この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回は、四国の私鉄路線の完乗をめざし、高知県と香川県の私鉄路線を乗り潰します。
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では，ごゆっくり！
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琴平から琴平線で瓦町まで、そして瓦町から志度線に乗り換えます。
すでにクリア済みの志度線に乗り換える理由はまた後ほど教えてあげる
てか、わかる人には私の目的地はバレバレなんでしょうけどね。
こちら志度線の末端部です。
奥にはわざわざ駅ビルを通らなくても駅前からダイレクトにホームには入れる改札口もあります。
位置的には、奥に見えるビルの中に志度線とは直角に（つまりビルの左右に沿って）琴平・長尾線のホームがあります。
全く繋がっていない志度線ですが、以前はレールが繋がっていたそうなので、その頃はどんなふうに繋がってたんでしょう？メチャ急カーブになってたんでしょうか？
こちら志度線の車両、803と書いてあるので調べたら…
800形とかではなくて600形なんだそうです、600形800番台って感じかな？
なんと名古屋の地下鉄車両を改造しているんだそうですよ。
名古屋の地下鉄車両を再利用している鉄道って私はあまり聞いたことがなかったのでびっくりしました。
地下鉄の車両って、けっこう地方で活躍していますよねえ、特に都営地下鉄とか？
狭軌であることを考えると、福岡市交通局の１０００系とか、さっさと淘汰してしまって、地方で走らせれば良いのにって思うのは、私のワガママでしょうか。
さて、こちらが志度線の駅名標です。
志度線の路線カラーはローズっぽいピンクです。
このカラーはウキウキしちゃいます、だって私の大好きな色ですからね、このブログをPCでご覧いただいているお客様ならお分かりでしょ？
志度線の駅名標は使わなくなったら買い取りたいくらいですよ。
あっ、発車前にちゃんとホームも撮影しておかないと！
わ〜、キュンキュン！、ホームのさきがメッチャ細くなってる！
これも私鉄らしくて良いですよねえ、なんか浅草駅みたいな感じ。
では、志度線の旅に出発です！
最初の駅は今橋駅。
こちら2面2線の交換可能駅です、あっ！志度線は単線ですよ。
ホームの横にチラッと留置車両が見えていますよね。
ここに車庫があるんですよ。
ピンクの電車がたくさん止まっていますねえ。
志度線は孤立路線なので、検査とかもここでやってるんだそうです。ただ大掛かりな検査は琴平線の仏生山駅までトレーラー移動なんだそうですよ。
ピンクの電車と駅名標にウキウキですが、調子に乗って下車駅を通り過ぎるといけないので要注意です！
だって、今回の目的は志度線の完乗ではなく山登り？ですから！
(令和2年9月撮影)
既乗区間なので乗り潰し率に変化はありません
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