆高原
計画としては、小田原までまた輪行して、そこから熱海、伊東、伊豆高原、を経て下田までの１００キロを走ろう、ということだったのですが....
自宅から品川駅まで走っている途中で後輪からプシューという音が。久々のパンクです。いきなり盛り下がります。スペアチューブに交換してＣＯ２ボンベで膨らまそうとしたのですが、うまく入りません。どうもチューブのバルブが短すぎてうまく嵌合しないみたいです。ハンドポンプだとなんとか空気が入ったのですが元の6.5気圧までははいりません。たぶん４気圧ぐらい？ これで３０分ぐらいロスしてしまいました。
東海道線に乗って小田原につくともう１０時近くでした。国道１３５号で伊豆をめざします。
真鶴はいつも駅前を通過するだけなのですが、半島を一周すると面白い、ということをＳさんに教えていただいたので、早速回ってみます。
真鶴岬まで２キロぐらいしかないと思いますが、結構坂を登り降りで、楽しいです。今回初めて使う 25cの ブリジストン BIOCOLOREのタイヤのせいかいつもより登りが楽なような気がします。
真鶴半島の道はこんな感じの木洩れ日の道で気持ちいいです。
もう１１時近いのでちょっと早めの昼ご飯にします。「うに清」という店が有名なそうなので行ってみると団体のバスで一杯で入れないということです。食べログで調べて評判のいい「宵」という魚市場の中の小さな居酒屋で刺身定食をおいしくいただきました。
食べ終わると店の前にはこんなに行列が！早めに食べてよかった。
その後、順調に国道１３５の坂を登ったり下ったりしながら熱海へ。どうも後輪の空気圧が気になるので、自転車屋さんでポンプ借りれないかなあ、と調べているうちに、たしか熱海に「サイクルカフェ」というのをやっているところがある、というかすかな記憶が。さっそく検索して発見。ちょっと国道から離れた場所で通りすがりでは見つからないような場所でした。
私のつかっているMavic R-SYSはディープリムではないのですが、リムが２重構造なので、通常のリムよりは深いのでしね。いままで使っていたチューブはたまたま長いバルブだったので問題なかったのですが。
とはいえ、これで自転車は完璧になったので、進みます。
伊豆半島は伊東までは何回もきたことがあるのですが、ここから先は一回しか行ったことがありません。
伊豆高原までの国道１３５号には長い登りのトンネルとかあって、結構大変です。なんとかグランパル公園の前まで登り切りました。
この後、知り合いのギャラリーをちょっと見学させていただき、本日のサイクリング終了。
２回のチューブ交換や、真鶴半島でゆっくりしすぎてしまったので、下田は断念です。もっと早くスタートして、さくさく進んで伊東か伊豆高原で昼食にしないと下田まではいけないですね。
伊豆高原駅のそばの「高原のゆ」で温泉につかり、泥パックをしたりして、のんびりしました。
その後は駅の中にある居酒屋「信海」で、ビール、刺身、塩辛、しらす、冷奴、えびのかき揚げ などをいただきました。満足満足。
伊豆高原から電車をのりついて４時間ぐらいかけて帰宅しました。
次は西伊豆にも行ってみたいと思います。
本日の走行距離は７３．４キロ。
ルートは
小田原 伊豆高原 (Garmin Connect)
タイヤ交換 25c EXTENZA
Bridegstone Extenza BICＯLOREというカラータイヤの 25cです。自転車屋さんのお勧めでした。 通勤用クロモリロードは25cなんですが、主力車のほうは25c初めてです。ブリジストンも初めて。
25cタイヤは23cより0.5気圧ぐらい圧力をさげても走行性能はさがらずノリごごちがいいそうです。 明日、乘りに行ってみます。
こっちが後輪に装着したとたんに崩壊しはじめた Michilinの旧モデル Pro3. 多分、２年以上前に買って半端に一本余ったやつです。サイド部分のゴムが劣化してます。ロード用タイヤは「生物」で、使わなくても保管しておくだけでも劣化してしまうようです。冷蔵庫にいれておけば良かった？
こっちはちょうど１年で1600キロ乗った前輪の Vittoria Super EVO. 設置部分はまだそんなに摩耗していないのですが、サイド部分が数か所 傷んでいたし１年たったのでこっちも交換しました。 どっちも赤いタイヤなので気が付きにくいですが、よく見ると前後が違うタイヤ、というのもカッコ悪いし。
ブリジストンはタイヤメーカーなのに自転車は作っても自転車用タイヤを最近まで作ってなかったです。５年ほど前からロード用タイヤを作り出していろいろなタイプがそろってるようです。全モデル25cが設定されているようです。時代は25cなんでしょうかね。
久しぶりに箱根へ
そういえば箱根に最近行ってないなあ、ということで箱根へ。自走で行くパワーがあるかどうか不安だったのでＪＲで。ラッシュアワーにかからない様に早起きして７時すぎの湘南新宿ラインに乗ります。９時すぎに小田原駅到着。自転車を組み立てて国道１号へ。
平日でも、小涌園のあたりまでは車が多かったです。のんびり登っていきます。途中で大量の旅荷物を載せた自転車を押してる外国人のオジサンを追い抜きました。日本一周でもするのでしょうか？
２時間ぐらいで芦ノ湖到着。思ったより楽だったのはちょっと登坂力がついてきたのか？
まだ昼飯には早いので箱根神社に行ってみました。
ホントの「九頭竜」がいました。キングギドラ、三匹分です。
箱根関所のあたりの「明か蔵」というお店で蒸籠蒸しのランチをいただきます。
テラス席で富士山と愛車を眺めながらランチ
最近の自転車乗りに欠かせない絵葉書キット。切手、住所シール、ペンなど。食後に今日も三枚、スパム絵葉書発信。
こんな自販機がありました。段々、単なるご当地キャラになってきています。
芦ノ湖のそばにこんな大きなお屋敷の廃墟が！この辺は夜通りたくないです。
１時すぎに大観山まで登ります。200mほどなので大したことないです。
親切にカメラ置台があったのでセルフィーも簡単にとります。前回、ここに来た時は霧でなにも見えなかったのですが、今日はいい眺めです。
右上の空に大型のＵＦＯが飛んでいます。（富士山の傘雲が飛んできたのでしょうか？）
レストハウスの売店で地元産のフルーツ（名前忘れた。）をおみやげに買います。
ここから「椿ライン」を一気に湯河原までくだります。標高差1000mを一気です。こっち側はほとんど車がいません。たまにオートバイがくるぐらいです。
湯河原の町の「万葉公園」のなかにあった足湯公園「独歩の湯」に行ってみました。足湯が１０個ぐらいあってそれぞれちがう形の足つぼ刺激用のパターンがついてます。
この後、ホントの温泉にも入って、夕方のラッシュを避けるために湯河原駅のそばで焼き鳥・ビールで夕食とって東海道線で帰りました。
温泉の入口にあった禁煙のポスター。「まわし禁止」ではないです。
本日の走行距離は５１キロ。
走行ルートは
箱根 湯河原 (Garmin Connect)