ロードバイクを待ちながら -110ページ目

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箕面　妙見　山ポタリング　（グランフォンドのはずが）

昨日（8/12) は、久しぶりに、北摂方面へ。

6月に百哩走大王関西支部の練習会が「北摂グランフォンド」というコースであったのですが、別のイベント参加で、そっちには参加できなかったので、一人でそのコースに行ってみました。

阪急で輪行して、池田駅到着。暑そうなので、ダブルボトルで。首には水に浸したネッククーラー。輪行袋は背中の小型バックパックに。

まず、五月山公園の前まで登って、箕面駅におります。さすが「グランフォンド」というコースなので、容赦なく平地を避けていきます。

箕面の山を登っていき、大滝到着。箕面の山には何十年ぶりかにきたので、滝をを見学。自転車を置いて、滝まで歩いて下ります。

滝で涼む人たち。ハイキングやトレイルランの人もいます。

続いて山道を進んで、勝尾寺へ。この箕面駅から勝尾寺のコースは有名なヒルクライム練習コースなので、次々にロードバイクが現れます。ここも初めてきたので、自転車を置いて見学。

下馬しました。ここに駐輪したのではありません。

勝尾寺本堂。ここは広い境内にいろいろな建物や庭園があり日蓮宗のディズニーランドみたいです。境内にはPAでお経が流れます。

名前にちなんでか、必勝祈願のだるまが名物のようです。境内のあらゆるところにだるまが置いてあります。

ここから一度下って、茨木市の山奥を通っていきます。「グランフォンド」なので容赦無くアップダウンがあります。

里山と棚田があります。

この辺は高山右近の生地で最近カトリック教会が「福者」に認定したのでそれを記念した垂れ幕がありました。この辺りもロードバイク乗りが多いです。

このファミマ（豊能余野店）には次々にロードバイク乗りが吸い込まれていきます。この辺りはコンビニも少ないなか、ここは大きくて、イートインスペースやテラス席もあって丁度よいみたいです。

この日は、午前中はあまり暑くもなかったのですが、なんとなく体調が良くなく、自転車が重い感じです。実際にボトル一本分は重いのですが。そろそろ、「グランフォンド」完走は諦めたくなってきました。

次は妙見山です。

いきなり、インパクトのある登り坂です。分かりやすい野間峠からではなく裏側の光明山というところを一旦登っておりるコースです。さすがグランフォンド。

途中で、抜かされました。今日は何人に追い抜かれたか。

能勢妙見山到着。ここもロードバイク乗りが多いです。箕面妙見と回る人は多いのでしょうね。

妙見山には山門の奥にモダンなガラス張りの建物が！山頂なので宇宙人を呼ぶのでしょうか？

涼しげな茶屋があったので昼飯に。

きつねうどんです。隣の人達がたべていたおにぎりセットも美味しそうでした。

この野間峠のトンネルを下って川西方面へ。これで「グランフォンド」コースは途中離脱。秋に再挑戦しましょう。

まだ時間は早いので、妙見ケーブルの駅に自転車を置いて、また妙見山にケーブルカーで。家族連れやカップルばかりです。おじさん一人は私だけ。

山上の公園に、こんなものが！先週に続いて廃線跡が！アート作品だそうです。線路とか駅舎とかリアルです。

真っすぐ、池田駅まで下っても良かったのですが、趣向を変えて能勢電鉄に乗ることにします。ここは大阪府最北端の駅だそうです。このあたりは大阪と兵庫、京都の府県境です。レトロな駅舎です。ケーブルカーの駅からかなり離れているので、歩いていくのはちょっと大変かも。

阪急とつながっているせいか、阪急電車みたいな列車がきました。

グランフォンドのはずが、寄り道ばかりの山ポタリングになってしまいましたが、夏休みらしくて良かったかも。

走行　ログは　ここ　に。

走行距離は　45キロ、獲得標高は1147メートル。やはり結構登るコースでした。本来のコースは110キロ、獲得標高1962メートルなのでした。

片鉄ロマン街道へ

5月に神戸から岡山県まで走って、ハンガーノック気味でリタイアした西片上駅のあたりからスタートする廃線跡のサイクリングロードがある、というので行ってみました。（7/5）

神戸で始発電車にのり各駅停車を乗りついで3時間あまり、やっと西片上駅到着。

これがそのサイクリングロード「片鉄ロマン街道」のスタート地点です。ここに片上鉄道という鉄道が走っていたのです。その線路後をきれいに舗装して自転車専用の道になっているのです。

ところどころに鉄道の痕跡が残っています。これは傾斜を示す標識です。斜度 2.86%の登り坂です。片鉄ロマン街道では一番の登り坂です。ほとんど気が付きませんが。

線路脇に木が茂っていたところは涼しいです。

トンネルも涼しいです。

広いところは暑いです。この丸い街灯がこのロマン街道にはずっと立っています。

幾つかの駅はホームと看板、駅舎などが残っています。

地元の人が花を植えたり掃除したりして管理しているようです。どこもきちんとしてます。

大体、吉井川沿いにルートは進みます。ここでは鉄道の鉄橋がそのまま自転車用の橋になっています。

和気（わけ）のあたりにこのカフェ・グートという店への案内看板があったので行ってみました。可愛いお店でした。

フレンチトーストを頼むと、こんな豪華なのが出てきました。外はもう暑いのでここで少し涼みます。

この駅跡で写真を撮っていると、ブロンプトンに乗ってやはり写真を撮っている男性がやってきました。

その方に撮影していただきました。ブロンプトンも写ってます。

こんな信号機の柱も残ってました。

さらに駅をたどっていきます。

ナビに使っていたルートラボのデータが、何故か、川の反対側の別の道を通っていたので、そっちを通りました。こちらの方が木陰で涼しいのかも。

ロマン街道の終点は柵原（やなはら）すれあい鉱山公園という場所です。片上鉄道はここにあった硫化鉄鉱の鉱山から鉱石を積みだすために引かれた鉄道で、鉱山の廃坑とともに廃線になったのです。この公園にはその鉱山関係の博物館と当時の駅があります。鉄道車両も保存されていて、ときどき動かしているようです。

駅舎です。

当時の路線図。

保存されている車両。

これは鉱山の中で使われていた車両。

この駅には元祖「猫駅長さん」がいたらしいです。和歌山のタマ駅長より先だそうです。

そろそろお昼時間を過ぎていたので、他にお店もなさそうなので、この玉子かけご飯のお店に行ってみました。

これに小さな水餃子が2個ついた定食です。ニラ、ネギなどが入ったタレガ6種類もありました。玉子は2個目も追加されました。あまりに美味しかったので、ご飯をお替りして玉子は系4個いただいてしまいました。完全に食べすぎ。

ここでロマン街道は終わりなのですが、ここから津山市を目指します。

まっすぐ進めば吉井川沿いの平坦ルートで津山市に行けるのですが、なぜか使ったルートは、反対側の峠越えルートで、短いヒルクライムがありました。

暑い午後2時ごろの峠の登りはつらかったです。2キロぐらいしかないのですが、途中で何回か日陰で休みました。

登り切ったあとは津山市までゆるい下り基調です。気持よく下っていきます。

下っていくと津山の手前の亀甲（かめのこう）駅があって、というのがこんな形してました。和歌山鉄道の猫駅舎と張り合ってるのでしょうか？

津山駅に着くと3時半ごろでした。駅の裏に鉄道博物館のようなのがあったので行ってみます。

京都のやつのように機関庫にいろんな車両が保存されてました。展示物はほぼこれのみです。4時閉館だったのであまりゆっくりはできませんでした。

この日は津山市は「ごんごまつり」という夏祭りでした。商店街では地ビール大会をやっていたので、津山ビールを飲んでのんびりしました。

その後、パレードがありましたが、この子供の河童おどりが可愛らしかったです。

河原でも屋台が出ていたので津山のB級グルメ「スタミナうどん」をいただきました。昼の卵かけご飯がまだもtられていて、もうこれでお腹いっぱいです。

先週、美山に続いて、満腹サイクリングです。

帰りは津山から津山線で岡山に出て、新幹線こだまで西明石に行き東海道線に乗り換えました。

本日の走行ルートは　これ　です。

たったの67キロ、獲得標高は 400メートルです。　

廃線跡のサイクリングロードはつくばにもあるようですが、行ったことはありません。今回初めてです。なかなか旅情あふれるものでおすすめです。ルート上には自動販売機や飲食店はほとんどないので気をつけましょう。

京都美山　飽食サイクリング！

昨日 (7/30) は京都府　南丹市で開催された「美山サイクルグリーンツアーロングライドチャレンジ」に参加してきました。

このイベントはかやぶきの里で有名な美山地方の里山をめぐるサイクリング大会ですが、通常のイベントと大きな違いが二つあります。

＊　エイドステーションがとても充実していて「グルメフォンド」というべき。

＊　コースが決められていなくて、スタートの美山小学校から放射状に広がるルートの行き止まり点などにあるチェックポイント　11箇所を好きな順番でまわれば完走。

とても人気のイベントで、定員1000人のエントリーは深夜0時の開始から5時間で完売したそうです。私は0時にスタンバイしていてエントリーできました。

前日、土曜日に車で神戸から行きました。昼頃には美山についたので、かやぶきの里を徒歩で散策しました。こんな絵のような景色があちこちにあり、裏山の林からはひぐらしの声も響く、懐かしいところでした。

宿はかなり離れた「ハリマ屋」という民宿でした。以前はここがチェックポイントだったらしいですが、去年からコースが短くなったので、自転車では通らないところです。山の幸ばかりの夕食は最高でした。

明け方、５時ごろ、宿を出発。深夜、雷と供に強い雨が降っていて、このころまだちょっと雨が降ってましたが、会場につく頃には止みました。午前中はそのせいで、くもりで涼しかったです。午後はやはり蒸し暑かったです。

実質「グルメライド」なので、以下、食べ物を中心に紹介していきましょう。

まず、駐車場で民宿で用意してもらった朝食のお弁当をいただきます。

6:30AM 集合、開会式です。大王関西支部のＷさん、Ｎさんの姿がありました。女性、カップル、小中学生の親子連れなどが通常のロングライド大会より多いです。噂では「日本一完走率が低い」大会だそうです。放射状コースなので、エイドステーションを食べ回るだけだと50キロぐらいしかないと思います。チェックポイントを全部制覇しなくても、ポイントの数を書いた「完走証」がもらえるので、参加のハードルは低いのです。こういうイベントが増えるとロングライドの裾野が広がってよいですね。

全員が番号ゼッケンの変わりに「自転車は一列で」などと書かれたサイクルマナーゼッケンを背中につけてマナー向上に努めてます。初心者が多いわりにマナー違反は少なかったと思います。

私はまず北のほうの「鶴が丘ＡＳ」にむかい、「鹿コロッケ」をいただきました。ここではケーキも配ってました。

この後、２箇所のチェックポイントがこの先にあって回りますが、途中で間違えて、6キロぐらい無駄に往復。

「山森CP」でスイカ。CPは水ぐらいしかないところが多いですが、ここはスイカが出ました。

再び「鶴が丘AS」に。このように時間ごとにメニューが違います。「プロ」はこの時間割を元に行程を組むらしいです。鯖寿司、食べたかったですが時間があわず。

ゴーヤサラダをいただきました。

今度は、東に向かい、かやぶきの里を通過して「知井ＡＳ」で鹿カレーをいただきます。ここではこの他に地鶏の炭火焼などもありました。またどのＡＳでもカキ氷、漬物、お菓子各種は豊富に食べ放題です。　ここは、この先にある３箇所のCPの分岐点で、各CPに行って帰ってくるたびに通る場所で大混雑です。

「知見ＣＰ」です。どうもエイドステーションしか回らない参加者が多いらしく、コース末端のCPはのんびりしてます。ここは、この奥に見える建物が農家Cafeで、高知県のイチゴを冷凍してそのまま削る「イチゴ氷」を有料メニューとして売っていたので、いただいきました。400円もしたのですが味は最高！

これがそれです。左腕にはチェックポイントでもらえる腕輪がたまってきてます。スタートの1本を含めて12本集まれば完走です。

これでコースマップの右半分が完了したので、下り基調の道を西に向かいます。

道の駅に設けられた「平屋AS」で冷やしぜんざいを。小豆の上にカキ氷が載っているようなものでした。そろそろ暑くなってきたのでうれしいです。ここでコーラも補給して少しゆっくり休みました。このASも大賑わいです。

ここから一旦、南の端の「原CP」に回ってから、由良川の南側のルートで西に向かいます。まず「萱野CP」。ここで、この先のルートを聞くと、「アップダウンがOKなら、直進して次のCPに向かう道が涼しいです。」ということだったので、「熊注意」の看板があるゲートを通って、山麓の林道みたいなコースへ。今回のルートではここが一番楽しかったかな。次の「肘谷CP」に到着。この「原」から「肘谷」までのCPはちょっと脇道に入ったところにあって、目印は地面に水性ペイントで書かれた"CP"の矢印だけのところもあるので要注意です。

この大会は食べ物に予算が配分されているせいか、コース上に案内看板はほとんどなく、道案内の係りの人もほとんどいません。幾つかの交差点で安全確保のための警備員さんが交通整理はしてくれますが、コースのことをきいてもあまりご存知ないようです。

配布されれるコースマップは詳しくてわかりやすいので、これを使って各自好きなように走ってください、というオリエンテーリング的な楽しみもあります。私は一応、ルートを作って Garmin に入れておいたのですが、後半、残り距離の表示が意味がわからない状況になり、ペース配分がよくわからなくなりあせりました。

さて、ダムの手前の「向山CP」でコースの西の端到着です。この場所はどうもシクロクロスの常設練習コースとして営業しているようです。ここで、コンプリートと思い、地図をよく見るともう一つ、途中で北に行って帰る「川谷CP」というのがあるではありませんか、危ないところです。ここも忘れずに回ります。

これで腕輪12本無事獲得！

ゴールに行く前に「大野AS」で。確か、芋フライといなり寿司をいただいたと思います。

私は北の端から始めて大体、時計回りにCPを回っていたのですが、同じ順番で回っているらしいチームジャージの集団が三組ぐらいあって、よく遭遇しました。私の着ている「百哩走大王」のジャージは割と目立つので、向こうからも認識されていたかも。大体、コース上で追い抜かれて、ＡＳを私が先にでて一旦追い抜く、というパターンが多かったと思います。行き止まり往復のコースが多いので、他の参加者とのすれ違いが多いのもこの大会の楽しみです。百哩大王のWさん、Nさんとはほぼ別行動だったのですが、それぞれとすれ違いで会うことはできました。

さて、いよいよ最後のゴール直前の「宮島AS」です。