コロナワクチン接種５回目

昨日の１６時半に、集団接種会場にて、コロナワクチン５回目の接種をしました。

今回は、年齢の短い区切りなどなかったので、中学生くらいの子供もところどころで見かけました。

ワクチンは、ファイザーを選択しました。

接種の際は、打ったのもわからないくらいに、痛みも無く終わりました。

１時間位すると消化不良のような軽い胃の不快感があり、弱い腹痛も出てきました。

副作用で、シクシクする腹全体の痛みがでることがありましたが、この時の痛みより軽く、短時間で無くなるものでした。

翌日の今日も、午前中の短い時間で、再び軽い腹痛がありましたが、それ以降は大丈夫でした。

熱は、接種後から翌日の午後まで平熱36.5℃でしたが、夕方になって、３７℃になりました。

３７℃になってからは、３７．３℃と少し上がって、今は、３７．１℃と少し下がりました。

腕の痛みは、注射を打った場所の腕周りが痛いのみで、普通に動かせられる状態です。

ガソリンを入れに

レギュレーターを交換したので、セルを回すとなかなかエンジンがかかりません。

暖気をした後だから、チョーク無しで初爆もありそうですがだめでした。

何回も、やっているので、バッテリーが弱くなってきて、休み休みしてどうにかかかりました。

走ってみると吹きあがりも良く、今までと違って音も軽やかです。

すごく違うなと感じ少し走ってから、スタンドにいきました。

スタンドの手前で、水温１００度になってファンが回り始めました。

熱が高くなると再始動が難しいから、かかるかなと不安を抱きつつ、給油をしました。

給油が終わって、セルを回すと回りが悪く、通常のかからないじゃなさそうだなと思い、歩道の方へ押していきました。

しばらく待てば、エンジンがかかるものですが、たぶん待っても無理なパターンだなと押しがけ出来る場所に移動して、押しがけをしました。

一発で始動です。

家に帰って、エンジンを切るとセル回らず。

バッテリー電圧は、12V台ですがだめです。

充電器をつないで、満充電にしてから、エンジンをかけてみましたが、セルが回る時と回らない時があり、回ってもバッテリー上がり寸前の弱い回りになってしまいます。

セルスイッチとセルモーターに問題があるのでしょう。

レギュレーター交換

バイクのセルが回らなくなり、スタータースイッチを交換しました。

完全にかからなかったのが、回るようになりました。

ただ、ブレーキレバーを握って毎回というのでないのと、セルの回りが悪くバッテリー電圧が低い時の回りになっています。

チョークを引いてエンジンがかかってから、エンジンを停止するとバッテリー上がりのような状態でエンジンをかけることができませんでした。

他に原因があるのか。

先日、セルが回らなくなった時とその前と、エンジンをかけるとしばらくスロットルを開けても、回転が上がらない事がありました。

走っても、走り始めが吹けなかったです。

高速を使って、１０キロ位走って降りた後、信号待ちでウインカーを見ると動きが遅く、回転を少し上げると通常のスピードとなりました。

エンジン回転数も落ちたりしました。

その後、極端に電圧が11.0Vまで下降して戻ったりと変だと思っていました。

しばらくしてライトも消えているのに気が付きました。

もしかしたら、レギュレーターが壊れて悪さをしているのではないかと思い、社外品のレギュレーターを注文しました。

中国製のIPZというメーカーのものです。

木曜日に届いて、開けてみると今までのざらっとしたグレーの塗装でなく、光沢のあるブラックの塗装でした。

ホログラムの製品シールもはってあるものでした。

今朝、早速取り付け作業をしました。

ボルト穴にアーシングを付けるのに、塗装をリューターで削りました。

取り付け時になって、削った個所が逆だったことに気づいて、反対側も削りました。

カウル、タンクを外しレギュレーターのコネクターを外しました。

焦げていなくてよかったです。

取り付け前に、普段隠れている場所を手の入るところだけ、フクピカで拭いておきました。

付いているものを外して、新しいものに付け替えました。

エンジンをかけてみるとセルの回りが弱いものの、エンジンがかかりました。

バッテリーをつないで、テスターを当てると12.8V水温が上がって、少し落ち着いて回転が若干高いと13Vでした。

スロットルを回して、3000回転～4000回転上げると14.5Vで止まりました。

とりあえずレギュレーターは、大丈夫だろうとエンジンを切りました。