『OVER-TECH』 の ブログ

『OVER-TECH』 の ブログ

パーツメーカー『オーバーテック』の活動報告をしていきます。
Kcarレース、ハイエース、イベント、パーツ開発など・・

オーバーテックではリフトアップカスタムパーツを前面にパーツ開発販売を行っており主にスチール製のリフトアップブロックやプッシュバーなどを販売しております。

そんな中で高価ながら軽量で錆びない素材のアルミを使用した製品をずっと模索していました。

いろんな目線で作り手を見極めて軽トラック用アルミパーツに着手出来ました。

最初に作ったのはこの2つ。

巨大なヤグラ型のアルキャリアとアルカーゴ。

キャリアはハイルーフのスーパーキャリイのハイゼットジャンボ用、ロールーフの軽トラック用がありカラーもブラックとアルミ地(シルバー)の2タイプあります。

ハイルーフ車はキャビンの上の半分くらいまでルーフが伸びていますが、ロールーフは荷台の部分までに収まる形になります。

画期的なのは取り付け方法。


車体側に穴を開けたりの加工は一切なくアオリの隙間に金具を挟んで固定する新しい方法で今まで課題だった穴あけ固定をせず取り付けができること(製造元特許)。

また各パーツは柱にスライド式ナットを仕込む方法で位置決めていくので多少の車に合わせた調整も出来る仕様。

それによって柱の増設、装飾品の追加も容易に行えます。

⬇️1例 スタックボードを取り付けしてみました

ジョイントも全て付属のキャップボルトのみなのでDIYでも簡単に取り付け出来ますのでスコップやガスタンクなど取り付けしてもおしゃれですね。

業務用っぽくなくアルミで軽く組み立ても楽なので尻軽な軽トラックのカスタムのひとつとして注目して欲しいです。


次にアルカーゴ



こちらは軽トラック用とたまたまあったデモカーに合わせてジムニー用も作りました。

どちらも背面側になりますのでよく見かける軽トラのアオリの内側に取り付けるものではなく荷台はそのままの容積が残るようになります。

キャンプなどで室内に積みたくないコンロや薪、ゴミなどを搭載することで汚れも匂いも気になりませんね。

どちらも加工なしで取り付け出来ます。

またこのアルカーゴは軽トラの鳥居にも取り付け出来るのですがアオリの枠いっぱいに作っているため鳥居につけるとややワイドすぎるかなと感じたため鳥居は専用サイズでラインナップを予定しています。


さらに軽トラのリアの迫力を増すアイテムとしてリアフェイスパネルを作ってみました。


こちらも取り付け加工はなか簡単に装着可能。

迷彩柄とカーボン柄のデザインシートを貼っていてスペアタイヤを丸ごと隠すようになっています。

もちろん追突時のガードにもなります。

現時点アルミパーツはこんなところまでできていますがこの軽量をウリにラインナップを増やしていこうと思います。


ホームページからは

オフスタイル→ALUTRAX

で確認できます。





今日も夢メッセみやぎに居ます。

少し配置換えしたらストーブ見る人が増えた気がするような。

レッツゴー4WDのユーザーさんが来られてるので少しハードめなお客さんが多い感じがあり外装系メーカーさんは忙しそう。

MAX40についてもこれつけてますってお客さんが何人か来てくれたけどこれからの人はまだ話できてない感じ😕。

660なお知り合いもチラホラ立ち寄ってくれたのでお話しできて嬉しい☺️。


そろそろお弁当いただきます🍱

夢メッセみやぎ 宮城トヨタMTG PARTS FAIR 2026 始まってます❣️

リフトアップパーツ、アウターパーツ、ストーブ、雑貨など販売中です。



新型ハイラックスとランクルFJも展示されてますよ。

ほんと自社製品かなりお得プライスなので🉐検討中のお客様、ぜひお越しくださいませー。

6/6 6/7 の2日間

夢メッセみやぎにて開催の宮城トヨタ様主催

MTG PARTS FAIR 2026

にオーバーテックで参加します。


本日は設営日💦デモカーは迷いに迷ってトヨエースになりました🚛。

今回とても広いブースなので広げるのが大変でしたがなんとか位置決め出来ました。



明日旗立てて少し調整すれば完成‼️

メーカー的に🤫なんだけどかなりディスカウント販売しますのでお近くのお客様、ぜひご来場ください🙏。

今回は特別価格+運賃無料を掲げていますのでだいぶお得ですよ🉐。


6月の1週目の土日、久しぶりに宮城のイベントに参加します😃

MTG PARTS FAIR 2026

宮城トヨタさん主催のイベントですね🚗。

定番の夢メッセみやぎで開催なので仮に天候が悪くてもイベントは問題なし❣️屋内イベントは安心だよねー。

今回事前告知では新型スーパーキャリイで参加の予定で書きました。が、車の架装がまだ終わってなく完成が不安なのと、もし道中悪天候だったら荷物が濡れてしまう?のも心配だったりそもそもトヨタ車じゃないじゃん😅ってところもありもしかしたら違う車にするかもしれない。

まだ決めかねてるんだけどね😕。

当日はイベント価格の設定でユーザー様にはお得になる価格提示を予定しており、オーバーテックのオリジナル製品だけでなく、LS-LINE他ランプ類や暑くなってきたけどストーブの特価なども予定しています。

なかなか宮城に行けないし近くの方にも会いたいのでもしお時間がありましたら足を運んでくださいね。

今回のイベントの告知はまだきちんとしてなかったのに参加を知った近くのお取引先様から🍺の誘いをいただき大変嬉しい😂昼も夜も楽しんでこようと思います。

差し入れとかも随時受付してますのでお気遣いしてくださいww。松。

オーバーテックでひっそりこっそりたま~にアルミホイールをオリジナルで作ったりしています🛞。
この度スポークデザインのホイールを作ったのですがちょこっと拘りを形にしてみました。

リム幅も6Jにせず敢えて5.5Jです。
まずはこの36アルトバンを見て下さい

14インチなので特に軽スポーツには似合うかなと思うのですが、インセットを色々と計算してやって見たんです。

フロント




車高調でローダウンしていますが構造上のナチュラルキャンバーに合わせてインセットは+26。
計算時はやりすぎたかなと思ったんですがつけてみたらタイヤがフェンダーラインにきれいに収まりピッタンコ。

リア



こちらも特にキャンバープレートや爪折などをしていませんがインセットは+34でやや引っ張りのタイヤの腹がいい感じにピッタンコ。

車高や個体差もあると思いますがこのままスポーツ走行しても干渉はなかったのでバッチリでした。
もちろん36専用ってわけではなくダイハツのような懐が大きい車両もすんなり入るでしょうね。

製品名   A10R
カラー   ブラックxリムポリッシュ
      ホワイトxリムポリッシュ
インセット 5.5J-14 +34
      5.5J-14 +26

5.5Jにこだわったのは、フェンダーのリムツラと仮定した場合タイヤの中心が6Jより外側になるためワイドトレッド効果が高くなるのと、各部の干渉リスクが低くなるため。
軽自動車はローパワーなのでちょっとしたセッティングの差がタイムに出たりするのでそんなこだわりからリム幅とインセットを設定しました。
価格は営業判断になってるので問い合わせしてね❤️。
新型スーパーキャリイが納車され早速リフトアップとプッシュバーを試しました。

新型キャリイのフロント側は前方に2ヵ所、サイドに2ヵ所のセンサーがあり、さらにグリル中央にミリ波レーダーまで装備されました。

安全のためにはありがたいことですがプッシュバーなどのカスタムとしてはありがたくない🤨

まずは大人気ブッシュガードバーを装着してみました。

https://www.over-tech.jp/products/offstyle4/
予想に反して直線的にはギリギリセンサーを回避していました。
なかなかハンサムになりますねぇ😁

このまま乗れるんじゃないかなと思ったのですが甘かった。。道路に出て数十メートルでガガガ!!と緊急ブレーキ作動😳⁉️
ブレーキも硬くなり動かなくなってしまいプチパニックになりましたがバックギアなら動くことができ作業場まで戻ってきました😮‍💨



目視では問題なかったんだけどセンサーもワイドに出てるのかな、、ってことでバンパーの取付部の調整で本体の位置を変更して再度走ってみたところ今度は作動しない
結構ギリギリなのかもしれないので後期モデルに対しては専用ステーで対応することにしますので今月末頃から対応可能とします。

画像はないけどフロントプロテクトバー、リアプロテクトバーも対応になります。
https://www.over-tech.jp/products/offstyle5/

今回は間に合わなかったワイルドプッシュバーはセンサー干渉してしまうと思いますが後日テストします。

続いてリフトアップブロックキット『MAX40』もテストします。




結論としては前期と全く変わらず装着可能です(スタビライザーは外しは今まで通り)。

次のデモカー到着😍

キリッとした新型スーパーキャリイ四駆‼️

センサーやミリ波レーダーが追加されてしまい?ガードバー類の装着可否が心配なのでカスタムの前にそちらから確認していこうと思います。

今回エブリイも新しくなり同じようなセンサーやレーダーが追加になりました。

困ったものです😫。

わかったらまた書いていきますのでお待ちくださいね(エブリイの型式がDA18になったのはさっき知りました💦)。


スーパーキャリイの引き取りついでにノマドの半年点検にも行ってきました。

この車の脚周りはオーバーテックの『MAX-PLUS』を装着しており街中でも変化を感じたところではありますが、装着が初めて高速を乗ってみたところかなり安心感が高まってるのがわかりました。

去年引き取りの際は高速でフラッフラで危険を感じましたが、今日はスーッと走れる。

路面のうねりとか段差とか横風喰らってもヨタヨタしなくてビシッとしてる。

ソフトな脚の方が乗り心地いいと思う方もいるとは思いますが僕はこちらの方が好きですね。

悪路走らない人なら絶対にMAX-PLUSはおすすめよ。

ちなみに『MAX-PLUS』とは?

MAX40リフトアップブロックキット+ファインチューニングスプリング(ノーマル車高)のセットになります👇

車高を変えたくない場合はファインスプリング単品での装着もできますヨ。

昨年トヨエースダブルキャブでリフトアップキットを購入していただいたお客様から背面タイヤキャリアをご注文いただいたのですが、同じ埼玉県なので配達兼ねてカスタム車を見せてもらいに行きました🏃。

今回ご注文いただいたのはこちら💁‍♀️

キャビンの後ろにスペアタイヤを背負うことができるユニットになります。

三郷のお客様なので近くで待ち合わせして行くと


こんなカッチョ良くカスタムされてました😀。

リフトアップキットを渡した時は正直ボロボロの車体でしたが頑張ってレストアして塗装と刷毛塗りで仕上げていました。

このオーナーさんは仕事でこの車を使ってるのではなくミニバイクレースをするために使ってる自家用とのこと。

こんな車でバイク載せて走りに行くなんてかっこいいですよねー。

他にもトヨエースのプッシュバーとかカスタムパーツもありますのでカタログ渡したのでそのうちご注文いただけるでしょう😄。

皆さんこんにちは。オーバーテックの『松』です。

本日元デモカーのプロボックスの継続車検に行ってきました。

この車は現在広島ナンバーになっており、装着部品の関係で構造変更になってしまうと管轄の陸運局までいかないとならないなど不便なため前回の車検時もある程度部品を外して車検を受けていました。

製品の保安基準も車検官判断もあることからビビっていたわけですが、最悪ダメって言われたら外して再車検しようと覚悟してトライしました(タイヤだけはノーマルに履き替えたよ)。

レーンに並んでると、こんなゴツいバンパー付けてて通るのかよって見られてるように気がしてドキドキ💓💓。

検査員さんが2人来ました、、フロントのワイルドプッシュバーをコンコンと叩く。。けど何も言わない💧シルクロードのフェンダーはこれ9mm以内?って聞かれたけど測りもしなかった。

そのままレーンに入れた。。ん??もしかして??

通りました❣️

なんか色んな意味で緩くなったような感じがするなあ.今まで外してたのがバカみたい🐎🦌。てことで鵜呑みにはできないけど通る場合もあるということがわかりましたね。

この車に付いていたのは

MAX40リフトアップキット

ワイルドプッシュバー

サイドガードバー

ルーフキャリア

シルクロード社オーバーフェンダー

でした。

その後某キャンピングカー屋さんに行ってそんな話をしましたが、逆に近くの(埼玉の東の方の)陸運局では厳しいよとのことなので場所と人によるのかもしれないですね。