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『ＯＶＥＲ－ＴＥＣＨ』　の　ブログ

パーツメーカー『オーバーテック』の活動報告をしていきます。
Ｋｃａｒレース、ハイエース、イベント、パーツ開発など・・

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カローラツーリングにMAX40リフトアップキットの適合取れました‼️

電装系パーツメーカーTMワークスの轟社長のご協力により身近に車がなくて開発できなかった人気のカローラツーリングのMAX40の確認が取れました😍。

確認させていただいた車両は四駆ハイブリッド(ZWE214W)なのでこれで全グレード確認が取れ本日販売開始になります。





フェンダークリアランス見て貰えばわかると思いますがかなり車高は上がっているのです。でもバンパーがかなり大型でロングノーズなのであまり上がって見えないかもです。

あとはタイヤをオフっぽいサイズに変更すればもっとそれなりになるのかな？とは思います。

でも装着前とは大違いで、四駆とは言え元々かなり低くい車なので冬季や林道の轍などで下廻りを擦るのは茶飯事でしたがこれでかなり余裕が生まれたようです。

尚、今回ご協力いただいたTMワークスさんはアースが流行った頃からのお付き合いがあり25年くらい前は爆裂的にアーシングシステムを販売しておりました。その後イグニッションコイルや電圧昇圧キットなど沢山の電気的なパーツを開発して居ます。

ここ数年ではレースチップも大変よく売れております(弊社代理店として頑張っておりますので是非)。




👆ここのページも見てね。



リフトアップフルキット　新型アトレーハイゼットカーゴの4インチアップ進捗

今日は月曜日でちょっと電話が忙しい僕です💦。


昨日は休日なのでリフトアップフルキットの開発を進めてきました。

ほんとあと少しです。

できたら試走して問題なければすぐリリースとなりますが331系のアトレーとはだいぶ違うので新規開発も多々ありました。

今日は時間の合間に取り付け説明書を作っています。

せっかく画像も細かく撮れたので詳しい説明を作っております。


意外とこーゆー作業好きだったりします☺️でもイラストレーターとかパワポとか使えないのでエクセルのみなのも自分らしいなと思います😅。

まあお客さまに伝われば良いのですよ。

そんなわけであとは最後の部品ができればテストに入れます(それが一番難儀なのですが😰)。





なんだかわからないような物体ばかりですが要らない部品は何もなく取り付けが楽に出来るよう丁寧な説明書作りをがんばります。


まだ掲載されてはいませんが近いうちにラインナップになります。

新型ハイゼット、アトレー、ハイゼットトラックの便利アイテムを販売します

今年マイナーチェンジしたハイゼットジャンボ。

この車を使って色々パーツが増えました。


プロガードバー(フルセット)


サイドステッパー


リアステッパー


このほかにもロブキャリア(ロールバーなどもありますが今ちょっと手を加えてるのでそのうち搭載します。


そしてこの度便利なグッズを作りました😬。


ドアロック連動オートミラーキットです。

もちろん電動格納ミラー搭載車でないとダメですが😅キーレスでドアロックしてもミラーは開いたままなのは車庫などでちょっと邪魔な時があります。

そのミラーをキーレスでロックアンロックに合わせて開閉させるキットになります。


取り付けは運転席のドア内張を外してカプラーに割り込ませて、同じドア内で3本の配線するだけで終わりでとても簡単です。


オートミラーキットを出されているメーカーさんは何社かありますが流石に軽トラ、軽バン用は積極的に作らないようなので今回の販売となりました。

当面は半完成品で在庫して注文が確定したら組み立てます。


対応は電動格納ミラー標準装備車になり

令和4年のマイナーチェンジ後のお車対応です。

ハイゼットトラック(ジャンボ含む) S500P S510P

ハイゼットカーゴ　S700P S710P

アトレーバン S700P S710P

デッキバン　S700P S710P

に対応します。


これから取説作ったりして月内には販売開始したいと思います。


予価¥12,000(税別)

アクティのプッシュバーのフィッティング情報 HA6 HA7 HH5 HH6

最近ホンダの軽トラ、軽バンにハマってる『松』です👦。


今日は久しぶりの土曜休みなので先日出来たHH5/HH6のアクティバンのブッシュガードバー(&プロガードバー)がアクティトラックのHA6/HA7に着くか？を確認してみました(休みだろ❗️ってツッコミと差し入れをお待ちしています🍦😎)。　

白いのがアクティトラック、シルバーがアクティバンです。興味ない人が見たら違いが全くわかりませんね。僕も顔だけ見たらわかりません🙅‍♂️。

さてまずはバンのプッシュバーを外してフレームを見てみます。

こんな形をしています。

次にトラックのバンパーを外します。

なんとなく似ていますが同じではありませんね。

バンのステーが付くところの付近にも同じような穴は空いていますのでとりあえず同じところに取り付けて測ってみました。

すると同じと期待した幅が違うことがわかりました💦多分共通だと思っていただけに大誤算😵。

ですがきちんと測定もできたので専用でステーを作ります。そんなことから本日をもってアクティトラックHA6/HA7も受注開始と致します。

以前からHA6/HA7あたりの声は多かったのでたくさんのオーダーをいただけることでしょう☺️。

ブッシュガードバー　税込49500円　


プロガードバーSTD   税込35200円

プロガードバーフルセット　税込41800円


新規開発の情報です　新型アトレー 4インチフルキット(予定)

取り急ぎmax40を開発してその後開いておりました新型のアトレーハイゼットカーゴですが、もっとガッツリ車高上がるフルキットはやらないのか？と何度も書かれているので、この度お客様に協力いただき探していた四駆のRSターボをお借りしてきました。


下から見た限りやはり前型の331系とは作りがだいぶ違うので完全な新規開発になってしまいますが人気もありこれからも長く販売できる車なのでじっくり作りたいと思います☺️。

一番上のグレードのオプションたくさんの車両なのでテストにはバッチリ👌ヒッチメンバーもいけるかやってみようと思います。



ホンダアクティのmax40&ブッシュガードバー販売開始‼️

先日開発を完了しましたホンダアクティ用のmax40に続きブッシュガードバーも型取り完成しました‼️

いかがでしょうか☺️。

ホンダの間伸びしたツラが引き締まった感じになりますね。

新製品の『プロガードバー』も取り付け可能です。

やや前方に押し出したデザインですがナンバーは法規に則りほぼ直立になってます。

後日プロガードバーも取り付けて撮影してみますね。

そしてmax40はこんな感じになりました。


約1.5インチくらい上がっており、タイヤは少し大きめの145R14CジオランダーX-ATを履いてみました。

リアは全く問題なく、フロントはバンパー下部を少しだけカットし後方は泥除けの一部をカットしました。インセットにもよると思いますが全開に切るとどこかにあたってましたが気にしません😅。

ずっとホンダ用のmax40は熱望されていたし私もアクティを2台所有するほど気に入った車なので今後もパーツ開発は力入れていく予定です。

適用車種は

アクティバン　HH5/HH6

アクティトラック　HA6/HA7

で、リアショック下部のスリーブ幅が28mmの車両に適合します(50mm幅の車があるらしいのですが今のところ当たったことはありません)。

来週くらいに製品がたくさん入荷します。もう予約はたくさん入ってるのでいきなり欠品しちゃうかも？。

車高上げても特にふらつき感はなく見晴らしが良くなるので運転も楽に感じますヨ🚛。





待望のホンダ用max40リフトアップキットが完成です‼️

ホンダの軽トラ、軽バン乗りのお客様お待たせしました😃、max40が新規ラインナップに加わりました。

ホンダ

アクティトラック　HA6 HA7

アクティバン　　　HH5 HH6

に対応するリフトアップキットです☺️。


フロントはナックルに刺さる構造のストラットのためナックルボルトなどでキャンバー補正ができないので、アッパーソーサーを既存のフルキットなどと同様にズラしを行うことでポジキャンにならず直立になります。



こんな感じでキチンと取り付けできました。

リアはリーフ車なのでブロックになります。

純正の固定ボルトは一部を切断して外します。

切らずに外すにはドラシャを抜かないとならないので切ってしまった方が楽であります😬。

リーフとホーシングの間にブロックを配置しますが、純正ではやりにくい下から取り付けですが製品は上からボルトを入れるので取り付けは非常に楽ちんです。

さらにリフトアップにより不足する伸びストロークの回復のためリアショックに延長具を取り付けします。

これでリフトアップによる突っ張る乗り心地もなく快適に乗ることができます。

取り付けには条件があります。

条件

先ほど書いた型式に適合すること。

純正リアショックの下部のスリーブ幅が28mmであること。

この条件に当てはまれば取り付け可能です。

尚、ダンプは未確認となります。

今月ロット生産していますのでたくさんではありませんが早めに納品できると思います。

ホームページには近日掲載します。

車全体の撮影はタイヤをキチンと取り付けしたら改めて撮りまーす☺️。


6/11.12 茨城県のタイヤ館結城店様のイベント

今週末6/11.12の2日間、タイヤ館結城店様のイベントにお邪魔します☺️。

イベントはパーツメーカーさん合同なので賑やかになると思いますが天気が心配ですね。

新製品として販売を開始して意外にも❓小さく人気の車検対応オーバーテック3Dナンバーフレームがよく動いてるので当日たくさん持っていきますのでお近くの方で欲しいぞ‼️って方は買いに来てください😆。


尚、当日店舗でmax40リフトアップキットを購入いただいた方にはこの3Dナンバーフレームを1枚進呈しようと急に思いつきました😮。

なのでやはりお越しいただけるユーザー様、是非買いに来てくださいね。

設定がない車でもこんな車やらんのかい❓みたいなご意見もいただけたらありがたいです。

白のプリウスアルファの傍にいると思います。オーバーテックの『松』まで。。

ホンダのMAX40を開発開始‼️ まずはHA6 HA7アクティトラック、HH5 HH6アクティバン

私の脚車に購入したホンダアクティ。

今までスバルサンバー、エブリィ、ハイゼットなどいろんなバンを乗りましたが、個人的には最終型アクティの動力性能は素晴らしいと思います。

ややローギヤなのはありますが燃費で18kmくらい走るし加速もいいしとても良い車です。


しばらくノーマルちょいで乗り回して居ましたが、ホンダなので距離を置いていたMAX40の開発に入りました。

ホンダのフロントはナックルフォークに刺さる構造のためキャンバーボルトなどでポジキャン補正が出来ませんので、他のフルキットのようにアッパーソーサーの上下のプレートをオフセットする方法しかありません。

MAX40ではサンバーがその手法になっていますが他の車ではやってなかったので久しぶりの採用となります。

またリアもブロックで足りなくなるストロークを戻すアダプターも用意。

これで快適なリフトアップが可能となります。

当面は

HA6 HA7 アクティトラック

HH5 HH6 アクティバン

に対応するものとして発売して追々バモスやホビオの適合も取っていこうと思います。


そしてその先には。。

現在2インチアップのフルキット、これも3インチアップを目指してチャレンジします。

フロントはHA8/HA9アクティトラックでも採用したピロキャンバー式フロントソーサーを予定しています。

これはまだ先になりますけどね。


あとはこの際プッシュバーの開発もやっておきたいですね👍。


そんなわけで少しホンダが熱いオーバーテックにご期待ください。

久しぶりのイベント参加‼️茨城県　タイヤ館結城店様　6/11.12

6/11.12の2日間、タイヤ館結城店で行われるメーカー合同イベントに参加します😃。



デモカーはmax40を装着したプリウスアルファになります。

タイヤが#/&_?☆なのがとても気になるのですが一応それで良いとのことでこっそり行こうと思います。

今大人気のmax40がメインになるのかなとは思いますがオーバーテック製品、LS-LINE製品、走りアイテムも含めてお話しさせていただきますので冷やかしも差し入れも含めて是非お立ち寄りください。『松』がお待ちしてます。


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