本来は 今回のダイヤ改正で 255系が全面引退。E257系は全車指定席化のうえ 全て5連での運転になるはずでした。
しかし、1246）
1247）
の記事にも書きましたが、255系は6月28日までは以下の運用に就くことがわかっています。（再掲↓）
（2024年3月の改正日〜2024.6.28まで 運用番号は仮）
A251 （幕張→君津 回土休ウヤ 日によって）→君津0739（さざ6号 土休ウヤ）➡0848東京0900（わか3号）➡1053安房鴨川1141（わか12）➡1336東京1400（わか9）➡1553安房鴨川1642（わか18）➡1841東京1900（わか15）➡2103安房鴨川
A252 安房鴨川0739（わか8）➡0935東京1000（わか5）➡1159安房鴨川1542（わか16）➡1734東京1800（わか13）➡1930勝浦
A253 勝浦0727（わか6 土休ウヤ）➡0902東京→（回 土休ウヤ→幕張）→東京1830（さざ3 土休ウヤ）➡1940君津→回 土休ウヤ→東京2200（わか21号 土休ウヤ）➡2303上総一ノ宮（→回 土休ウヤ→幕張）
以上「わかしお」に下り6本、上り5本、「さざなみ」(土休日運休)に1往復です。
さて、これらの運用に255系はもう就き始めたのでしょうか？
いや、おそらくA251から順に一日一本ずつ（A252は17日から、A253は18日からと）置き換わってゆくと思われ、ということは、新わかしお8号（＝旧わかしお6号 東京着9:35）は本日3月16日が E257系10連での南部での最終日・最終列車（ただし茂原以北は わかしお2号のみは10連で継続）になるのかも？と見に行ってみました。
2024.3.16(土)
1058M わかしお8号 安房鴨川7:39→9:34東京 NB-18
改正前の 旧「わかしお6号」です。改正まではE257系10連で、前夜22:59から安房鴨川駅に停泊していますので、これがE257系10連の最終かも？と思われましたが、もう5連に短縮されていました。10連のつもりで画角を構えていたので、結果はごらんの通りに。
では、いつどこで10連→5連 となったのか？
①昨日15日に 東京21:00発の1071M「わかしお21号」発車時に、後部5両を切り離して発車した？→これは金曜夜の1071Mが5両で大丈夫か？という心配も。この日までは自由席があるわけだし。
②15日の「わかしお21号」は終点安房鴨川まで10連で運転、着後 東京寄り5連を切り離してその5両は幕張へ回送された？
③上総一ノ宮には解放する要員がいたので、1071Mを上総一ノ宮で時変かけて解放した？
では、255系の投入はどうか？
実は、君津7:39 さざなみ6号→8:48東京9:00発 1053M わかしお3号 は改正前でも255系でしたので、途中折り返しが変わって、明日17日の新「わかしお8号」から変化がわかるものと思われます。また追って報告します。