前回のレースで妹のceliのマシーンが絶不調でした。エンジンかからない病、チョーク戻すとエンスト病。
去年の春にキャブをオーバーホールしました。でも夏頃には少し病気気味。チョーク戻せましたがエンジンかける事が大変な状態でした。

前回のレースでは全く駄目だったので諦めてオーバーホール。


妹のマシーンの為に手伝う兄kei。大して何も出来ないけど僕の為に手伝おうとしてくれ、道具運びなど出来る事は沢山してます。



このマシーンは過去に燃料タンクの洗浄してます。燃料コックも新品にしてます。

なのに何故か頻繁にキャブにゴミが詰まるマシーンです。去年は白い糸屑が詰まってた。その前はガソリンが腐ったようなタールみたいなヤツ。

もしかしたら燃料コックのフィルターが悪いのかも?白い糸屑がはなんとなくフィルターの繊維っぽかった。タールみたいなヤツはよくわからない。
どちらも細いパイロットジェットが詰まってた。白い糸屑はフロートバルブにもついてました。



今回の詰まりももしかしたら同じか?慎重に何が詰まってるのかを見ながらバラしていきました。


でも目では何も見えませんでした。息をフーフーしたら開通したパイロット。


何とか穴から光が見えます。でも少し穴が小さく見えます。

なので新品を出しました。



写真を撮るのが難しいので同じ比較画像になりませんでしたが、僕の目では違いを確認。



とりあえず組み付け試運転してみると良好な始動性!そして絶好調なエンジンの吹け上がり!詰まってたのかな?

とりあえず今後の対策として、社外の燃料フィルターを増設しました。
燃料コックのフィルターは信用出来ないし、オフロードマシーンは給油の時に砂埃が入る事も多いと思う。

燃料フィルターを付けておいて損は無いと思います。


子供達には絶好調なマシーンに乗って次のレースを頑張って欲しいと思います(^o^)


チャンチャン音譜





ATVレース行く前日にショータ君から頼まれてた溶接デフロックをしてました。


デフロックの溶接はスパッタがスプラインに付いてしまうとなかなか取れなくて厄介なので僕は使わないドライブシャフトに通してスプラインを保護して溶接しました。

溶接後の写真は無し。あまりの寒さで僕と息子がノックアウトだったので逃げるように帰りました(笑)

レース会場にてショータ君にギアを渡しました。ショータ君にはお世話&迷惑かけてるのでゼロ万円で溶接しました。
組付けまで頼まれてたら少し貰いたいかな(笑)



今回も兄妹でエントリー。


写真取り忘れたがkeiのリアタイヤを変更しました。なんと冬用タイヤを貸してくれる方が居て、甘えさせて頂く事になりました。
なので早速貸して頂いた方に恩を返す為にその日のうちにプレゼントを渡しました。

keiのタイヤをceliに装着。二人共戦闘力アップしました\(^o^)/

朝の練習走行では圧雪だったので良い感じの走り
だけど「本番では氷が出てきたから滑るぞ。だから一周目は速度調整」ってアドバイスしといた。


なのに僕のアドバイスは糞の役にも立ちませんでした(笑)

毎回進入速度速すぎ、ハンドルの舵角足りない、ライン取りメチャクチャ、ここ最近では1番駄目な走りだったと思う。学習しなさい!

娘のceliはレースってゆーかなんてゆーか…のんびりとトロトロ運転。本気出せよ!ボケ!


2ヒート目に期待!


変わり映えしないかな。むしろ闘争心が無くなってきた感じ。keiは2ヒート目走る前に100オープンクラスの1ヒート目を走ってるからお腹いっぱいな感じかも?

 

んで、これが100オープンクラス。14台エントリーしてて大渋滞。


心臓バクバクだったらしいです。台数が多いので雰囲気に呑まれていった。


でも割と良い感じ。少ない人数のキッズクラスよりも頑張った感じがしました。でも走りは学習してない走りでした。
実はビリでは無かったんですよ。ビリじゃなかった事が嬉しかった(笑)




2ヒート目はどうか?


実はリアタイヤだけトラクション上がってる事で前後のバランスが崩れてたからずっとアンダーステアに悩まされてたみたいなので無理矢理アクセルオンでドリフトに持ち込む様にアドバイスしました。
しっかりアドバイス通り立ち上がりのアンダーステアを消そうとドリフトに持ち込んでた走りを見せてくれました。
小さな事ですが変化を見せてくれたので親としてケッコー嬉しかったです。

最終ラップの最終コーナーの壁に刺さって脱出してる最中に他の選手のマシーンがkeiにぶつかってしまうアクシデントもありました。
でも棄権せずに自分で運転してゴールして帰ってきました。成長したなと思いました。

keiには可愛そうだけど説教じみたアドバイスしました。
「レースなんだからそーゆー事はあるんだ!お前だって他人にぶつかった事あるだろ!お前だって他人から突っ込まれる事あって当たり前!だから脱出作業中は周りをちゃんと見なさい!ヤバいと思ったら逃げる心構えを持ちなさい!お前の考え方1つで自分の身を守れる!」

突っ込まれた事は可哀想だけどこーゆー遊びや競技では他人にとやかく言う事では無い。自分の身を守れるのは自分だけなんだって事です。
わざとブツケてくるクズには僕が仕返しに殴ってやっても良いが、そんなワケではない。当事者同士がちゃんと分かってる事です。

とりあえず怪我も無く痛い思いだけで終わったので「競技に出る」って事を身を持って経験出来て良かったかなとおもいました。



あと、仲間からタイヤを買わないかと声をかけらました。



買っちゃいました(^o^)ホイールは合わないので買いませんでした。ホイールは脱着後に返品します。

今回前後バランスが悪くなってしまったマシーンは乗りづらそうだったので前後とも冬に適してるタイヤなら走りが良くなるかなと思います。


これで兄妹ともに戦闘力あがって走りがどうなるか?今度のレースも頑張って欲しいと思います。


あと、今回のレースでは2台ともマシーントラブルがありました。
keiは朝の練習走行でアクセル戻らなくなり雪壁に突っ込んでしまいました。自分でキルスイッチをOFFにしてエンジンストップさせたが間に合わなくて雪壁に突っ込んでしまった様です。

僕が確認するとアクセルレバーは戻るけど重たい感じ。しばらくすると勝手に軽くなってた。

アイシング防止にキャブの周りを囲って冷えない様にしていたのですが、この日は気温が高かったのでキャブレターが熱くなったのかも?それで熱膨張とかでアクセルが戻らなくなってしまったのか?って事で囲っていた一部を取り外しキャブが温まらない様にしました。

その後はアクセルが戻らないって事は無かったけど恐くなってしまいアクセル開けるのを躊躇してたみたいです。念のため暇な時間にエンジン止める練習を何度もしました。

cellはキャブが詰まってしまいアイドリング出来無い。段々と悪化して2ヒート目はチョークを引きっぱなしで走ってました。
パイロットジェットが完全に詰まってる感じでメインジェットは大丈夫そう。
過去に詰まってた時にも思ったけど中華燃料コックのフィルターの繊維の様な物が流れて来てる気がします。前回は白い糸が詰まってた。もし今回も同じだったらフィルター切り落としてしまおうと思います!

レース中のトラブルって本当に嫌ですよね。ガッカリ(-_-;)




keiがなんか知らんけど思い出に撮りたいと言って勝手に撮った写真↓


仕方無いからとりあえずアップしとく(笑)


こんなの撮らなくてもいいっつーの!




帰りにトラックを洗車しようと洗車場へ行きました。百円玉が無かったからジュースでも買ってお釣りで洗車しようと思ったら…


1000円札が飲まれたままに!(T_T)


お札中止のマークが光る瞬間を見ちゃった💦

仕方無いから500円でジュース買ってお釣りをゲットして洗車しました(T_T)


千円が…ガッカリ…   
何だか色々とトラブルだらけのレースでした(T_T)





あっ!ちなみに僕のレースは今回は無しでしたよ。出ませんでした。
体がいたる所痛くてバギーなんか乗れませんので辞めました。

その後は体が良くなるかなと思ったがどんどん悪化してしまった。来月のレースには復帰したいと思ったけど僕はたぶん無理そうです(T_T)



あと、だれか四輪バギー売りたいって人居ませんか?LT80、TRX80、ヤマハの125、250あたりを探してます。


現行モデルのスコットのゴーグルとフェイスガードを買いました。


付属されてるレンズはシングルのオレンジクロームって色のやつ。

内側から実際に見てみると緑?青?


ウ~ン(゜-゜)


青系かな?


箱に書いてるプライマルって名前のゴーグルがフェイスガードが合うらしい。





フェイスガードはこれ↓


あと、フェイスガードが合うモデルにスプリットOTGってのがある。


これは眼鏡をしたままゴーグルが出来るタイプでした。


なのでスプリットOTGは眼鏡のスペースがあり大きいです。

間違えて買ったが気にしないで使おうと思ったけど鼻の部分のスポンジ形状が僕には全く合わなくてスキマが凄い!
こんな隙間では真冬のスノーモービルには使えないので真夏のバギー用にしようと思います。

真冬の使用ではレンズが曇る事が多いのでダブルレンズも購入。




人生初のグレー色を買ってみた。


まだ保護フィルム剥がしてないから実際の色とは違うけど意外と色が薄いなと思った。


とりあえず試して見ようとおもいます。




過去の僕のゴーグルにはプレミア付いてるのか?




ボッタクリ値段の9万円オーバーの値段が付いてました(笑)

誰も買わねーよ!ボケ!リアルな話し2万円以下だったら絶対に買う!それくらいこのモデルが好きです。

好きな物でも9万円なんて払うわけない。


僕は利口に現行モデルを使います。でもマジで性能面では旧モデルのほうが上なのが残念。






2023年第1戦ATVレースは新千歳モーターランド。


keiはもちろん、我が家の娘celiのデビュー戦です。


デビュー戦なのでツルツルパンクタイヤでの参戦です。二度と出場しないならタイヤを用意する意味が無いのでタイヤは激ヤバウンコタイヤです。

手袋と長靴以外は全てが御下がりの品。マシーン、ヘルメット、ゴーグル、ウェアー等は買ってあげる気がありません。マシーンは当たり前ですがヘルメット等も今後のヤル気を見て考えます。

この日の朝は本当に寒かったです。人の話ではマイナス19℃だったみたいです。
朝の練習走行では子供達の顔が軽い凍傷になってしまいました。



無事に?本番スタート。


自然とタイヤの性能順でスタートしていきます(笑)


keiはスピン大魔王。celiはチンタラ大魔王。



ショボい走りでした。


親バカ抜きでkei2ヒート目の動画の6分22秒のコーナー進入から立ち上がりは完璧だった。
侵入からフルカウンター。安定したコーナー。トラクションかかった立ち上がり。何と言ってもカッコいい走り。

本人も手応えを感じたコーナーだったみたいです。


走りはショボイけど兄妹仲良く楽しく競技が終われました。



結果は2位と3位。てゆーか3人しかいないけどね(笑)



子供達にはどんどんチャレンジして上達してほしいと思ってます。




いやー、小言ですけど子供二人を連れてレース出るのはマジで大変でした。マシーンの暖気運転も同時に2台やらなきゃいけないし、装備の準備の手伝いも二人分。

朝は本当にドタバタしてエントリー用紙に書くのも支払いも全部keiに任せて僕はトラックからマシーンや荷物を下ろしたり、寒くてかからないエンジンを必死にかけたりと凄く大変。

ようやっと落ち着き練習走行開始の時に「邪魔だから移動しろ」とサーキット側の職員に言われる。僕は駐車違反はしてない。僕の場所に除雪した雪を運んで捨てたいらしい。

「朝1に駐めた時に職員と顔合わせてるのに何も言わないで今更かよ!フザケンナ!他に駐車する場所も無いのにどーすれってよボケ!」って独り言をしながら無視して練習走行してきました。
練習走行の時間に片付け&移動したら練習走行出来ません。まさかコース側がレーススケジュール無視させようとするワケが無いと思うので練習走行終わってから移動しようと思ってた。

そしたら「おい!このトラックの運転手何処行ったー!」と他の関係無い人にまで怒鳴る始末。

コースの人が新たに除雪してスペース作り、周りの人が手伝ってくれて沢山の荷物を片付けて移動して朝のドタバタ劇場は終了。




はじめから朝イチの時の駐車したときに言えば良いし、その後に駐車するスペース作ってから移動をお願いしたらいい話だと思う。

後から移動って言われても場所が無ければ無理だし、他の人達にも場所を詰めて貰わないとスペースは確保出来無い。それって僕がかなりの台数に頭を下げに行ってお願いしなきゃいけないですよね。
それが無理な事くらい言わなくても解れよってね。

初めからこの日は駐車禁止って決めるか、後から言うにしてもスペース作ってから僕に移動をお願いするのがスジだとおもう。
少なくとも練習走行開始に合わせたかの様に「邪魔だから移動すれ!」は無いと思う。
てゆーか土曜日に雪が振らなかったくせに何故日曜日に作業すんの?

そもそも元からレースやると決まってる日程の日のピットスペースにトラックやタイヤショベル入ってきて排雪雪捨て作業なんてアリエナイんだけどね!



お陰で子供から少しも目を離せなくて自分のレースの時も心配で堪らなかった!そのせいで今回のレースはマジで疲れた〜って思いました。


今回はチャンチャン音譜&ヤレヤレ┐(´д`)┌



まー色々と書きましたが「排雪作業するな」って意味で書いてるわけではありません。レース中でもピットで排雪作業して良いですよ。
日曜日の排雪作業禁止になればコース運営のコストアップに繋がりコース料金に影響出て僕ら自分達の首が締まる話ですから。コストアップになるようなクレームは言いません。

一言だけはハッキリ言いたい「エラソーにすんな!」

お互いが協力関係で成り立ってるって事を忘れていると後で痛い目に会う。
僕だってお願いされたらほとんどの事は「はい!」ですよ。
おかしな命令されたら(゚Д゚)ハァ?ですよ。