音叉マークとなかよしさん -2ページ目

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26Jun
- 疑いを消せ！　ちょいの間　ガレージイン　
  皆さんおはこんばんちは♪( ´▽｀)仕事を終え、エンジンが掛からない疑いを消すべく　玄関に入る事なく　ガレージイン先ずは、　クランクケース内の　オイル溜まりオイル差し　で吸ったらけっこうな量が　取れました。何回もクランクケース内　吸い取りたぶん　オイル溜まり　は無くなったかとこれだけの量で　かなり違うのか？その後シリンダーとヘッドを取り付けプラグ穴を指で押さえて　圧縮テスト火花の確認を少し火花　青よりも　赤に近いですが充分な放電量仮眠を優先させるべく　4時半手前で　検証終了次の休みは　土曜日エンジン始動させたい原因を早く突き止めたいいや、、、初老なんで２つ　３つ　　忘れてる真実あるかも（笑）じゃ　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
25Jun
- 下がってるモチベを上げるべく
  あら！　もう　日付が変わってる！普段なら　あと3時間くらいガレージにいて　バイク弄りながら(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてるのに（笑）当て逃げされた　通勤バイクのスーパーカブカスタム90 の件といい昨日の　エンジンが掛からない事件といいモチベーションが　急降下このままでは　あかん　絶対にあかんなのでモチベを上げるべく自室に帰り　作業左が張り替えた　MR50（354）のシート右が破れた純正シートカバーここに　ロゴを入れます。ロゴの位置は、、、とパイピングから　27mm本来なら　YAMAHA と入れるところですが、、、特注　で　文字の高さ　幅をノーマルの　YAMAHA に合わせて作っていただきました。文字と文字の空白は　YAMAHA と比べて　詰まってますがロゴの大きさは　同じです。早速作業開始シリコン樹脂加工耐油紙のクッキングシートを当てて綺麗にロゴが貼れるように丁寧な工程書も入ってるんで　従ってアイロンを中温で当て細く　細く　グリグリグリグリ出来ました！あっ！！シートベースが　鉄製だった事を忘れて　下まで　熱が、、、（笑）まぁ～　ご愛嬌　って事で　良いでしょう！少し　モチベも　上向いたんでヨシとしておきます。シート張り替えてシートロゴ　入れたい方Yahoo フリマ　の検索窓にYKC シートロゴ　と入れて検索してください。質問欄で出品者さんに文字サイズや幅もオーダー出来ます。Tシャツなどのアイロンプリントも可能ですから　是非　オリジナルで注文されてみては　いかがでしょう！素敵な出品者さんですよ！（案件じゃないですからねwww）じゃ　酒飲んで　寝ます
24Jun
- おぉ～　神よ　もう勘弁してください　
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)本日　水曜日　2週間に一度のお休みです。15時半より　ガレージインエンジン腰下の修理を終えて組み立てたエンジンの始動を試み事に混合燃料を点滴で入れキック　キック　キックん？　　もしかしてキャブが詰まった？キャブをもう1度　分解清掃して組み付けて　キック　キック、、、、、ダメだ　何故　エンジン掛からないプラグをチェックしてみると火花は　バッチリ　強い火花が出ています！キャブレターの吸気側を手で軽く塞いでキック　キックん？　　吹き返し？混合気を　吸ってる感じではありません。プラグの電極も　湿ってないもしかして　ピストンの向き　間違えてる？ヘッドを外して　見る排気側に↓ が向いてるから合ってるよね？前回のエンジン試運転の時はエンジン掛かったので　　なんで？もしかして　リードバルブにゴミでも引っかかってる？キャブレターが付く側から息を送ると　ブーーーーー　ブーーーーー　と音を奏でます。うーーーん　分からんどのみち　外してしまったので、リードバルブ　と　ガスケット新品に交換してみるか、、、、おぉ～　神よ　もう勘弁してください何度も何度も試練を与えるなんて諦めて　作業は終了他に　原因があるのか？ヘッドのボルトも規定トルクで締めてるし圧縮漏れ　してたのか？なんか忘れてるのか？　確かに　オイルシールもしっかり打ち込んである、、、、なんでだ、、、、、　分からん部品注文しよ｡・ﾟ・（ﾉД`）・ﾟ・｡じゃ　また
21Jun
- えっ？　映ってるのに　証拠にならないの？解せぬ
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)facebook スーパーカブのグループにまたfacebookの　お友達にお取引先の　おいら専用のトラック駐車場にてスーパーカブカスタム90を誰かに当て逃げされたと投稿した者です。前日の 6月16日 15時にトラックのタイヤ止めの後ろにバイクを駐輪して、トラックと入れ替え6月17日 2時半仕事を終え、専用駐車場にカブと入れ替えようと見るとΣ（・□・；）縁石を乗り上げカブが、、、、当て逃げされた　と警察に110番して　警察に来てもらい事故検分お取引先様の防犯カメラに遠方でバックで駐車している大型トラックが映っていました。場所も　おいら専用のトラック駐車場時間は　16日の21時27分16日の15時～　17日の2時半までお取引先様の向かいの駐車場に入った　他業者の大型トラックは1台だけ！駐車場はこんな感じ↓大型トラックのバックアイではこんな感じで　映ります。距離的にはで、おいらのカブを　無理やり押し込んでたのが解るメインスタンドをひきづった跡たぶん　ドライバーは見えていたまたは　左右ミラーだけで　バックしてたにしろ当たった事は知っているはず同じ　お取引様の同業他社で当該車両もナンバーもドライバーも全部　判明しているのに警察から来た　電話の回答は、、、、防犯カメラに　バイクをぶつけてる映像が無い　相手は限りなく　クロ　ですが、決定的な証拠が無い　ので残念ですが、、、　と泣き寝入り　orzフロントフォークは確実に曲がっています。相手トラックが押し込んだ傷も有るのに、、、メインスタンドの捻れでマフラーステーも寄りもうフロントフォークの新品　部品廃番たとえ　出たとしてもステムのネック部分が歪んでいたらアウト中古のフロントフォークがヤフオクで出て来るのを待ってネックが大丈夫なら　修理出来るけど、、、ガレージでは、現在MR50（354）の作業中それに　中に置いておけるスペース無いし、、、、（泣）天気が良ければ毎日バイクに乗りたいおいら暫く　軽トラで通勤やな、、、しかし　解せぬ！私費で　太陽電池式の24時間　録画出来る防犯カメラを大型トラック駐車場に取り付けてやるはぁーー　通勤バイク　どうしよう
- 休憩しながら　一心不乱！
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)4月20日（土曜）愛知県は雨の1日でした。お休みなので、ゆっくりのんびり仮眠から覚め　16時からガレージイン途中　現在　RD90をレストア中のお友達の　玉ちゃん　が訪問してくれました。駄弁りながら　作業を進め家内の　はにぃちゃんのお迎え時間となり玉ちゃん　お帰りになりました。楽しい時間を　✧*｡٩(ˊᗜˋ*)و✧*｡ありが㌧ござました。お見送りをした後はにぃちゃん　を名古屋へ迎えに行き帰ってから　一心不乱に作業明けて午前3時前にはここまで　出来ました。綺麗に仕上がってますが、細かい問題点も発生しております。次回　水曜日の作業後の記事アップで何故　一心不乱に直したかお知らせする予定です。じゃ(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
16Jun
- ⭐︎衝撃！⭐︎MR50（354）は　◯◯だった！！
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)もしかして　もしかしてと　1か月前に　疑念を持っていた事それは　これ！なぜ　こんな傷が出来たのか？これが　謎でならなかったチャピィの中古品は、傷などなく　綺麗！ずーっととしていました。仕事から帰り　玄関に向かう事なくガレージインそして　エンジンを眺めこの悩みを検証してみる事に先ず　クラッチを押し上げるプッシュロッドを確認プッシュロッドを抜きマグネットツールこいつの頭を外しマグネト側から挿入ものの見事に貫通！ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!やはり　疑念どおりMR50（354）は女性　だった！と　いうか競走馬でいう騸馬　そう　玉無しだったのだ！やはり誰か分からん　手が入った車両は全部　検証しないと　あかん事がしみじみ　解ったいやぁ～おやすみなさーいじゃ　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
15Jun
- 救出成功　そして失敗、、　で、お値段　How much？
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)月曜日の愛知県は快晴（υ´Д｀)ｱﾂｰでございます。またまた　仕事の休憩時間を使って記事のアップです（笑）では前回の続き☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆朝の3時半　仕事から帰り自宅の玄関をくぐる事なくガレージインじーっとカラーを眺め少ない脳みそをフル回転させ大師匠様の助言に基づき先ずクランクシャフトの固定ユニバーサルプーリーホルダーでフライホイールマグネトを固定で、カラーに傷を付けずに救出したいので自転車のチューブを使って保護をしようと画策見事にシンデレラフィット！気を良くして　バイスプライヤーでカラーを挟みプーリーホルダーを左右にグリグリ動くんですが、なかなか抜けません上に引っ張りつつ　左手で左右にグリグリ、、救出成功！自転車のチューブでバイスプライヤーの噛み傷は無いと思ったら甘かった　｡・ﾟ・（ﾉД`）・ﾟ・｡チューブのゴムが薄かったからか、、、失敗だorzカラーを眺めてオイルシールのリップが当たる部分削れちゃってますね、、、これじゃ～圧縮漏れ起こすかも部品番号を調べ　90387-205E9さぁ～　欠品？　有るのか？再利用なのか？いざ入力！えーーーーーーーー！廃番になってないしこの値段なら　思い切り　外しても後悔ない金額！おこづかいで修理してるんで助かりました。他のパーツと併せて注文何回も腰下開けたくないからなぁ～いい勉強になりました。じゃ　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
14Jun
- 一難去って　また一難　　これが修行なんだろうな
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)本日　日曜日ちょいと早起きしてガレージへ昨夜の続きエアーインパクトレンチで外し浮いたオイルシールを取り外しあれ？　外れないパーツリストを見ると14番のカラーは外れるはずカラーが固着してるから、オイルシールまで共回りして外れたのかな？手でグリグリしても抜けないorzクランクシャフトとカラーの間に50年以上経過したゴミが詰まってるかな傷をつけたり　破壊する事が出来ないからさぁ～　どうやって抜こうか一難去って　また一難これが修行なんだろうなぁ～修行の経験を沢山積めば簡単に外すコツとか掴むんだろうな、、、、そう考えたら　大師匠様　旧車悪魔の番頭さん旧車悪魔の番頭thmc64さんのブログです。最近の記事は「ＦＳ－１　修理（画像あり）」です。ameblo.jp今まで　何台のエンジンをバラして組んできたんだろう想像すらつかない数だろうなぁ～本日のお仕事　終わらせてまた　月曜の早朝無い知恵絞って　チャレンジしてみるかーじゃ(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
13Jun
- ビン　ビン　ビーーン　プスン　あれ？
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)本日　6月13日の愛知県小牧市は暑かった　気温30℃夕方16時からガレージイン前回タンクを載せ本日エンジン始動！良い感じなんですが、なんかモッサリガレージでは　近所迷惑になるんでお隣さんに気を遣いガレージから出し家の周りをクルッと、、、、ビン　ビン　ビーーンビーーーーーーーーンプスンあれっ？エンジン　ストール再始動を試みるも　かかるが回転が上がらない　orzガレージに戻し　キックするも始動性が悪いは　直ぐストールなんか　カチャカチャ　音もする気持ちを切り替えて（半泣き）エンジンを降ろすで、エンジンを作業台に載せて開腹手術ギアが落ちたりしてないあっ！　クラッチボスが　締め忘れたのか緩んでる！だが　しかし　たかしそれはカチャカチャの異音の原因だろうと判断よくよく観察するとゲッ！　　抜けてるクランクシャフトのオイルシールが　見事に抜けてます。そりゃ　エンジン始動性が悪いというより　掛らんわけだ前に腰下を開腹した際に抜けたら　オイルシール　交換しよーっと横着したのがダメでした。そして　クラッチボスの締め忘れも含めてそう　流石素人夜22時を過ぎたのでエアーインパクトレンチを使えず手回しを試みるも　固い　外れない翌朝に　つづく　　orzはぁ、、、、、情けないじゃ　(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
12Jun
- どうなった？タンク内　錆び取り　防錆び（亜鉛メッキ）
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)タンクの錆び取り　＆タンクの防錆（亜鉛メッキ）のレポです。前回　亜鉛メッキの時間を未知の領域へ　と書きましたが、過去タンク内　錆び取り『良い子はマネしないでね（錆タンク再生・・・準備編）』時計が１９時を指している！仕事を終えた親父の向かった先はＧＳ大型車の洗車場には、非常に高圧の洗浄機があるそれもスチーム　そして　強力な洗剤が出るのだこ…ameblo.jp4つほど記事があります。工程を知りたい方は　どうぞ！過去時間に余裕があったので自分なりの工程をしていたんですが、今回は、時間を管理する事なく成り行きで（笑）で、仕事を終え　ツナギに着替え3時半過ぎにガレージイン既に　タンクの亜鉛メッキは12時間以上経過しております。先ずは、ポリタンクに　電解亜鉛メッキ液を抜き水洗いした後にタンク内を中和すべくアルカリ性のマジックリンを原液投入色んな角度でシェイクして確実に　中性化を目指します。この後　タンクを満水にして暫く放置した後に今度は中性洗剤　原液アタックでしっかりシェイクして　完全中性化後に満水させ　泡が切れるまで　すすぎ施工具合を確認コーティングしていたみたいで仕上がりが、、、、コーティングの無い部分は、完全に亜鉛メッキされ綺麗な　亜鉛メッキの柚肌にこの後　残った水分を飛ばすべく高出力ドライヤーにて　強制乾燥水分を内部に感じなくなったらWD-40 を内部にこれでもかと吹き付けフレームに取り付けタンクが付くと　バイクらしいですね！気がついたら　朝の5時外は明るく庭の紫陽花も　綺麗な時間となりました。記事書いてたら　もう朝の　6時半本日も仕事なので　仮眠しまーす。以上　タンクの錆び取り　錆び防止の作業完了おやすみなさーい寝ますねーーじゃ　また
11Jun
- 時間的に無理ゲー　で　未知の領域へ
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)本日　木曜日愛知県小牧市は朝から（υ´Д｀)ｱﾂｰです。現在トラックの中で寒暖計を見ると昔の夏の気温ですよね、、本日も仕事の休憩中の合間に記事書いていきます（笑）☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆水曜日の22時どうやって栓をするか、、、試行錯誤してラップをしてシールテープを巻きナットで止め　これでチャレンジここで　タンクの錆び取り＆亜鉛メッキのお供そう原液1リットルを入れ　隅々まで　原液アタック途中で　一度ひっくり返しタンク内部に水をいれている時に事件発生　ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!手を滑らせて　タンクを落とし凹ませてしまいました　orz気持ちも凹みましたが、、、穴が開かなくて良かったと気持ちを切り替えてタンクを満水にして　放置給油口を覗くといつもと違う！やはりタンク内をコーティングしてたのか？すかさず　亜鉛メッキする為の段取り先ず　マンガン電池をバラす！亜鉛板を取り出して　とりま仮眠朝10時にガレージイン一度排水して　マジックリンで中和そしてまた　サンポール 1リットルを入れ　満水まで希釈して亜鉛メッキ開始2時間後　時間的に無理ゲー　と判断して電池を交換して陽極側を　満水にで、ここからが未知の領域へ過去　こんな長い時間　亜鉛メッキをした事がなーーーい！仕事へ行く時間なので　放置です。仕事から帰って　排水し結果どうなってるのか、、、、とりあえず　積み込みしてきまーす！|彡ｻｯじゃ　また
10Jun
- また使うだろう　と保管したのに、、、無駄な時間
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)本日の愛知県は、フラフラとツーリングに出掛けたくなるほどのとっても良い天気仕事を終わらせ　3時間ほど仮眠をして心臓専門のかかりつけの病院に定期診察へ検査の結果　普通の人並みに心臓は回復しているとの事でした。まぁ～　薬漬け　ですけどね（笑）診察を終え　中途半端に動いてるので小腹が空いたので　スガキヤ　へラーメン　大盛りと食後のクリームぜんざい　をいただきました。安定の美味しさ（個人的な評価）しかしまぁ～スガキヤのラーメンも値段上がったなぁ大盛りとはいえ　540円クリぜん　も　290円おいらが　小中学生の頃　150円くらいで　ラーメン食べられた記憶物価の関係かな、、、、時代が違うか（笑）お腹が満たされたので、自宅に帰り　眠気に勝てず17時まで　仮眠して　大型車のGSへMR50 のタンクをしっかり高圧洗浄をして内部の掃除自宅に帰り内部の錆び取り処理をすべくまた使うだろう　と保管していたゴム栓　をｷｮﾛ (ﾟρﾟ≡ﾟρﾟ) ｷｮﾛ無い無い！と探しまくり　無駄な時間を費やす事に＿|￣|○ゴム栓が無い、、、どうしようタンク満水にして耐えられるように止水栓しなきゃ　なんとか　チャレンジしてみよう！まだ　21時半だしじゃ　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
07Jun
- 初めての事って　難しい　と痛感しました
  皆さんおはこんばんちは♪( ´▽｀)愛知県は、朝から雨でございます。またまた　仕事中に記事を書いてるおいら土曜日　いつもの如く仮眠を終えてから　ガレージイン諸々とやらなきゃいけない事を済ませ夕飯後に　やっと一息ほぼほぼ　組み付けも終わり後は　タンクとシート電装の配線を残すのみとなりました。フレームを塗装しているんできちんとアース落ちしてなければ電装の不具合が出るのと初めてのオイルポンプの分解整備をしたのでエンジンについても不安がありますが、、、日付が変わり　1時を回ってガレージを離れ　自室に帰りここらから　悶絶（笑）錆びでボロボロのシートベースを過去記事　です。『神業サンタさんと八百万の神』皆さん　こんばんちは♪( ´▽｀)本日もお疲れ様でした。いやぁ～　朝晩ガッチリと冷え込んできましたねぇ体調管理　しっかりして　風邪ひかないようにしてくださいよ…ameblo.jp直してもらったんですが、やっとシート表皮の張り替えをスクーターとかのプラスチックシートベースはタッカーでチャピィの張り替えは鉄ベースですが尖った爪の表皮止めを刺してするタイプは経験済みなんですが、MR50（354）は、表皮を上手に引っ張って、爪で押さえるタイプ寝室で　汁だくになりながらなんとか　貼り終えました。(´─｀)ｳｰﾝ初めての事って　難しいでも　この爪のタイプは　また張り替えが出来るので便利かも夜が明ける前に就寝しました。次は　タンクかなあっ！神業の師匠　旧車悪魔の番頭　さん旧車悪魔の番頭thmc64さんのブログです。最近の記事は「トーハツランペットスポーツＣＡ－２修理　５（画像あり）」です。ameblo.jpのブログに是非訪問を沢山勉強になりますよ～って事で　仕事に戻り　積み込みしてきまーす！じゃ(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
30May
- なんだかんだ　ゴソゴソと亀の歩みで鋭意進行
  皆さん　おはこんばんちはいやぁ～　（υ´Д｀)ｱﾂｰですなぁ～ほんのちょい前は、塗装したいけど気温が低いなぁ～と感じてたのにほんと　暑いで、仮眠を終え14時からガレージイン本日は、ヤマハ発動機　本社にお勤めのお友達が来るので　のんびりスタート談笑しつつ　ご用事を済ませ帰られてから　なんだかんだ　ゴソゴソと亀の歩みで　鋭意進行チェーン張って、、、クラッチワイヤー繋いで晩御飯前にリアブレーキペダルの取り付けでバネに闘志を剥き出しにして戦ったりそうそうガレージ内の画像で気づいた方はいらっしゃいますか？奥に居るのは、造りかけの　チャピィ90手前に居るのは　黄チャピィ80MTそう黄色の部品取り車は、お友達が　磐田へ連れ帰りました。実家に帰ったっやつかなwwwおかげで　ガレージの作業スペースが広くなり中で　転回可能になりました！ひと昔前は、ここにチャピィが8台くらいあったんだが、、、何処に行ったんでしょう（笑）さらに　ぼちぼち進めリアフェンダーとテール周りを仮付け　流石　フルサイズの原付やっぱ　デカいっすね次は何をしようかと考えつつ燃料タンクを眺める中の状態は、当然　錆び錆びこれ、、コーティングしてあるのか？なんだろう？　錆びだけかな？タンククリーナーとかのケミカル使う？それとも　おいら定番の錆び取りしてからの亜鉛メッキコーティング？悩みつつ　工具を片付けガレージ内の室温計見たら暑いわ！　来週も　6連勤なんで次の土曜まで　しっかり考察しましょじゃ　(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
27May
- 【素人】硬質化したゴムをラバゲインを使わずに柔軟化
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)雨の日が　日に日に増えて梅雨入りも近そうですねぇ～硬質化したゴムをラバゲインを使わず柔軟化してみた　ですが、MR50のエアクリーナーとキャブを繋ぐジョイント◎ 混合液の種類と量と時間・5w-40 4サイクル用合成油　60cc・灯油　20ccこの液に漬けて　24時間放置ちょい柔らかくなっただけなので・アセトン　10ccを追加して混合し約　8時間後　確認完全に柔軟化されたので　MR50 のキャブレターに装着し型を取りその後　付けたり取り外したりしても硬くなる事なくスムーズに取り付け材質も荒れる事なくバッチリ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★チャピィのジョイント　　実験MR50に使用した溶液にジョイント表面を　お掃除して　ドボン24時間後　少し　柔らかくなった程度アセトンを10cc 追加して8時間後に　確認すると若干まだ硬さもありますが、柔軟化は確実にされています。確認後　再度　漬け込んで仕事から帰ってから確認です。　　　↓早朝　4時　仕事から帰ってガレージインして確認更に　柔らかくなって完全に柔軟化されていました。浸かってなかった部分の方が硬く感じちゃうくらい（笑）実験結果　大成功！まとめ！今回に使った硬質化したゴムを柔軟化する溶液5w-40 4サイクル用オイル（合成油）灯油アセトンの3種類分量は、4サイクル用オイル　　60cc灯油　20ccアセトン　10cc比率　3 対　1 対　0.5先ず　4サイクル用オイルと灯油を混ぜ24時間漬け込む柔らかくならなければ、アセトン　10cc を加えて混ぜ8時間放置程良い状態に柔軟化されたら出来上がり！ジョイントやインシュレーターその他のゴム製品によって　ゴムの種類が違うのでこれが正解って事ではありません。あと　アセトンを入れる場合　有機溶剤ですので器の選択に気をつけてください。尚　おいらのブログを読んで実験し　失敗されても　おいら責任は負いません。50年経過し硬化したゴム現在のゴムとは違いますからね！あと　お小遣いに余裕がある方はをお使いください（笑）では　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
26May
- うーーーん　バッチリだけど　まだ分からんなぁ
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)時計は、現在　5月26日の朝4時半2時30分に　仕事を終え自宅に帰り　ガレージイン早速現在のキャブレターのジョイントの硬さをチェック！無事に型が出来たみたいです。エアクリーナーボックスを取り付けジョイントを繋いでみるしっかりとハマってますが5mm くらいか？ゴムの柔軟性は戻っていますが振動で外れないか　ちと不安でも　ゴムがちゃんとのび太　ようですな！で、気を良くして　実験チャピィ乗りには　お馴染みのこれ！エアクリーナーボックス側は、けっこう　柔軟キャブレター側は、押しても　全然　硬くて痛いだけ（泣）これを　作った溶液に漬ける漬ける前にパーツクリーナーで綺麗にしてから　　イン時間は、仮眠を終えガレージインして　時間は、午後の　1時半多少は柔らかくなりましがまだ及第点には遠いなぁ～まだ　正解は　分からんなぁ～じゃ　仕事してきまーす！(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
25May
- その後　どうなったのか　ゴムの再生
  皆さん　おはこんばんちは仕事の休憩時間を使って記事を書いております（笑）前回　漬けたエアクリーナーとキャブレターを繋ぐ　ジョイントのゴム日曜の1時から漬け始め月曜の早朝　4時に確認まだ　硬質化したゴムはカチカチのままそこで、追加の液体を　10cc ほど入れ再度漬け込んで　放置仮眠を終え　13時に確認見事に柔らかくなっており材質も荒れる事なく　復活　\( ˆoˆ )/少し伸びたような気がするんですが、、気のせいかも（笑）とりあえずキャブレターに付けてみて放置する事にこれで　型が付いてくれて尚且つ　弾力が変わらなかったら成功って事で！出勤時間になったので庭の　紫陽花を眺めて　出勤です！仕事から帰って　また　チェックですね！じゃ　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ積み込みしてきまーす！
24May
- エンジン始動OK! だがしかし　縮んでるorz
  皆さんおはこんばんちは♪( ´▽｀)まもなく梅雨入り　春のツーリングシーズンも終わりつつあります。おいらは　と言えば乗るより弄る方が先行していつもの如く　ガレージイン☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆無事にエンジン始動しましたが火花が弱いのか　始動性が悪く鬼キック　IGコイルが経年劣化で終わってるのかそれとも断線気味なのか、、色々と触るも　変わらず部品庫へ行き　ゴソゴソ同じ品番のチャピィのIGコイルを探し出して　清掃付け替えて　キックするも火花は弱い原点に帰りマグネトーを外してコンタクトブレーカーの接点磨き＆コンデンサのチェック見事に火花　復活　\( ˆoˆ )/キック1発始動でOK OK気を良くして　エアクリーナーボックスに取り掛かるもだがしかしエアクリーナーボックスとキャブが繋がるジョイントゴムが縮んでるorzキャブレターに届かない（涙）とりあえず　オイル＆灯油の混合液に漬け込んで　様子見ラバゲインとか使ったら早いんだろうけど、、、一回使って　次回使用が何時になるのか不明なので投資出来ないなぁ～（笑）漬け込んで　どうにもならないならまた考えるかぁ～じゃ　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
21May
- 一言、、、、やっと、、だな
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)本州は、も少ししたら梅雨入りなのか　夜になったら雨暫くは　週間天気も　雨模様☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★一言、、、、やっと、、エンジン搭載して前オーナーが弄ってるんでハーネスやらワイヤリングだとか不明一応　今までの経験から組み付けオイルポンプのエア抜きからハンドル周りの配線なんとか　50% 完成って感じ次回は、エンジン始動の儀式と各部調整かな、、、、。まだ　8月中の完成も難しいかなぁ～お休み　少ないし（笑）ミーティングに間に合うんか？じゃ　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
17May
- やはり複数オーナーのバイクは直すの辛い
  皆さん　おはこんばんちは♪( ´▽｀)5月日中は少し暑くなり夜は冷え込む、、段々と季節が進んでますね！おいらは毎度　毎日のルーティンを守り15時迄　爆睡その後、家内のはにぃちゃんとお買い物デートという荷物運びを終え18時過ぎから　ガレージイン☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★前回の続きのエアクリーナーボックス先週の途中　仕事が早く終わったので　巻きで清掃と錆び取り＆防錆対策で、土曜日エンジンを組むべく腰上シリンダーの準備ガスケットリムーバーで古いシリンダーガスケットを剥がしオイルストーンで面出し新品ガスケットを付けてエンジンを借り組みクラッチカバー内のクラッチプッシュレバーを見ると凄い傷が、、、、なんで　こうなる？　交換部品を部品庫から探すｷｮﾛ (ﾟρﾟ≡ﾟρﾟ) ｷｮﾛチャピィ80 の　プッシュレバー傷もなく綺麗なんでこれに交換して清掃と注油左がチャピィ　右が現状のレバー流石　ヤマハ　色々と流用してますな（笑）クラッチカバーに組み付けてエンジンに取り付けこの後　キャブレターの分解　清掃清掃して組み付けやはり複数オーナーのバイク部品が足りません　orz部品庫から　無い部品を探して組み立て完了カバー取り付けまぁ～上手くいったと思います。さてと　次回はフレームにエンジン搭載かな、、、、じゃ　また(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ