走りたくなったもんで・・・。

金曜夜の天気予報で、「明日の伊豆地方はよく晴れるでしょう」
なんて声がテレビから聞こえてきたのが、頭の奥に残っていたのでしょうか。

夜更かししたわりに朝９時に目覚めたので、そそくさと出掛けてきました。

国道１２９号から西湘バイパスからアプローチするルートを選択。

１２９号へ至る道すがら、一人なもんでそれなりのペースで走行していた時、
後ろからヘッドライトが右へ左で泳いでいるのが見え、しばらく目で追うとどうやらオートバイ、二つ目・・・。もしかしてＶＦＲ？

いやな予感的中。５０キロ程度まで落とした私を軽く抜き、その先の信号で真横に停止。
タイミング悪いなぁ。行動的には悪い事してませんが、なにせ”音”が。
うるさいんですよＲＣ８。信号を発進して直後にトンネルもあり、中でコダマしてます。

でも、その次の信号を右折して下さったので、私は直進。無事回避。

その後１２９号から西湘ＢＰを予定していたが、早く走りたいのでショートカット出来る”小田厚”へ。
小田原厚木道路へ侵入する直前の信号の一番前に出ると、白いＣＢ１３００に白いパニア・・・まただ・・・。

と思ったら、新型のＣＢ１３００でした。紛らわしい製品をホンダさん作ってくれました。それをやり過ごし”小田厚”の追越車線をそれなりのペースで走行していると、先ほどのそれが迫ってきた。
もしかして見間違えて、実は本物！？という恐怖感から走行車線に戻る。
やはり先ほどの、白バイマニア・・・いやそっくりＣＢだった。

追越車線の彼は、私の斜め後に１分程滞在し抜いていった。見ているとそれなりの勢いだったのでペースカーとして使わせて頂くために追走すると、一時とんでもない速度域に入っていました(笑)結果すり抜けが苦手らしく、また私が抜き返して一人旅。

私の快適速度で流していると、またです・・・。いやな予感。白いクラウン後部座席スモークとアンテナ仕様・・・と思いながらも横に並んでしまった。
運転席を確認するとお二人さんご乗車中。危なかった。

今日はツイてる。センサーがよく働く。しかしよくこのマフラー音では何も言われないものだ、実は静かなのかＲＣ８。

ちなみに先に書くと帰路の小田厚でもセンサーが威力を発揮し、あやうく抜き去る直前で気付き、助かりました。

そうこうしているウチに熱海。

熱海梅園には咲き始めた梅を見ようと沢山の人出。梅を見るのも大変です。

そのまま熱海峠から伊豆スカイラインに入る。最大￥２００となった伊豆スカは非常に魅力的です。

停まった事のないパーキングにて。手前に浮かぶのは初島。その奥が大島。
初島はまるで箱庭ですね。大島の街まではっきり見えます。

遠くには利島、そして新島が見えます。空気が澄む冬ならではの眺めです。
右側の阿蘇の米塚の様な山は大室山。なんとこの位置から大室山が見えるのは知りませんでした。しかし米塚そっくり。

亀石パーキング。いつも多くのオートバイで賑わう場所は閑散としています。
昔バイクブームと言われていた頃にはこんな事はなかっただろう。
その後、Ｒ１２００ＧＳがセローを伴って２台入ってきたのみ。

こんな日にオートバイには乗らない方のほうが多いのでしょう。

せっかく伊豆スカイラインまで来てみたものの、北側斜面にある道路は凍結の恐れが十分あり、天城まで下ると・・・。

こんな眺めなわけです。これじゃ晴れた日のスキー場入り口にも見えましょう。

大室山。下から見るとたんなるハゲ山ですが、上から見ると米塚。

大室山をかすめ、国道１３５号へ向かう途中。大島がさらに近付いた。

もう一つ驚いたのは、初島や大島は当然として、利島、新島が見えた事に加え”神津島”まで見えた事。伊豆七島には高校生の時に夏は毎年行っていたので、島の形はほぼ記憶している。でも本土から見たのは初めてで感動してしまった。

左から、利島、平べったいのが新島、見え難い式根島、そして一番右で霞んでいるのが神津島。

朝から何も食べずに午後３時になってしまったので、たまたまそこにあったお蕎麦屋さんへ。

たまたま入ったので当然味に期待はしてませんでが旨かった。
桜エビ天ぷら蕎麦￥１３００也。少々高い気もするがこんなもんでしょうか。

女将が帰り際に私を送りがてら、今日はこの冬一番の寒さと言っていた。
どうりでオートバイが少ないわけだ。みな知ってて走らないのか？肌で感じてやめたのか？疑問です。

その後、途中で急遽思い付いた”目的”を達成し、伊豆の山の尾根を走る伊豆スカイラインは寒いので、海沿いを北上して帰路につきました。
その目的は別項目でアップ予定。

もちろんお風呂には寄ってから帰りました。立ち寄ったのは箱根の”一休”
寒さと重さで、クラッチが握れなくなってしまったので、充電の意味も含め温まって帰りました。

まあしかし寒いツーリングでしたが、それでも乗っていて楽しいＫＴＭ。
ドカティでは思わなかったのはＲＣ８の懐の深さからでしょうか。

そしてこの寒いのに、乗りたいと思わせるのもＫＴＭの方が強い様な気がします。
ブリップヒーター装備のＢＭＷがあるにも関わらず、乗りたいと思わせたＫＴＭが私は好きです。それは走り終わってコタツでこれを書いている時も変わらない気持ちです。

我が家に地鶏がやってきた！

世の中の旨いモンを食べるのは好きですが、自分料理をさらけ出すのはいささか恥ずかしいですが・・・。

ある方のご厚意で、我が家に鹿児島の地鶏がやってきました。
初日と二日目は刺身で頂きましたが、これがまた旨かったッス！

九州は鹿児島直送故の新鮮さ、そして九州独特の甘みの強い醤油とニンニクのハーモニーは癖になる旨さでした。私はあまり飲めませんが、ビールも旨くなってしまいます。

そして今日は煮物に挑戦。

恥ずかしい映像、自分料理。おまけにブレてる。
見た目の悪さはともかく醤油ベースにみりんと砂糖少々、ハチミツも一差し。

骨付きスペアリブ状態で頂きました。やや歯応えがあるもののジンワリと染みた汁が
口の中で肉汁と合わさり良い感じ。

地鶏と言えば、”そのまんま東”さんのおかげで宮崎なイメージになっている私ですが、ホントは鹿児島なんですね。

そして炊き込みご飯。釜めしとか炊き込みごはんが好物な私はこれが食べたくて仕方無かった。事前にレシピを伺っていたのでスムースに完了！

どうでしょう。地鶏の出汁がご飯に移り旨いです。味は・・・。
というのは見た目分かりませんが、水加減を間違えてしまったらしく、やや緩くおじやの様になってしまったのが残念。

まだ残りのお肉があるので、近いうちに再チャレンジです。

それらを虎視眈々と狙う松本氏。しかし味が付いているのでダメです。
ちなみに刺身は多少食べていた様ですが・・・。

松本氏に座られているのは、スケ氏。なんとなく目が怒ってる様な・・・。
イジを張っているのかどきません。

そんな遅めの夕食が先ほど終わりました。合掌。

ＢＯＳＳさんご馳走様です。まだまだしばらくは楽しめそうです！

Ｒ１２００とＲ１１５０ ササキスポーツ マフラー比較

ヨウツベにありそうで意外に無いマフラー音質比較映像。
せっかくなので、比較してみました。

同じメーカー、同じ製造者のマフラーをなぜ比較するのか？同じでは？？
と思われるかもしれませんが、まるで違うと私は思います。

音質こそ似てはいますが、製造年式の違いで音量が違うのです。
製造年により車検時の計測音量が違うからではないかと思いますが、保証の限りではありませんので悪しからず・・・。
大したビデオカメラではないので、殆ど同じに聞こえなくもないですが、
お暇な方は聞いてみて下さい。

先ずはＲ１１５０ＲＳ

BMW R1150RS Made of WYBARN Exhaust pipe

アイドリング時にエンジンノイズよりマフラーの音が聞こえているのがおわかりでしょうか。続いてＲ１２００ＧＳ。

BMW R1200GS Made of WYBERN Exhaust pipe

アイドリング時にはエンジン音は聞こえるが、マフラーからの音はあまり聞こえない。
実際の音が無いので直接比較はできませんが、正直ノーマルマフラーの方が低音が出ています。
ちなみにマフラーエンドは高回転を多用すればするほど、焼けて紫から黄金色へと変化していきます。私は回しが足りないので紫色でストップしています（悲）

個人的主観ですが、ＲＳの方がアイドリング時からエンジン音よりマフラー自体の重低音が効いていて非常に心地良い排気音です。それに比べるとＧＳは軽めの音です。先述しましたがエンジンからのメカニカルノイズの方が大きい印象です。

Ｒ１２００はアクセルを開けるとマフラーからの音がそれなりに聞こえますが、音量がそこそこあった方が良い方には非常に淋しい音と思います。それも３０万近くの大金を払って・・・ノーマルより・・・？。
しかし近所の目や、深夜早朝の出発帰宅を考えるとＲ１２００用の方が良いでしょうか。
といってもＲ１１５０ＲＳ用が物凄くうるさいかと言えばそんな事もありません。
あくまで常識的なレベルでの話です。もし音量が欲しいならノジマ製かアクラポピッチのスリップオンが良いでしょう。（別ページにアクラのサンプル音アリ）

自画自賛ではありませんが、アールズギア製のマフラーはよく出来ていると思います。
サイレンサー内部がストレート構造であるにも関わらず、この静けさ。
ＢＭＷユーザーに支持されるのも頷けます。

好みは別として、分別ある大人としての愉しみであるオートバイの本体性能を上げつつ、社会性をも考慮しているあたりはさすがと言えると思います。

とても高額な部類ではありますが、静粛な為、当局の目に止まる事も稀、当然車検もそのままクリア等を考えると手間要らずとはこの事です。

Ｒ１２００ＧＳ用も可能ならＲ１１５０用と同じ音色なら良かったんですが・・・。
製造者の方がおっしゃっていた様ですが、車検の関係上、そして大半のユーザーに大音量が不評だったので製作しなかったそうです。

個人的には非常に残念な事ですが、これが時代の流れなんですね。
つまらないネタかと思いますが、これから購入される方に参考になれば幸いです。