先日僕のイエローN-VANに車高調を入れましたが、身近な取引先さんもエヌを購入し、本日場所だけお貸しして車高調を取り付け。僕の車に入れた時のデータが頭にあったのでもっと下がるようにこっそり細工😎。思ってたより下がっちゃった💦と言ってましたがかっこいいのでこのまま終わらせました。
測っては居ないけどノーマル比マイナス60-70mmくらい下がったと思いますが、やはり乗り心地は悪くないです。
あ、ちなみにこの車は四駆です(JJ2)。
あとはどんなアルミ履かせるかセンスが出ますねー。僕のエヌはリム交換待ちなのでもう少し先になります。
しかしワイパーカウルのクリップ割らずに外すのコツ相変わらずわかりません💦。
今週末5/13.14の2日間 タイヤ館294谷和原インター店イベントに参加です😃。
またいつもの代理店の営業さんのイタズラPOPをみてください。本家ブリヂストンさんの本部では掲載NG食らったらしいです、そりゃそうだよねーでも相変わらずオモロい😆。
今回のイベントではオーバーテック&LS-LINEのアウトレットパーツも特価販売の予定です。
また事前予約も含め、MAX40リフトアップキットをご注文の特典としてオーバーテック3Dナンバーフレームを進呈いたします。
詳しくは小堀店長に聞いてくださいね。
当日のデモカーはまだ決まっていませんが後期型ハイゼットジャンボも売れてしまったので何か借りてでも用意します。
今週後半は準備でわちゃしそうです💦。
あー店長‼️お客様いっぱい集めてくださいネ😌。
少し前に販売開始した新製品『リアプロテクトバー』についてご案内致します。
軽トラックのカスタムにおいてリア周りの軽さがなんとかならんかな？とずっと思っていました。
ひょんなきっかけがあり新しく製品が生まれラインナップに加わりました。
↓アクティトラック用
型式HA8/HA9
↓ハイゼットトラック用
型式S500P/S510P
この2車種用が先行販売となりました。
価格は税込29700円。
取り付けは強度が保てれば加工は無し、または少加工でいけるように考えていますが、やはり足をかけて登ることも考え強度が優先になっています。
製品は42.7パイのスチール製で液体塗装&クリア仕上げになっています。
足を乗せることもできます。
比較的張り出しは少なめです。
見えにくいですが、両サイドの裏側にバックランプなどを容易に増設できる台座を設けました。更なるカスタムが可能です。
今後の予定車種は
DA63T キャリイトラック
DA16T キャリイトラック
HA5/HA6 アクティトラック
あたりまで考えています。
当面軽トラックのみですがいずれバンタイプも考えてみたいですね。
弊社人気アイテムmax40を取り付けたハイゼットジャンボの車検に来ています。
40mmアップなので基本的にはそのまま通る物ではありますが、車高を上げたことで死角が増えることから直前直左の検査対象となります。
その検査で検査場奥の特別ステージに招待されるのもあり、ならばときちんと車高測定してもらい車検証の記載も正しく載せてもらいたいとリクエストしました。
所沢軽自動車検査協会は待ってる人用の椅子もあり親切ですね😎。
もう検査員さんもリフトアップは慣れてると見えスムーズな検査にて終了です。3年くらい前はかなりの時間を要した所沢でも早い。
40mmアップなら本来記載変更も不要ではありますが、今後管轄外の車検場に持ち込んだ際の曖昧な判断に振り回されないための対策と言えます。この説明はちょっと難しい😓。
なんにせよこれで安心してまた2年乗れる車になりましたね🚛。
新規でN-VANの車高調を開発しましたよ☺️。
リフトアップばかり使ってきてるので今回敢えてローダウンを敢行‼️
他メーカーで設定がないわけでは無いんだけど自分が買ったので自社でも欲しいなということで😅。
まずはストリート向けスペックということでとんがってない仕様で開発しましたが、元々バンなのでリアのバネレートが低いと荷物積んで耐えられないので悩んだ結果、フロントは５キロ、リアは約６キロに設定してみました。
↓ビフォー
かもなく不可もなく乗りやすい普通の車高でございます。
脚としてはとても素晴らしい車です🚗。
フロント
撮影時はこんな感じでしたがあまり車高が下がらなかったので見えるネジ部間を20mmに変更しました。
リア
こちらはマックスダウンに設定。まだロックシート抜きの技があるけどとりあえずここまで。
ショックもまだ短い方向に幅があるのでまだ下がる方向にはいけますね。
アフター‼️
極端には下がってないけど結構下がったよ😀。
んで驚いたのは、バネレートがやや高めに設定したつもりで、減衰も15段中の15番目の一番硬い方にしたんだけどこれがすこぶる乗り心地が良いんです。
これはツインチューブのダンパーの効果もあるのか重ためのボディがバランス良いのかわからないけどこんな感じになるだろうな？の感じよりかなりソフトでした。
背の高いN-VANですがちょっとコミカルな雰囲気になったかな？。
この車には6.5JのWORKをぶち込む予定で細かく採寸しています。
また後日もっと硬いバネ仕様も作ろうと思ってるので今後のN-VAN開発を期待してください☺️。個人的な主観で部品作ります👍。
個人車なんですが1年間ポンコツアクティバンを乗ってみてホンダもなかなか良いなとなったので、思い切ってホンダN-VANを買いました。
新車で予算組みしていたのですが自分の希望のイエローがもう新車で売ってないことが判明😱。
なぜ黄色なのか？はまだ書きませんがやりたい方向性が白か黄色、白だといかにもバン(実際バンなんだけど)なのを払拭しにくい、ということで2年落ちの綺麗なのを探して自分らしくなくデントとコーティングまでしてもらってこれで洗車不要です❓。
直前まで６速マニュアルも捨て難いがターボがない、ターボはCVT、、と迷っていたんですが、やはりここはトップグレードにしよう‼️とスタイルファンターボに決定😤。
決めてからあっという間に納車。
嬉しくてオシッコ漏らしそうです🤪。
まだ来たばかりで何もしてませんが最近の軽自動車はCVTの特性もすごく良くて、ターボが全く効かない状態でもスルスル走り燃費もまだ1日目ですが18.5kmくらいを示してるので上出来ですね👏。
あまり気合い入れてイジると飽きるのでボチボチやっていきますが今までと少し違う路線に向けようと思っています👍。
みなさんこんにちは。
オーバーテックでは鉄加工品を多くリリースしていますが基本製作は職人に一任しております。
毎日のように工場に出入りしていますが頑なに溶接はやらないと避けていました。
溶接のスパークが怖いのとうまくくっつかないかもという不安があったからなのですが、新しく工場に導入されたレーザー溶接機なるものは今までの溶接とはちょっと違うようで工場長がやってみろ❗️とうるさいので❓仕方なくやってみました😅。
結論。。
職人さんごめんなさい、普通にできちゃったww。
まあこれは機械の進歩ってやつだと思うので今後も溶接には従事はせず企画と販売に専念します😤。
この溶接により製品のクオリティも少な からず高まるのでありがたいことです。
本日(2/14)より3日間、パシフィコ横浜で開催のインタースタイル2023に出展致します。
個人の方も入場できますが(無料です)、業者様のビジネスマッチングがメインになりそうな感じで、他出店社はアクティブウエア、グッズなどの商社が多くちょっと浮いてる気もしますがデモカーハイゼットジャンボを並べてお客様の来場をお待ちしています。
店舗様、メーカー様に於いては弊社で製作できる金属物をメインにOEM提案をさせていただきたいと思います。
皆さんこんにちは😃オーバーテックの松です。
今日は個人的な案件ですが、僕が10月頃にTwitterで見つけて購入しましたZC31Sスイフトスポーツの売却について書きます。
楽しい車なんかないかなーと徘徊していたら見つけた車で、可愛がってる甥っ子の練習機を兼ねて自分の遊び用でも良いかな？と思いDMから即答でその日の夜に直接買いに行ってきた車です。
↑マフラーの音です。
この車は最初のオーナーさんがモンスタースポーツでチューニング、メンテをしていた車のようでコンピューターやオーリンズダンパー、TMスクエアサクラム管、レイズTE37、ブレーキなどひと通りのファインチューニングがされておりとても気持ち良い車には仕上がっていましたが、タイヤがツルツルで真っ平なら減っていたのでサーキットなどを走ったりはしていなかったような感じ？でした。
僕が購入してからダンロップディレッツァZ3を新品で組み込みシエクルのスロコンを入れてかなり具合も良くなったので、ステアリングもmomoを入れてもっと気持ちよくしたいと思い、ブリッツSUSパワー剥き出しクリーナー、TMワークスのVSDα16VとCIとREV+NGKイリジウムRXでめっちゃ調子が良くなりました☺️。
ご機嫌な車に仕上がったのですが甥っ子は運転が上手に出来ないと言うので残念ながら自分で乗ろうと思いながらもやはり車が多すぎるので(10台くらい所有)購入してから1000kmくらいしか乗っていませんが、良い状態のうちに販売しようと決断😤。
車検は今年の8月まであります。
車高も90mm以上ありますしブーツ切れも特になくオイル漏れもないので今のところ安心です。
オーリンズのサスペンションもバネ強化されてるのでもしかしたらモンスター系？のコラボダンパーかもしれません。
年式相応のライトの黄ばみやボディの小傷などはありますが全体的にはコンディション良いと思います。
ホイールはリムのガリ傷はありますがバランスはきちんと取れています(装着後走行1000km未満)。
欲出しても売れないのでこのまま50万円‼️いかがでしょ‼️。
追記
お陰様で当車両は嫁ぎ先が決まりました。ありがとうございました。
