★低温輸送や冷凍倉庫は物流でも特殊なジャンルなので、得意な会社に任せてしまうのは仕方ないのですが、今回はそれが裏目に出たようです。
まぁ、個人的に食べる分くらいでしたら、ニチレイ製品入らなければ他社同等品を買ってくればいいのですが、業務用で仕入れているところは急に仕入先を切り替えるのも難しく、KFCやくら寿司の規模だと影響はさらに深刻?おまけに今回のように物流事業まで止まってしまうと、影響が広い範囲に及ぶので、早期の復旧を願うばかりです。
★低温輸送や冷凍倉庫は物流でも特殊なジャンルなので、得意な会社に任せてしまうのは仕方ないのですが、今回はそれが裏目に出たようです。
まぁ、個人的に食べる分くらいでしたら、ニチレイ製品入らなければ他社同等品を買ってくればいいのですが、業務用で仕入れているところは急に仕入先を切り替えるのも難しく、KFCやくら寿司の規模だと影響はさらに深刻?おまけに今回のように物流事業まで止まってしまうと、影響が広い範囲に及ぶので、早期の復旧を願うばかりです。
★全部で8案も出して再検討したのに・・(謎)
ちなみにJR京都線「桂川」駅は、京都駅を出て西大路駅を越え、桂川を渡ってしばらく進んだところにあります、大阪方面に2駅先。駅前には、迷子になるぐらい巨大なイオンモールがあって、裏には自衛隊もあります。
一応、ルートは決まりましたがこの検討では、多くの問題点が何一つ解決していません。京都市内中心部を通らないので地下水への影響は少ないとされていますが(それでもゼロではない)、京都市と京都府の建設費負担(特に貧乏どん底の京都市にとっては大問題)、美山の建設残土処理、桂川駅と京都駅&京都市内へのアクセス問題、そして25年に渡る工事中の交通渋滞などなど。
そして、新幹線誘致を熱望していた舞鶴市や亀岡市が検討の席にも呼ばれなかったのもどうかと思います。小浜>舞鶴亀岡>大阪ルートは距離長いけど、揉める要素が少なくてよさげに思えたのですが・・政治決着&妥協の産物と言われても仕方がない??
ですが、決まった以上は早期実現を目指して欲しいです。予想工期は25年?たぶん、わたしが元気に新幹線に乗れる間には完成しないと思いますが(大笑)、この案のままで行くなら、桂川駅は中心市街地から離れた新幹線駅である新神戸や新横浜のように大化けするかもしれませんね。
★過去のCDもまだ売ってると思うのですが・・リアルで聞いていた世代ではなくて、若い子にも聞いてもらおうとしたら、取っ掛かりとしてはやっぱり動画配信やSNSなんでしょうか?
いい曲いろいろあるのですが、わたしのお気に入りはやはり「my graduation」、あと「Good Viveration」「Body & Soul」「White Love」です。メンバーそれぞれ今までいろんなことがあったのですが、それはとりあえず横に置いておいて、MVを見ながら曲の世界をみなさんの青春に重ねてみては??
★7月中旬までにルート決定希望らしいですが、また新しい要望も出てきて(?)こんな調子ではたぶん無理ですね。
これだけ地元が反対しているのだから、京都市内&京都駅を通すのは無理です。百歩譲って桂川駅としても京都駅への接続は不便だし、米原止まりも湖西ルートも怪しい。美山は残土とトンネル問題がある・・
それに、延伸区間の費用便益比で考えたらたぶん作れません。大阪からサンダーバード復活と、関空特急はるかを敦賀まで延伸、将来的には在来線特急に加えて、新大阪と京都から自動運転バスで敦賀駅に接続というのが現実解でしょう。
なんですが、あえて延伸するなら消去法で考えて、敦賀>小浜>舞鶴>亀岡>京都を通らずに新大阪しかないです。距離は伸びますし費用も増えるのですが・・どうなりますことやら。
★ミルキィボディソープはわたしも愛用してますが、お風呂の汚れ落としには専用の洗剤(バスマジックリンなど)のほうが効果が高いです。バスタブや浴室の材質によって多少の違いはあるかもしれませんが??
なお、ミルキィボディソープの製品情報は下記を参照ください。
うちではバス用の洗剤をバスルームに置いていません。シャンプー/コンディショナーやボディソープと同じ棚に、バス用洗剤を置くのは何となく違和感あるので。でも「あっ汚れてきた!」と思った時に、そばにあるボディソープとスポンジブラシでサクッ!とお掃除できるのは便利なので、時々ミルキィボディソープでバスタブや床をお掃除することはあるのですが・・
特に注意すべきは先ほどのYahooニュースの記事にもありましたが、ボディソープを浴室床やバスタブに撒くと非常に滑りやすくなるので、コケてケガをする危険性が高いことです。撒き過ぎには十分ご注意の上、コケないように注意してお掃除ください。