少し前にデリカミニの情報が出ていましたね。
みた瞬間
おお？これいいじゃん❗️欲しい‼️
と思いました。
実際売れると思うので候補ではありますがよく考えたら現在販売してるEKクラスの方が今のデリカ顔でこっちの方がむしろデリカなんじゃないか❓と。
そんなこと考えていたら物欲が冷めてしまい、今更ながらN-VANの方が自分の行動にはあってるんではないかと思いました。
Nの積載スペースはとても魅力的😍。
6MTなのも面白そう。
敢えてシャコタンでシビックタイプRのノリでマフラーとか作っても良さそうって思っちゃう🤔。
まあ当面はアクティバンで良いや😅。
夏頃にもイベントに参加させていただいたのですが、常連のお客様に弊社max40リフトアップキットをお買い上げいただきなかなかの売り上げを持ち帰ることができたタイヤ館結城店様😍。
またお声かけいただき今週末のイベントに参加致します。
前回はデモカーらしい車が開発中で動かせず、一応車高上げたプリウスアルファでの展示でしたが今回は先日完成したハイゼットジャンボを持ち込み致します🛻。
って言うブログをiPhoneで書いたと思っていたら最後まで進んでなくメモリーに残ったままでした💦小堀店長ごめんなさい🙇♂️。
そんなわけで急ですが告知いたします。
タイヤ館 結城店
場所はこちらになります。国道50号沿いで周りにもお店が多い街中にあります。
こちらは代理店のS君が作ってくれた告知ポップなんですがお茶目なことしてますよねー👊でもやり返すとさらに倍返しされるので我慢します😩。
デモカーはこちらです。
敢えて後ろ向きを見せてますがこの車のリアビューが結構好きなんですよね。
結城店の店長小堀さんは弊社のグレーなデモカーにも寛容でお客さまのウケも取引業者の評判も大変よろしい方。おそらく今度のイベントの際もご注文たくさん持ち帰れるよう既にお客様を仕込んでおられることと思います😎デスカ❓。
この顔にピンときたらお立ち寄りくださいませ👋ほんと良い人よ。
天気は雨ではなさそうなのであとは寒さとの戦いか？🥶時期的にスタッドレス商戦の真っ只中になるとは思いますが、お客さまも楽しい時間を過ごせるようS君も頑張りますのでお近く通る際は是非きてくださいね❗️
小堀店長、スタッフの皆様、当日はよろしくお願いします。
S君。お昼ご飯は食べ切れる量にしてください。
本日11/22 16時からスタートというちょっと不思議なイベントに参加します。
農業体験ができる場所として始まったのですが、車中泊、テント泊などの誘致をしておりその傍らで我々がイベントブースを開催するというもの。
未だ設営中ですがオーバーテックからは
ハイゼットジャンボ
ハイゼットジャンボ
アトレーデッキバン
※全て4インチアップ
を持ち込みしてます。
メーカー直販のためオリジナル製品は特価にて販売いたしますのでリフトアップだけでなく新たなどのパーツも含めお立ち寄りください。
目の前にはアウトレットモールもありますので買い物ついでに。
なんとものどかです☺️。
なお明日の天候は雨予報なのでいつまで店開きしているかは分かりません。
本日は夜9時まで営業ですって😅。
東扇島東公園を貸切にて神奈川トヨタマイクスさんの主催で大変大きなイベントが開催されます。
弊社はレースチップさんと一緒にブース出しておりパワー系とカスタムの両方を見れるようにしています。
その中で目玉はこれかもしれない🤓。
組み立て式の焚き火台と、アウトドア線香ホルダー。
どちらも即売可能ですヨ。
今日は暖かく天気も良いのですが風があるのであまり製品が出せていませんがたくさん持ってきてますので是非お立ち寄りを👋。
今週末はイベントが被りまして二手に分かれて参加します‼️。
まずは神奈川トヨタグループmyx様主催のビッグイベント『GOOD OPEN AIRS 2022』が開催されます。
アウトドア系のイベントのため自動車関連以外にも沢山の出展業者様が参加します。
店舗ではなく公園を貸切となりますので1日ゆっくりお楽しみいただけると思います。
オーバーテックではリフトアップ関連と思いつきのパーツ販売を行います。
できたばかりのデモカーは(テントも😅)もう一つの方に行ってしまいますがトヨタ車でリフトアップしてある車を持ち込みします。
弊社はレースチップ(プロレーシング)様のブースと一緒に並べていますので是非こちらもよろしくお願いします。
もう一つは埼玉県北部を中心に自動車用品卸をされている丸徳商会様主催の『大感謝祭』にも参加します。
こちらは弊社代表が担当しますが、出来立てのハイゼットジャンボもこちらに展示してお客様をお待ちしています。
こちらもリフトアップパーツを中心に手頃なアイテムをたくさん持ち込む予定で、お隣にはCARVO様という軽トラック用テントメーカー🏕と並んで入り口横にいます。
ぜひお声かけくださいませ👋。
毎年楽しみにしておりコロナからの3年ぶり開催となるオートジャンボリー2022に参加します。
3号棟内にてサミットブース(毎年間借り😅)に居ります。
直販のためmax40をはじめオーバーテック製品全般を特価にて(卸先様の手前価格はここには掲載致しません💦)販売致しますので是非お立ち寄りください。
またマリンメカニック埼玉様ブースにて弊社ハイゼットジャンボを展示中なので新製品もご覧いただけます
ここではマリンジェットやキャンプ用品などをご覧いただけます。
その他沢山の自動車用品メーカーが出展しており催しも盛りだくさんです。
活気のある学生さん運営のコーナーも沢山ありますので1日楽しめるイベントです。
駐車場がないので公共機関で来場ください。
両日10時から15時までになってます。
コロナで2年間中止だったオートジャンボリーが埼玉自動車大学校にて開催されます。
車好きの学生が運営するイベントなのでお客様も皆車好き😍そんな中でイベント出店しておりますので是非遊びに来てください。
オーバーテック製品もその時だけ色つけます🤫。
発売開始から2年を経過し類似した製品も出てきたことから後手ながら今年実用新案を取得し車種ラインナップも当初の計画の軽トラ、軽バン以外の働く車、大型SUVなどを手掛けてきました。
そんな中で販売しながらもっとこうしたら良くなるのでは無いか？と言う考えから小さなリニューアルを行なっていました。
例えば人気の軽トラックのリフトアップではリーフスプリングの車が多くブロックは当初40mm厚の角パイプを切断して対応して対応しておりましたが、一部の車種ではそのリフトアップによりプロペラシャフトの角度がついてしまいゴロゴロ音が出やすい車もありました。
そこで生産コストとしては手間が多くはなってしまうのですがレーザーカットして組み立てテーパー角がつくようなブロックを開発、テストを行い必要と考える車種では画像手前のようなブロックを採用しました👇。
大型SUVなどのリフトアップキットではこのような手法は以前からありましたが40mm程度のリフトアップではまっすぐ上げるのが常套ではあり、コストが上がるこの方式はあまり使われてはいませんでした。
今回オーバーテックではこのような手間をプラスすることで、デフの角度を適正に近づけ不快な音を軽減できるより良い製品造りを頑張っております。
っとリニューアルの報告をしたところではありますが近々このリフトアップの構造に革新を与える計画があります🤫。
まだ詳しくは書けませんが取り付けも容易で改造申請も不要(予定)で今まで例を見ない方法です。
これについてはまあ少し開発テストを行って法規の確認もしてからリリースする予定です。
またありそうでなかったハイエース、NV350もその新しい方法でリフトアップ製品をリリースする予定なのでお楽しみに☺️。
オーバーテックのデモ兼『松』の元愛車２台を販売中です。
上尾市にあるセカンドステージ様の店頭に並んでいますので是非ご覧くださいませ。
①スバルプレオL275B
こちらは2年前に28000kmでフルノーマルで購入した極上の後期CVTで車種専用部品は基本新品で用意して作った東北660の4クラス仕様になっています。
オーナーがヘタレなので戦果はイマイチでしたが速くて楽しい車です。
4000km程度しか走らなかったのでパーツも新品同様でカーボンボンネットやカーボンリップ、ロールバー、トラクション車高調、オイルクーラー、大容量ラジエターなどそれなりにイジっています。
通勤でも楽しくカッ飛ばせます。
②スバルプレオRS
こちらもこだわりのCVTです。
後期型のブルーで定番な雰囲気ですがスーパーチャージャー付き７速CVTなのでとても速く街乗りでも楽しく走れます。
この車は今年の初めに購入しメタモンピンク車高調やブレーキなどを新品で投入し栃木のヒーローしのいサーキットを走ってきましたが思っていたよりはタイムが出ました。
コテコテにイジるか迷いましたがお金かけすぎてしまいそうなのでやめておきました。
どちらも一通り別の人により整備してもらっていますので一度お店にてご覧ください。
尚、275プレオの方は車検が切れていますので乗り出す際に2名乗車で車検取る必要があり車検に必要なノーマル部品もあります。
プレオは車高を少し上げればそのまま通ると思います。
どちらもナビ付きですが古いのでおまけとお考えください。
6月後半から開発しておりました新型アトレーバン(ハイゼットカーゴ)S700V S710Vのリフトアップフルキット 4インチが完成しまして価格も確定しました‼️。
今回の開発にあたり、基本ベースは300系(前型)に近いと考えていましたが全くのオールニューだったためほとんど新規開発になってしまいました😅。
開発車は一番上級のアトレーバンRS四駆なのでその他グレードも全ていけますしデッキバンもOKです。
今までの300系は3インチアップでしたが今回はどうにか4インチで作りたいと頑張りました。
いきなり完成画像ですがどうでしょう⁉️
人気のマキシスバックショット195R14Cを装着しました🛞。フロントはワイトレ必須となってしまいますがタイヤハウスが大きいアトレーは純正バンパーの下側を外すだけで特に干渉もなく余裕です。
下の黒い部分を外すとこんな感じであたかもこのようにデザインされたかのようないいカットラインになりますのであとはクリップの固定部などを切り落とせばバッチリ👍。
フロントタイヤもこんな感じです。
案外この外径でも入っちゃうんですよね。
外には出ちゃうのでオバフェン？必須です💦。
撮り方？なのかポジキャンに見えますがほぼ直立になってますのでご安心を。
リアはこのサイズだとちょっと前側(サイドステップ後端)がストローク時に当たるので少し切らないとです。
↑バンパー側
↑サイドステップ側
こんな巨大なタイヤ履かせなければ問題はないと思いますけどね。
開発時の話しに戻りますが、300系と全然違うやんか💦と思って絶望した時ですww。
今回の開発にあたってはこれからしばらく売れる製品になりますので細かいところまで必要なステー類はきちんと作り取説を作るための画像も撮りためてあとは販売用の製品ができたら全体製品画像を撮れば完成となります👍。
価格の方はすんごく悩みましたが、リアのトレーリングアームも交換式として居るのでエブリイと同じく販売価格は22万円(税別20万円)とし、別途純正ステアリングシャフト代を実費でいただく流れになります。
お盆休み明けにはホームページにきちんと掲載します。
詳しいことは開発担当の『松』までお問合せください。
また近々、最近個人的に熱いホンダの軽バン、アクティの3インチを再開発計画しています🚌。
