ATVレースの最終戦は千歳

仕事の都合で僕は出場しません。嫁が子供達を連れていきました。

レース前は子供が学校のテスト勉強ってこともあり、マシーンのメンテナンスや準備は僕が一人でやりました。テストなんてどうでも良いけど、せめて恥ずかしくない点数を取らせたいので勉強だけは一人前にやらせてます。


キッズクラスceli



celiは2ヒート共に二位でフィニッシュ。表彰台は二位です。


頑張ったと思います。抜かすシーンもあり成長を感じました。
おめでとう!



keiはシリーズチャンピオンがかかったレースです。



1ヒート目は1位。


2ヒート目は2位


2ヒート目のスタートでシフトアップの時にニュートラルに入り大失敗。
その後の、本州から遠征してきた選手が1位を走ってて追い掛けたが、追い付かない、追い越せず…
ゴール後は楽しかったと言ってた。悔しいって事よりも楽しさが強かったとの事です。


トータルポイントで1位になり表彰台はトップ!


とユーことは?

シリーズチャンピオンになりました!


キッズ三年連続、100オープン1年目チャンピオン!四年連続シリーズチャンピオンって肩書きを手に入れる事が出来た(^^)
肩書きだけなら親の僕を完全に越えましたね💦


去年は親子並んで表彰式に並んだんだけどね。でも引退したので並べません(T_T)

とりあえずおめでとう!
 



今回のレースで思ったことは、keiは練習で成長するタイプでは無いかもしれない。本番のレースで成長するタイプだと思った。練習で一歩ずつ成長。本番では3歩成長。


フォームが2ヒート目からガラリと変わった。楽しかったと満足した理由がここにあったのでは?








今までこんなフォームじゃなかったし、練習でいくら指導してもやろうとさえしなかった。



他のコーナーでも。








どうした?なんで?いつの間に?

聞いてみたら他のクラスの選手を真似したってさ。

前回の浜厚真のレースでも格好良く走ってるコーナーがあって、それも聞いてみたらオープンProクラスの人の真似をしたって言ってた。
今回のレースも他人から吸収したって事なんだね。それで楽しくなった。
自分の成長を感じた時に喜びを感じるのは正しい生き方だと思う。

僕も同じタイプです。他人を見て良さそうだと思ったら真似をします。言葉で教わるより見るほうが早い。百聞は一見に如かず!
成長を楽しみ、喜びを得る。結果は付いてくる。


来年のシーズンも勝てるのか分からないが頑張って欲しいと思ってる。

celiは苦手なジャンプを克服してくれたらよい成績もあると思います。celiは練習が速いけど本番が苦手。


来シーズンに向けて沢山練習して部品も沢山買わなきゃ💦


あと、シリーズチャンピオンの宿命なのか、また不正改造、レギュレーション違反を疑ってる声を聞きました。

お金をくれたらいくらでもエンジンを開けて見せますよ!ってね。
疑う暇があったら練習したら良いんですよ。
来年度用の新品シリンダーとピストンは既に準備済みです。ヤフオクで純正部品の新品未使用品を買いました。

違反を疑われても気にしないでと言われますが、結果を偽物扱いされて気にならないほうがおかしいでしょ。


とモヤモヤもありますが、来年の大会も家族一同頑張っていきたいと思います!

チャンチャン音譜




3輪トライクを引き取りに行く前に、足場の歩み板を半分に切って2枚にする計画


完成ってね(笑)


引っ掻ける部品を付けてます。


反対側の金物を取り外して移動させて溶接したんです。

サンダーで削って、ポンチで叩けリベットが抜けて外す事が出来ます。


そして移動させたら溶接。


さび止め塗装しておしまい。


登坂板は元々バギー用にアルミのメーカー品を2枚持ってますが増やしたかった理由がある


フェリーの港に来てます。


バギーの引き取りです。


四輪バギーでは無くて、三輪トライク。リアタイやが真ん中にあります。


これを車に載せる為には登坂板が3枚必要です。


四輪バギーは登坂板2枚でも良いけど、三輪は3枚。うっかり頭から抜けてて取りに日の寸前になり気が付いた(笑)
ネットで買うには遅すぎましたので自作とゆーか足場の歩み板で代用する形に。


この三輪トライクはヤマハのYFM250R。通称ラプター250です。
それを3輪トライクに改造して合法にナンバーを取得したものです。

そのうちナンバー取得して町を爆走したいです(笑)

もしかしたら3輪をやめて四輪に戻すかも?


僕抜きで嫁と子供たちだけでレースへ行きました。
嫁がキャンター運転して子供たち四人を乗せて…不安で夜もぐっすりです(笑)

仕事がどうしてもある…行けない…チャンピオン取れないかも?

嫁も仕事がある…無理かって思った。前日の土曜の夜に嫁が僕に「行けるからトラックにバギー積み込んで~」って電話がきた。

今から準備かーって思ったけどチャンスは掴み取らなきゃね!って事で慌てて準備!




キッズクラス1ヒート目2位

https://youtu.be/7IVsqqcBqsU?si=xdmuf9M8A6b2XI_j


celiは頑張った走りをしてたと思う。ファイナルラップで追い越したりしてたしね!闘争心がある雰囲気を感じた。でも練習したジャンプを飛んでないのが残念!


2ヒート目3位

https://youtu.be/OM1JZ9N4zkg?si=4-iIkPxI73unxLFF


なんだかテンションダウンしてヤル気が感じられないような?もっと練習が必要かもね!1ヒート目より良い走りを期待してたのに残念!






100オープン1ヒート目1位

僕がいれたら現場でアドバイス出来たのに~と悔やむ。僕が居なくても結果は1位だけどね。



2ヒート目


エンストしたら抜かれて、その後追い付いてまたエンスト!

また追い付いてファイナルラップでやっと追い越して1位かと思ってらまた抜かれて2位…負けたけど物凄い熱い走りでした。

合計ポイントが同じ場合は2ヒート目の順位が上の人が優先。結果として2位です。

ライバルに初めて負けた日になりました。メンタル的にダメージが大きかったみたいです。
その分だけ大きな成長になると思います。







keiのエンスト事件ですが、本人はエンストするような走りはしてなくてアクセル開けたらエンストしたと言ってました。

帰宅後に僕はマシーンをチェック。、

燃料タンクを見たら全然燃料が減ってなかった。給油したのか聞いたらしてないってさ。
とユー事は燃料詰まってたのかな?

まず先に燃料タンクのキャップに付いてるホースを疑ってみた。ユニフローキャップってやつ。





まさにビンゴ!息を吹き掛けたら物凄い抵抗でした!詰まってます…


空気が入らないからタンク内が真空になってキャブ内にガソリンが落ちなかったんです。

だからパワーも無くてガス欠みたいにエンストしたんですね…keiには可哀想な事をしてしまいました💦完全に整備不良です。

僕はもうユニフローキャップは使わないと決めました!全車標準のホースにします。



純正の部品を買いました。


斜めカットには意味がある?知らんけど。


ホースはどこに納めておくのがいいのか分からないですがステムシャフトに穴があったので入れておきました。


このホースからホコリが吸われて入ると思いますが対策って無いのかな?フィルター付けるとか?
長年乗ってると細かい砂埃や水がタンクに入ります。とりあえず洗車の時にホースへ水を当てないようにしてます。


実は1ヶ月ほど前にも同じようにトラブった事があった。それでも使い続けた。完全にマチガイでしたね。
しかも過去のブログのコメントに燃料吸えなくなるってアドバイス戴いてました。本当にトラブル事を自分で立証した結果となりました

今回は砂埃が多いので1ヒート目でエアクリーナーが詰まってた。予備のエアクリーナーを持って行かなかった…

マジで準備不足!



実はリアルタイムで明日の9月13日は最終戦なんです。もしかしたらシリーズチャンピオンかも?
って事で、仕事場でもkeiは期待されてて嫁の仕事は休みを貰えました(^^)
みんなの応援があって休みを貰えてレースに出場出来るなんて親ながら有難いのと同時に羨ましいもんです。

僕は立場上仕事休めないのでレースへ行けないけど、頑張ってチャンピオン取ってきて欲しいですね!

マシーン整備はちゃんとしておいた!あとは本人次第だ!



お盆休みのオフローダー?キャンプ(^^)

我が家はトラック2台で行きました。


今回は石切では無くて違う浜。石狩は強風の砂嵐で遊べませんでした。

場所を変えて穏やかな海になりました(^^)


子供たちも凄く楽しんでました。











浜は凄く混んでてバギーはほとんど乗らずに海遊びメインになりました。



景色はサイコーだね!




今年の浜遊びはお仕舞い!


チャンチャン音譜



8月2日にATVレースがありました。



キッズのceli1ヒート目

https://youtu.be/IZjfSAsVQhE?si=5InWUDQqRr57dGee



2ヒート目


https://youtu.be/6Oqo597LNZo?si=ip-UaVrwa_848NsR



celiは三位でした。


もうちょっと頑張って欲しい❗




100オープンはkei1ヒート目。スタート順のくじ引きで最後のスタートになりました。


https://youtu.be/MpXrsY1txQY?si=sWYQxaPWROfqPr9W


アドバイス「とにかく我慢して無理して抜かずに耐えていたらミスとかトラブルで二人はいなくなるから無理して抜くな!2ヒート目に最前列になれば2ヒート目は1位になるはず。1ヒート目は我慢!」って言っといた。

無事に作戦通りに1ヒート目は終わった。



100オープン2ヒート目

https://youtu.be/Wv5r-x-pXsg?si=P-PPFVHAQWYyMUKX


2ヒート目は作戦通りに1位でスタートを切って独走でゴール!

僕は途中見てなかったので、あとから2位と離れてる姿を見て「あれ?何で単独で走ってるの?トラブル?クラッシュ?今現在は何位?」と近くの人に聞きました。

「息子さん1位だよ」と言われ、実は信じられなかった(笑)


えー?少し目を離した隙に?ってね。



作戦通りのレース運びで1位になったkei




朝からくじ引きで諦めてたけど、諦めずに頑張って良かった(^^)






オレオレのレースは…今回からミッドクラスは選手数の増加に伴い、クラスを二つに分ける事になりました。

ミッドProクラスと普通のミッドクラスの二つになりました。


僕はチャンピオン歴があるから?なのかミッドProクラスに勝手になりました


1ヒート目

https://youtu.be/5Abo1Fe3Zew?si=xpSWYeZ9ge8P_P8F


三位で終わり。





2ヒート目


https://youtu.be/1Bb_e3svo1k?si=Nn87BBLbDNtoNQjo


四位で終わり



結果として4位で終わった。



何が悪かったのか?


まずテクニックと体力が足りない。マシーンはフロントショックを変えてからセッティングしてないのが問題でした。


車高調整だけでもしっかりやっておけば一つくらい順位が上がったかも?

他の選手が普通に曲がれるコーナーで自分だけアウトへ膨らむ傾向があった。




まあ、勝ちを狙うのは辞めた引退組なので別に良いんですが負けると悔しいもんです…